這個八月，在可可西里，就像是青藏高原上的一位絕色少女，純潔而高傲，不可侵犯也不能抗拒。有人說“你在可可西里無人區上踏過的每一個腳印，也許都是人類第一次在這裡留下的痕跡”。也許，對於大部分人來說，可可西里都是觸不可及的存在。
這一行，雄關漫道真如鐵，有著交相輝映的漫無邊際的荒原與無數尚未命名的河流，也有著埋葬著多少詭譎的無盡的黃沙。這裡是中國境內最後的荒原地貌，這裡充斥原始的危險：嚴寒的高原、人跡的罕至、強烈的高反、甚至想喝上一杯熱水都是奢望……究竟有多少我們未曾領略過的風情和未知的絕境隱藏在在這樣廣袤無垠的土地上？8月7-8日，長安汽車自動駕駛打破不可能，首度穿越無人區。他們從格爾木出發，途徑曲麻河鄉、玉珠峰，可可西里的神秘面紗終於被掀開。
越過崑崙 長安汽車帶你駛向更遠的遠方
在清晨的朝暉下，由格爾木出發的長安車隊，向著亙古蠻荒之地創造的地理奇蹟——崑崙山方向行進。為了體現長安汽車自動駕駛的性能，此次試駕特地選擇非鋪裝路段：砂石、沼澤、草灘、河套、雪地甚至無路可走的路況，無疑是對汽車性能及自動駕駛技術的一次嚴峻考驗。
長安CS55本次搭載的是L3級自動駕駛技術，它在限定條件下可以融合毫米波雷達、多功能攝像頭和導航地圖，通過動力、制動、轉向控制車輛自動加減速及轉向。同時，可以感知行駛道路環境，在單條車道線的情況下，車輛沿著行車道中間行駛由系統智能操控方向盤系統智能操控方向盤；當前方沒有車道線，有目標車的情況時，系統可以自動擬合出一條車道，車輛可以跟隨目標車繼續自動駕駛。手動駕駛時全方面監控駕駛狀態，可以將重大事故率降低至零。
在這樣強大的性能的支撐下，就算是在如此惡劣的環境，搭載長安自動駕駛技術的CS55仍然平穩的通過了考驗，並且成功的跨過“萬山之祖”崑崙山，來到了可可西里的邊緣地帶。
穿越無人區 挑戰不可能
可可西里在蒙語裡的音譯的原意是“美麗的少女”，成為了眾多探險愛好者心中的“白月光”，也更是大自然留給人類的最後的原始淨土之一。但是，美麗的背後也是“生命的禁區”，由於可可西里缺氧、高寒、人跡罕至、漫天黃沙，一旦遇到危險，生命難以為繼。於人如此，於車更甚。
眾所周知，目前敢挑戰無人區的汽車寥寥無幾，由於在這極端的環境下，任何微瑕的品質問題都會被無限放大，從而造成不可想象的嚴重後果，更何況用自動駕駛汽車挑戰無人區，長安汽車更是敢為天下先。
由於長安汽車此次成功穿越無人區，“挑戰不可能”為中國汽車帶來了更多的可能性，也為自動駕駛技術開闢了新的應用場景，更為汽車智能化帶來了有效迭代建議，成為中國智能化發展的探路者。
厚積薄發 全面佈局智能化戰略
明知山有虎，偏向虎山行，這正是長安的精神，成功穿越無人區更加證明長安不僅是軟性精神的強者，更是硬性實力的王者：長安已在智能駕駛領域下創下多項行業第一，它第一個實現了2000公里自動駕駛長距離測試的中國品牌；第一個成為加入美國智能汽車聯盟——MTC的中國品牌；第一個實現了中國汽車APA6.0遠程自動泊車功能；第一個實現自動駕駛、遠程自動泊車、手機遠程控制與V2X的完整融合；第一個實現中國汽車自動駕駛核心技術IACC與APA4.0量產；同時擁有中美兩地智能汽車上路測試牌照的中國汽車企業。到了2020年，有條件自動駕駛量產將會在長安汽車上實現，到了2025年將實現L4級自動駕駛量產。
長安汽車董事長張寶林在第三次創新創業發佈會上說“長安人堅信幸福是奮鬥出來的”，長安汽車敢於突破，更加擅於挑戰。即使是在挑戰無人區的過程中異常艱辛，但同時也證明了長安汽車自動駕駛的技術經受住了“放大鏡”般的考驗，讓長安汽車智能化的成績在蒼涼的可可西里上留下了濃墨重彩的一筆，同時也為長安汽車即將發佈的北斗天樞戰略留下了最美的伏筆。
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