試駕海馬全新福美來大家轎F5，彭老師心中感慨萬千。作為中國汽車市場全面開放的領頭羊，當年創下年細分市場銷量冠軍的佳績福美來。曾因種種原因逐漸淡出人們視野。全新福美來F5可謂從內到外大換新，唯一沒變的，可能就是30年合資背景下的質量保證吧，這也是老派汽車企業的風骨吧。
豈止於“大”
全新福美來推出後給的定義就是“大家轎”，全車都突出一個“大”字。這個“大”主要有兩個方面，首先說是大氣，從外觀到內飾的方方面面都體現了大氣的設計風格。
從車頭來說，前臉採用了海馬更換設計師後全新的家族式設計風格，前進氣格柵採用了漸變式滿天星佈局，和奔馳的滿天星有點類似，但具體的墜飾則有海馬logo投影所成；格柵下巴還加入了寓意東方設計元素的官帽形象，其實就算沒有寓意，單從美觀上來講也很漂亮。而鍍鉻飾條連接左右兩側LED日間行車燈設計使整車在大氣的同時，看起來更加年輕時尚。
而車身側面的兩段式腰線設計，從視覺上再一次把車體放大了，而且這種造型與主流市場相比十分新穎，從側面看，F5視覺上和C級轎車基本沒有很大的空間差別。車尾部造型以及尾燈光源相比上一代都沒有升級改變，不過配合下方上揚的腰線，突出一定的運動感。最引人注目的是在後備箱蓋上增加了FAMILY的LOGO，英文字體相當的大，果然大家轎，處處顯出個大字來。另外有個設計值得一提，尾部的雙出排氣管其實只是用來裝飾的而已，實際上F5採用了主流的隱藏式排氣。
除了“大氣”之外，另一個大就是空間大。不論是乘坐空間還是使用空間，全新福美來F5在同級別中都是頂級的。4698*1806*1477mm的三圍雖然不算特別亮眼，但是得益於2685mm的超大軸距和空間設計上的一些創新。在實際試駕的過程中，不論是前排還是後排，空間都很富裕，頭和腿都有保證。唯一美中不足就是後排地板沒有做平，中間的乘客似乎有些辛苦。不過和超大的實用空間相比，這也不算什麼。
另外儲物空間也非常多，官方給出的數據單前排就有9個不同的儲物空間。不過很不好意思的是我並沒有一一仔細尋找。因為主儲物空間後備箱吸引了我太多的注意力。與其他競品相比，全新福美來F5的後備箱的特點就是“藏得太深”。由於415L空間的後備箱設計成扁平型，看似平平無奇的後備箱其實可以放下不少東西。
大，一向是中國人近乎於狂熱的追求。當年寶駿560單憑後排的超大空間就創造了銷售神話。全新福美來F5在這一點上也做足了功課。
高配通裝
現在一般的汽車產品的區分高低配後，基本都是高配全有，低配很“素”。而這次的全新福美來基本上是高配通裝，基本同級只有高配甚至頂配才有配置，新福美來F5都有。
首先在內飾用料上，跟運用軟質材料的同級對手相比，非常異類。復古款的機械指針儀表盤，目前基本甚少在這個檔次轎車上可以看到。與奔馳S級非常相近的兩幅方向盤，福美來的logo大大的擺在中間，獨特的方向盤造型，來源於車頭前面板相反的設計。
中控屏採用了在同級別中最大的8英寸全綵，之前的鋼琴鍵設計全部取消，只保留了空調開關。這點我個人十分讚賞，一直覺得鋼琴鍵設計是反人類存在。最令人意外的是中控下的儲物格里竟然有個快充平臺。不過比較雞肋的是快充是2.1A的，iPhone試過之後都略微發燙。在人車互聯方面照例支持支持CarPlay和CarLife，親測連接十分方便。第二排的三點式安全帶和兒童座椅預留也比上一代有了很大進步。總的來說，作為一款主打家庭的車型，新福美來F5還是誠意很足的。
如果非要挑刺的話，我試駕的這輛車上並沒有配備空調後排風，可以算是君子之過瑕不掩瑜了。
“省”字當頭
歷代福美來身上，有一個最大的優勢就是“省”，也就是常說的“低油耗”。目前自主品牌唯一和合資品牌的差距，在日用方面可能就體現在油耗上了。得益於30年合資品牌背景的沉澱。省油方面一向是福美來或者說海馬的一大亮點。這次新福美來F5更是做到了極致。
新款的福美來F5動力方面全系採用的是1.6L自吸發動機，跟現款一樣保持了相同的125ps最大功率，不過峰值扭矩151Nm卻比目前的第四代福美來降低了10Nm扭矩。這樣處理就是為了節油考慮。雖然有些拖後腿之嫌，但是在實際試駕過程中卻感覺問題並不大。我的試駕感受是，在低扭情況下這套總成表現非常不俗的。瞬間啟動加速不遜於自動擋，的確適合城市駕駛。不過高速奔波開始後繼乏力的現象就會有所提升，畢竟定位不在激烈駕駛的轎跑，這一點也可以理解。畢竟省油才是硬道理。
經過我的實測，這輛沒有過磨合期的新車在高速和城市結合跑的情況下，油耗僅僅7.4L/100KM，放眼整個市場這一表現也算非常不錯了。
底盤的調教一向是海馬的拿手，雖然都是採用全麥弗遜式獨立懸架、後E型多連桿獨立懸架的底盤。但是很少有同級別車能像福美來這樣表現的硬朗卻又不失舒適性，表現在實際的駕駛過程中就是轉向輕盈，過坑窪不顛簸。另外由於駕駛位偏高，駕駛員視野非常好，這給人在實際駕駛中又增加了不少信心。
從第四代福美來到如今的第五代，已經過去整整四年時間了，這在每年都有新競品出現的家轎市場來說，跌更週期似乎有些久，慶幸的是換了設計師的海馬，在這次福美來F5身上下足了功夫，風格更加簡約和時尚，考慮到它的價格和自身的特點。相信擁有老派風骨的福美來F5在中國自主轎車市場上必將有著相當不錯的競爭力。
-END-
圖 / 文 / 彭老師
閱讀更多 侃車族News 的文章
