上汽自主的華麗冒險:榮威向上強攻30萬元市場高地|車壹條

上汽自主的華麗冒險:榮威向上強攻30萬元市場高地|車壹條

與『爆款』榮威RX5上市時相比,眼下的榮威已經擁有了自己的鐵粉用戶。但在其品牌向上的路上,王曉秋表示,榮威絕不會放棄十萬元以下的市場,並且年底還將推出一款十萬級中級轎車。可以預見的是,有了榮威MARVEL X的高端支撐,榮威品牌其他產品將會更加有的放矢。


文|加菲貓

圖|來源網絡


車展前夕,各大豪華車企的品牌之夜成為彼此相互角力的前奏,而作為自主品牌新生力量的榮威,也在成都車展之前舉辦了光之翼MARVEL X之夜,其用意不言而喻。

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當晚的重頭戲自然是這款全新旗艦的發售價公佈。後驅版售價26.88萬元,全驅版售價30.88萬元(補貼後),價格一經公佈,外界幾乎形成兩種對立的聲音。一種認為榮威MARVEL X正在挑戰自主品牌的禁區,定價過於『自信』。而熟悉這款車的用戶則認為榮威MARVEL X在犧牲利潤換取生存空間。而事實上,關於定價策略,上汽乘用車掌門人王曉秋不禁感嘆,『定這個價格就是一個敗家子』。

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在他看來,榮威MARVEL X的定位人群是那些徘徊在入門級豪華車門檻的年輕人。雖然榮威品牌的中高端定位讓其在衝高的道路上佔據先天優勢,但衝擊30萬元自主品牌的天花板,對敢於『吃螃蟹』的王曉秋而言,其難度要遠高於當年榮威RX5對標合資競品,因為榮威MARVEL X的使命是成為ABB之外的全新選擇。


由中高端晉升豪華

自主品牌爭搶豪華車市場的入場劵,不僅需要實力,更需要勇氣。難以想象的是,榮威這次『華麗的冒險』是四年之前的決定,此時榮威品牌的『銷量擔當』榮威RX5還未上市。

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『當時,汽車「新四化」已經成為不可逆轉的趨勢,上汽集團決定開發一款前瞻產品來體現上汽在該領域的優勢,並且這款車型的產品力將比肩豪華品牌。』王曉秋對外講述上汽推出榮威MARVEL X的初衷。

按照上汽集團與王曉秋的構想,當榮威MARVEL X上市時,榮威RX5和榮威i6等產品已經上市,彼時正值榮威品牌向上的關鍵時期,那麼這款代表新四化的全新旗艦將擔負起品牌升級的重任。

上汽乘用車首席數字官張亮回憶當時榮威MARVEL X開發時情景感觸頗深,『第一次Work shop的時候,我們幾十個人研究應該規劃一款怎樣的產品,才能夠達到要求。當時我們的目標也很清晰,就是要對標特斯拉,同時還要達到豪華車的水平。』

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在產品預熱階段,榮威MARVEL X提出了保時捷的底盤調校和比肩特斯拉的性能等產品優勢。張亮認為這些並不是市場團隊誇大其詞,為了達到上述目標,團隊甚至不惜求助『外援』。在王曉秋和張亮的描述中,『完美』是出現次數最多的詞彙。


以用戶體驗補強品牌短板

酒香也怕巷子深。在攻克產品研發難題之後,榮威也不得不面對自主車企的品牌短板。現階段,雖然WEY和領克已初戰告捷,但是越過合資品牌,擠進豪華車的勢力範疇,上汽榮威算是首例,難度也是最大的。

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『敗家子』式的定價可以讓更多的豪華車潛在用戶接觸到榮威MARVEL X,但決定他們真正購買的關鍵在於如何跨過品牌的偏見。榮威對此展開了立體式佈防,從產品體驗到售後服務緊緊圍繞著年輕人的需求。

『之前,許多豪華車入門級用戶需要品牌來為自己掙面子,而榮威MARVEL X要做的是告訴他們產品優勢在哪裡,我們想讓這部分人看到,新技術帶來的極致體驗也能換回他在熟人之間的面子。』技術派出身的王曉秋認為上汽的技術優勢能夠補強品牌短板。

在上汽技術中心副主任朱軍的帶領下,榮威MARVEL X成為了市場上為數不多的實際續航歷程超過400公里的新能源車型,同時也是唯一一款可以換擋的純電動SUV。為了實現這些產品特性,榮威MARVEL X配備了全制動能量回收的iBooster智能電控制動系統和一個髮卡電機等高科技『武器』,帶來的效果是電機從零轉到最高10000多轉,扭矩從0牛·米到最高的300牛·米,在這個兩維區間內實現了90%以上的效率,能夠以更少的電量達到更高的續航里程。

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除了產品體驗之外,榮威MARVEL X也提出了『新零售』的概念。發佈會當晚,上汽發佈了『超級用戶服務計劃』的詳細服務內容,與新造車企業主打的『新零售』不同的是,榮威MARVEL X全方位覆蓋了養修、能量、保險、出行4大用車場景。值得注意的是,凡在12月31日前購車的用戶,將能以13888元/年的價格,享受到這項價值23888元/年,且是在售汽車服務中覆蓋範圍更大、更廣的超級服務。

『超級用戶服務計劃』雖然是一項單獨收費的服務,但其更像是上汽對榮威MARVEL X用戶的一種變相補貼,而非附加的盈利模式。『假如把保險和充電等十幾項服務疊加起來,成本至少在3萬元以上,所以我們其實貼了很多錢的。』張亮坦言,之所以『賠錢賺吆喝』是不想因為服務體驗不好而影響用戶對產品的認可。

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進入9月份,榮威MARVEL X即將迎來交付期。與『爆款』榮威RX5上市時相比,眼下的榮威已經擁有了自己的鐵粉用戶。但在其品牌向上的路上,王曉秋表示榮威絕不會放棄十萬元以下的市場,並且年底還將推出一款十萬級中級轎車。可以預見的是,有了榮威MARVEL X的高端支撐,榮威品牌其他產品將會更加有的放矢。


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