上善若水220070199
五羊本田的國四全新改款幻影已經上市有段日子了，價格維持在13300的價位，這款車究竟有沒有實力將老款幻影的輝煌延續下去呢？本著不吹也不黑的原則，驃騎府為你來解析一二。
如圖。
這款車的外觀上進行了重新設計，線條更加圓潤，油箱前部的下護板得到了保留，但是沒有老款車型那麼線條硬朗鋒銳，功能上也有一定的實用作用，高速時可以減少氣流對於騎手膝部的侵襲。油箱變得更加強壯更有肌肉感，排氣管變得短小粗壯，前大燈做了下沉式的處理，現如今這種設計元素似乎成了潮流，好不好看，看你的口味了。車身依然保持了本田一貫的短小精悍的特點，沒有一絲累贅的感覺，總的來說，外觀上國四幻影還是比較成功的。
發動機還是這款車的亮點，老款幻影的發動機的特點在這款車上面還是得到了大部分的保留，提速快，動力特性兼顧各個轉速段，低轉速加速有力，高速也不顯疲軟，表現不錯，震動也控制的不錯，油耗與噪音均表現理想。
國四版本幻影被大家吐槽最多的一點就是，沒有使用本田自家的PGM-Fi電噴系統，取而代之的是一家名為和誠的國內企業提供的產品，為什麼沒有繼續使用PGM-Fi電噴系統，驃騎府的推測應該是成本上的考慮，這款車的價位已經突破13000的大關，而五羊本田的暴風眼190R也就在15000的價位，繼續增加成本，會使得新幻影的銷售價格與暴風眼190R重合，這並不是個明智的做法。而且這款車是在老款幻影的基礎上改進而來，屬於合資企業自行研發的產品，受本田的摯肘較小，合資企業有權決定配件供應商。
這款發動機的最大功率依然維持在9.0KW，最大扭矩為12.52NM，與老款保持不變，但是排放卻達到了國四的標準，當然這個對於顧客來說沒什麼太大意義，排放升級是你廠商的事情，作為顧客來說是不在乎你是國三還是國四，能上牌就行。
但是你要知道國四的排放標準，是參考借鑑了歐盟第四階段排放法規，是目前世界上最嚴格的排放限值！汙染物限值相比國三排放標準一步加嚴，其中摩托車的THC加嚴程度提升了將近50%，CO加嚴43%，NOx加嚴40～53%- -- - - - - - - 好吧！這一堆專業數據驃騎府也沒必要給大家解釋了，你只需知道一點，國四不是那麼好糊弄的，很多企業為了通過國四標準，除了需對發動機進行全面升級改造，升級電噴技術，還需重新設計車架、油箱、儀表、空濾器、排氣消聲器，工程量很大，因此也出現了很多企業為了應對國四標準，將發動機的功率扭矩等動力數值進行縮水，以減少排放。真的是國四如此妖嬈，令無數廠商竟折腰！
說到這裡大家應該明白了吧？那就是說新國四幻影並沒有對動力進行縮水處理，這個是值得稱道的，要明白背後五羊本田還是花了不少精力和成本的。
至於使用的電噴系統究竟能否達到本田PGM-Fi電噴系統的水準，驃騎府現在也不能把話說早了，這款車目前還沒有大批量上市，沒有使用報告可以參考，這個我們只能拭目以待。
配置上五羊本田的新幻影增加了前LED大燈後LED尾燈，全液晶顯示儀表，與老款幻影相同的後獨立前正立減震，寬幅輪胎，說實話，這些配置對於現在被國產車的高配置寵壞了的顧客來說，並沒有特別的吸引力，只不過這些配件在品質上還是比較靠譜，本田的理念一貫如此，超出等級的配置純屬浪費，本田也不是一個依靠堆砌配置聞名的廠商。
那麼最後的問題——這款車究竟能否延續老款幻影的輝煌？
驃騎府的看法是——很難！
今時不同往日，新款幻影如今面臨的對手遠非昔日可比，當年老款幻影上市時，可供選擇的車型並不多，國內眾多廠商還糾結於小排量車型上的技術突破和外觀仿製，但是現在再看看價位一萬到兩萬的對手，個個似乎都來者不善，顏值，配置，動力，駕駛樂趣都具備，而且價格上並沒有與新款幻影拉開差距，因此，新幻影還想再複製當年的盛況，恐怕是難上加難。
不過這點五羊本田的廠商也應該很清楚，所以，這款車的銷售不會有那麼多不切實際的想法，但是也不會差到哪裡去，在這個排量車型裡面維持一定的市場份額就算已經成功了。
好了，就解析到這裡吧！歡迎眾粉絲留言並評論！
