地铁8号线
打开网易新闻 查看更多精彩图片
多次传言要“取消”的深圳地铁8号线二期近日似乎终于迎来了建设定论：
在“深圳盐田政府在线”公布的《盐田区2018年重大项目计划》链接
根据盐田区披露的信息，地铁8号线一期（已开工）总长12.36公里，盐田区主要车站为沙头角站、海山站、盐港西站、深外站和盐田路站。其建设工期为2015年12月至2019年12月，总投资为108．4亿元，今年计划投资11．3亿元，今年截止2月底已经完成投资2.5亿元。
8号线一期线路图
8号线二期工程采用全线地下敷设方式，全长8.12公里，沿途设北山道、盐田墟镇、大梅沙、小梅沙等四个站。其建设工期为2018年1月至2020年12月，总投资为109亿元。不过，我们注意到，其在“预计2018年投资额”一栏，显示为零；“截止今年2月底完成情况”一栏也显示为零。
也就是说，尽管二期已经列入了盐田区重大项目，且进入到了建设工期，但在实际投资方面，还没有动工。不过在“备注”一栏，显示为“市增补”，所以后期建设动作有可能加快。
梅沙客运码头和大梅沙交通集散中心
另外，在此次公布的重大项目中，还有两个项目被公众有所忽略，这就是梅沙客运码头和大梅沙交通集散中心的建设。
梅沙客运码头按报告规划，是集综合口岸、水上客运、海上观光旅游、游艇旅游等为一体的综合性口岸客运码头。项目占地规模约1.5万㎡，岸线长约300m，6个泊位。总投资为2亿元，预计2019年建成。
大梅沙交通集散中心占地约57000平方米，三层立体设计，接驳公交车、旅游大巴、小汽车、轻轨等交通方式，总计设置约2700个机动车泊位。总投资10亿元，预计2022年建成。
相信这两个项目规模将会在将来对强化梅沙地区的内外交通联系，发挥重要作用，尤其在8号线二期通车之后，可望发挥更大综合效用。
閱讀更多 深圳地鐵資訊 的文章
