夢想被冷凍2018
做功是需要能量的，你問的問題答案是要耗油。在小排量車上你自已可以試驗。啟動發動機待轉速在怠速下達到穩定，這時開啟空調，你會發現發動機轉速馬上提高。說明控制電腦發現車輛發動機負荷增加，需要提高功率（在最高功率轉速下，發動機轉速與功率成正比）才能維持發動機不熄火。功率提高是需要燃油支持的。越是小排量車燃油增加的比倒越大。
閒人146090081
朱博士回答：
在怠速轉速這樣很低的轉速時，汽油機的燃油消耗率大約為500g/(kW.h)。
解釋一下，就是發動機多輸出1千瓦的功率，1個小時要多用掉500克燃油。根據您空調的功率，可以計算出耗油量。
大家自己算算就好了。
朱博士有話說
要理解發動機，有兩個定律要理解；
1、能量守恆定律
能量能從一種形式，轉換為另一種形式，但是不會消失，也不會變多，但是在轉化過程中，能量的品質會下降，就是這些能量不好用了，或者說用起來費勁。
比如，您開著空調，在車裡乘涼，還想著不耗油有多好！這些是不是痴心妄想。不消耗其他形式的能量，您怎麼可能乘涼！
對於燃油車來說，汽車上所有的能量都來自於燃油的化學能，所以在汽車上您只要用到外部能量，必然要消耗燃料。
2、物質不滅定律
這個跟能量守恆一樣，物質會從一種形態轉變成另一種形態，不會減少，也不會消失。比如，汽車上的汽油、機油等油液，只要您開車，它們就會減少，消耗的這些東西都變成什麼了，變得怎麼樣。
把這些問題，想清楚，更有助於我們養車用車。
3、到現在為止，還沒有永動機
如果在地球的轉動軸上安裝一個發電機，也許能永久發電，但是找不到一個固定發電機的支點。
2000多年前，阿基米德如果能找到一個支點，早把地球撬到別的星系了。
朱博士白話發動機
車子發動不開，就是怠速運行了，油耗倒不算太高，這個根據車型差異還是很大的，但家用車基本上在每小時1L到3L油之間。這樣用車容易產生積碳，對發動機性能不太好，比如三元催化這些容易發熱出現問題，所以這樣開空調時候，需要把車子前蓋打開來散熱，請關注
：容濟點火器
原地怠速開空調要選周圍開闊的地方，不要再相對封閉的空間，容易一氧化碳中毒。原地長時間怠速發動機容易積碳。
車用空調壓縮機的功率大小大概是1.5-2.5KW之間，有些車子有怠速油耗顯示，能直接看到油耗數值，可以按照每小時空調功率2KW來計算，怠速時候每產生1度電需要消耗400g左右的燃油，2*400=800g，查到汽油的密度，大概是750克/升，800÷750=1升/小時左右。
這是計算值，實際上和夏天冬天還有差異的，比如凱越旅行車，1.8AT，原地怠速0.8升/小時，冬天1升/小時，夏天開空調1.3升/小時，E93汽油。
怠速開空調，不能光看油耗來算成本了，積碳增多後，維護保養費用會比較高，一般不建議長時間這樣用車。
容濟點火器
當然費，汽車發動機只要是處在運轉的狀態，噴油嘴就會噴油，就會消耗燃料，只是看消耗的量是大是小而已。
通常情況下，汽車開動的時候，油耗是按照每百公里多少升來計算，但是如果停下來的時候，油耗的計算單位就會變成多少升/小時。
以我自己的奧迪A6l為例，夏天開空調的油耗行車電腦顯示的是1.5L每小時，之前開的一輛途觀開空調怠速的油耗是1.2L每小時，怠速的油耗是隨著排量的大小變化而變化的，排量越大的引擎怠速運轉的時候單位小時裡消耗的燃油越多。
如果按照1.5L/小時，95號汽油按照7.95元/升的條件來計算，每小時消耗的燃油花費大約在11.9元，如果晚上在車上過夜，連續開一個晚上的話，假設十個小時，那麼需要消耗120塊的油錢，用這個錢已經可以去住經濟型酒店了。
夏天熱，車上吹空調涼爽，但是車上的空調也不能長時間的吹，除了對汽車有一定影響以外，還會對人的健康造成影響，密封的環境下容易缺氧頭疼，外循環又會造成吸入尾氣造成中毒，總而言之除了涼爽一下其他的都是壞處，因此我不建議這麼做。明說汽車那些事
只開空調的怠速運轉肯定費油：
圖文無關
1、一般車輛的怠速轉速在700轉/分，也有偏高點的達到750轉至800轉的，怠速油耗等同於時速5至10公里的油耗水平；
2、怠速開空調、如果再開燈光和音響，油耗水平再加0.5升以上；
3、基本算法是怠速三分鐘油耗等於低速行駛3公里，所以為什麼現在很多新車要搞自動啟停，就是為了節約紅綠燈等狀況時的怠速油耗，當然這東西實際作用不大。
除此之外，停車開空調容易吸入大量的一氧化碳，有造成車內人員死亡的先例！
看字老串行
你問的這個問題很有意思啊，怠速開空調當然是費油了，正常情況下發動機怠速就已經在消耗燃油了，你再開空調增加發動機的負載，油耗就會更多了，比如排氣量在1.6的發動機，怠速時的油耗已經達到0.6-0.7升/小時了，在怠速狀態下開空調油耗會飆升到1.1-1.3升/小時，結果顯而易見，都是怠速狀態下開空調的油耗要比不開空調多了0.5升/小時左右，你說費不費油呢？對於百公里油耗在8升左右的車型來說，你怠速一小時的油耗可以行駛15公里左右了，怠速開空調的油耗還是比較多的。
售後服務技術總監
會增加車輛的油耗。
因為空調開啟製冷模式，空調壓縮機就開始工作了，空調壓縮機工作的動力來自發動機。通過發動機皮帶傳遞給空調壓縮機。所以在空調壓縮機工作時會損耗發動機的部分動力。這個也就是為什麼天熱開冷空調油耗會增加的原因了。
途虎養車
首先題主是不是想問在不發動汽車的時候，開空調費油嗎？
這個肯定是不費油的，關鍵是你空調也開不開啊。
首先給題主略微科普一下，汽車空調系統最重要的“壓縮機”是靠發動機轉動來帶動的，壓縮機如果你不開空調，壓縮機輪不吸合是一直隨發動機空轉，如果打開空調（也就是A/c開關），壓縮機輪就會吸合然後才工作的。
題主不發動車子那只是風扇在吹風並不會有製冷效果的，只是自然風而已。所以只要想有冷風肯定會費油的。
趣之道
汽車本身在怠速工況下油耗就比較高（因為轉速比較低，需要吸入濃混合氣以維持最低轉速），還開著空調，當然費油。話說回來費不費油，錢包說了算😁，當然，為了綠色環保，合理使用空調吧。🤓
瀾清1616
肯定了，油耗比怠速還高，不過大功率發動機可以忽略不計，小功率的發動機就不行，例如1.3升發動機，打開空調會減少半個檔位力量，像210馬力或者以上的柴油發動機不影響，怠速功率餘量足夠
