中國自動駕駛技術或將迎來新突破了！
阿里巴巴達摩院在9月6日，宣佈與交通運輸部公路科學研究院簽署戰略合作，成立車路協同聯合實驗室。
據阿里巴巴達摩院人工智能實驗室首席科學家王剛介紹，這次公佈的"車路協同"完全是由阿里自主研發，目前在全世界都是獨一份！
要知道，當下的自動駕駛研究都專注於如何讓單車變得更聰明，但無人車也像人一樣，腦袋再聰明視力再好，目光可及也不過一個路口的距離，一個招牌一棵樹就能完全把視線擋住，做不到對整條路的全面感知。
而阿里的"車路協同"則主打"無人車+智慧路"的新思路，通過同時研發"聰明"的道路和交通設施，像手機的無線發射基站一樣在道路中建立感知基站，實時與汽車收發信號，這樣就能讓車與路互相配合，保證徹底無死角。
這個感知基站可以監測半徑200米範圍內的環境，有任何風吹草動都會立馬報告給運行中的自動駕駛汽車，以此幫它指路。
在感知基站內各種傳感器的幫助下，自動駕駛汽車可以準確識別交通信號燈。
即便在視野不佳的夜間，感知基站也能快速識別車輛沒探測到的行人，並指揮自動駕駛汽車進行智能避讓。
還有，在距離很遠的路段發生交通堵塞時，在高速公路或者轉彎路段前車發生險情時，感知基站都能早早地感知並與臨近的車輛通信，可以大大提升效率並降低交通事故的風險！
現在流行的無人車為了儘可能的智能，裝上了很多昂貴的裝備，導致每輛車都價值不菲。但當用上"車路協同"後，開在"智慧路"上的無人車成本被大大降低了，技術上也填補了很多不足，這也能幫助我們更快地坐上成熟、安全的自動駕駛汽車。
在前期的多次開放路段測試中，面對突然從障礙物後出現在道路中央的移動假人，在不用道路協同的情況下，無人車在行駛時根本來不及進行緊急避讓或停車，但在開啟後卻實現了100%的避讓成功。
不光極大地降低了車輛成本，還大大提高了行駛的安全度，這一世界首創的自動駕駛技術未來會率先應用在貨物運輸上，中國自動駕駛也有望藉此領先世界，實現新突破！
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