大眾汽車可以算是國人非常信賴的一個汽車品牌了，每出一款車幾乎都是行業裡熱門。比如緊湊級轎車裡有朗逸，中級轎車有邁騰，SUV有途觀，都是同級車中的標杆車型，銷量也讓其它品牌望塵莫及。雖然大眾在油耗經濟性方面不如日系車做的那麼的突出，但它各個方面都比較均衡，像在駕駛質感和安全性方面都大大優於日系車，油耗也要比美系車低一些，所以這也是它在國內比較吃香的原因所在。不過同樣屬於大眾，只是車標不同的斯柯達卻並不被大家認可，銷量上和大眾可謂是天差地別。
斯柯達自被納入大眾旗下以後，不論是製造工藝還是車輛品質都與大眾幾乎一樣。也許是大眾品牌的光芒太過強大，導致斯柯達被人們忽略。就拿邁騰和速派來說吧，同屬中級車，邁騰月銷近1.6萬臺，而速派卻只賣了兩千多臺。還有我們今天的主角斯柯達野帝，和途觀其實是出自同一平臺，雖然在定位上低一級，但價格卻便宜了近一半，可以說性價比很高。不過，就算是這樣，野帝的銷量也並不理想。連途觀都怕它，好開又省油，30萬公里開不壞，現僅9萬卻銷量猛跌，無奈選擇了停產。
首先，我們從這款車的外觀設計方面來看的話，車身方正，稍顯硬派，而且看起來個性十足。前臉採用斯柯達一貫的直瀑式中網設計風格，再加上獨特的車標造型，具有很高的識別度。側面車身非常平整，沒有使用當下非常流行的腰線設計，看起來簡潔大方。車身尺寸方面，長寬高分別為4275*1793*1682mm，軸距達到了2638mm，雖然它是小型車，但大小已達到了緊湊級SUV的範疇，所以車內空間比起其他小型SUV顯然要寬敞不少。
其次，從內飾方面來看，這款車和大眾的內飾視覺上很相似，屬於比較穩重保守的風格。不過在用料方面可要比大眾厚道許多，像十幾萬朗逸的朗逸內飾還大量使用硬塑料，甚至低配車型中控位置直接用“小黑板”代替，可以說節省成本到了極致。而野帝的內飾相對良心不少，中控採用了大量的搪塑材質包裹，用手摸起來觸感很不錯。並且中控下側用了一條比較寬的銀色裝飾板作為點綴，使車內氛圍清新許多，
最後在動力上，野帝可以說十分豐富，有1.6的自然吸氣發動機，還有1.4T和1.8T的渦輪增壓發動機，都是在大眾車上自己比較成熟和可靠的機型。與之對應傳動方面，有5擋手動、6擋/7擋雙離合可選擇。對於家用來說，這樣的動力絕對是夠用了，大排量小排量都有，足以應付日常面對的路況。
總得來評價這款車的話，外觀比較個性，內飾和動力都要比同級的合資車優秀。而且目前是處於停產在售的狀態，優惠幅度較大，所以性價比也是最高的時候，如果你喜歡個性，Yeti絕對是一個不錯的選擇。
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