本報記者 韓清華 張麗
在改革開放的歷史背景下，成都國際鐵路港積極響應“一帶一路”倡議，立足四川對外開放門戶的地位，進一步轉變經濟組織方式，聚焦創新引領，深化城市建設與管理各方面改革，積極打造“內陸亞歐門戶”，併成為四川開放發展的前沿陣地。
中歐班列
從0增加到2000列
2013年4月26日，首趟蓉歐快鐵從成都集裝箱中心站始發，架起了快捷暢通的亞歐大陸橋，也從根本上打破了西部地區發展外向型經濟必須依賴港口的歷史。四川，一躍成為中國內陸開放新高地。
2014年，成都鐵路口岸獲批對外開放口岸，為蓉歐快鐵插上了騰飛的翅膀。
2015年9月，蓉歐快鐵實現雙向對開；同月，蓉歐快鐵的家“成都西部鐵路物流中心”有了一個很“港”的名字——成都國際鐵路港。
2016年6月12日，中歐班列統一品牌，蓉歐快鐵成為中歐班列重要成員之一。
2017年12月，第1000列中歐班列從成都國際鐵路港開出。2017年，成都國際鐵路港共開行國際班列1012列，貨值達40億美元，佔到全國中歐班列開行數量的1/4。
2018年6月28日，載有液晶顯示器、筆記本電腦等電子產品的第2000列中歐班列從成都國際鐵路港鳴笛啟程。至此，成都成為全國首個實現中歐班列累計開行數量達2000列的城市。
朋友圈好友從0增加到41個
中歐班列（成都）一頭連著西部重要門戶城市成都，一頭連著歐亞大陸橋，是“一帶一路”上的關鍵地理座標。邁進新時代，成都國際鐵路港堅定不移深化改革、擴大開放,不斷擴大“朋友圈”，與歐洲節點城市、“一帶一路”沿線國家人民攜手共進，譜寫了諸多互利共贏、共同發展、溫暖人心的佳話。
國內好友，從0增加到14個。
近年來，成都國際鐵路港與上海、欽州等地實施海鐵聯運轉關轉檢一體化，與烏魯木齊、蘭州、西寧三地開展中歐班列集拼集運、艙位共享、代碼共享業，實現與沿海沿邊城市協同開放。成都國際班列的“朋友圈”已延伸至上海、深圳、廣州、憑祥等14個樞紐節點城市，形成了國際國內鐵路樞紐核心。
國際好友，從0增加到19個。
2018年3月7日，成都國際鐵路港管理委員會駐中東歐辦事處在捷克首都布拉格成立，這是成都國際鐵路港在中東歐地區成立的首個辦事處。該辦事處重點進行招商引資、對外宣傳推介、建設蓉歐快鐵海外節點和海外倉，以及促進成都與中東歐地區在文化、教育、旅遊等方面的交流合作。
2018年4月，在奧地利總統範德貝倫、總理庫爾茨、外長克奈斯爾與中國駐奧地利大使李曉駟的共同見證下，首列直達奧地利首都維也納的中歐班列從成都國際鐵路港啟程。
截至目前，成都的國際班列已連接波蘭羅茲、德國紐倫堡、荷蘭蒂爾堡、俄羅斯莫斯科等16個國際節點城市，近期新增加了伊爾庫茨克、布拉茨克、東英站（越南河內）3個國際節點城市。中歐班列（成都）的國際好友達到19個，未來將會結交更多國際好友。
世界500強中國合作伙伴，從0增加到8個。
今年7月3日，青白江區與招商局集團物流航運事業部在北京簽訂總投資100億元的國際多式聯運及商貿物流中心戰略合作協議，標誌著青白江區與招商局集團開展全面深入合作。雙方將在建設鐵路港配套商貿物流園區、推進以蓉歐快鐵為核心的國際鐵路貨運班列發展、拓展國內多式聯運合作、探索推進運貿一體化發展、推動自貿區金融創新等方面開展具體合作。
截至目前，已與世界500強阿里巴巴集團、象嶼集團、蘇寧易購集團、上海汽車集團股份有限公司、中國鐵路工程總公司、中國郵政集團、美的集團股份有限公司開展合作。
中歐班列（成都）的“朋友圈”越來越大，未來的路定會越走越寬。
創新模式從0增加到6種
成都國際鐵路港依託內陸第4個開放型口岸——成都鐵路口岸和成都鐵路集裝箱中心站而建，是四川省唯一的國際鐵路貨運樞紐，擁有亞洲最大的成都鐵路集裝箱中心站、成都最大的大彎貨站和國內領先的國際集裝箱物流園區、散貨物流園區。
成都國際鐵路港首創鐵路貨站、物流基地、國際口岸、保稅物流、臨港工業區、商貿集聚區“六位一體、無縫銜接”的模式；全國首創平行進口車海鐵聯運轉關轉檢一體化，打通歐洲、北美、中東三大采購渠道，創新國際班列運貿一體化，開通俄羅斯木材定製班列，提供貿易、物流、金融等運貿一體化服務；全國首創中歐班列集拼集運監管運輸新模式，監管單元由“列”變為“節”，整合多個城市班列資源，提升裝載量，降低運行成本約20%；創新內外貿商品集拼、集運。創新陸地合作，在面積9.68平方公里的自貿區範圍，發展國際商品集散轉運、分撥展示、保稅物流倉儲、國際貨代、整車進口、特色金融等口岸服務業和信息、科技、會展等現代服務業；全國首創中歐班列多式聯運“一單制”“一次委託+一口報價”“一單到底+一票結算”“全程控貨+金融創新”分別解決了多種運輸方式組織難題、貿易便利性問題、中小外貿企業融資難問題；實現園區產業投資項目承諾制，用一紙“承諾書”代替14項行政審批。
一分耕耘，一分收穫。成都國際鐵路港先後獲得“‘一帶一路’建設突出貢獻獎”“物流園區創新發展獎”“中國最佳物流園區”“中國物流園區示範基地”等多項殊榮。
曾經的輝煌已成為歷史，未來還須奮勇前進。
到2021年，成都國際鐵路港將奮力打造全國功能設施最完善、通達能力最突出、通關服務最便捷、經濟腹地最廣闊的“國際鐵路第一港”，形成物流、貿易、臨港工業三業並舉、聯動發展的特色臨港產業體系；在打造國際物流樞紐、培育新的經濟增長點、促進產業結構調整、推動城市轉型發展等方面，改革創新。
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