以前有學者做過很多調查，德國有幾千萬人，但是卻造出了幾千個世界有名的牌子。而且在德國的機械等方面的運用，都是非常強大的，因此德國製造也是德國非常有力的代名詞。
第一個方面就是一定要打好基礎，我這裡所知道的消息就是在幾個月前晚上，有個人開著一輛德國普通品牌的車子（具體什麼車就不說了）在很高的速度下飛奔，突然前面出來了一個人，於是他就立刻踩剎車，車就神奇的穩穩停下來了，原來這輛車的設計人員為這車加了很多的穩定系統，還有高檔剎車系統以及防滑系統等等，讓汽車可以立刻停下來。這點在中國的高端車上應該是沒問題，但是中低端車上，應該不太常見。
這就反映出來德國汽車製作規範很高，造的車子沒有那麼多配置和安全措施，人家根本不讓你上市銷售，這種嚴抓汽車製造基礎，使得汽車核心部位乃至其他普通部位上得能到保障，如果核心部位都沒有過關，即使汽車在高檔也沒有任何的用處。
在嚴格的要求下，德國消費者以及製造廠也已經習慣了，並且達成了共同的認識，如此一來無論是低端車、中端車還是高端車，在自己的國家內都有了一定的影響力，並籍此高標準要求反映在世界汽車市場上就是高標準的代名詞。就像最近中國的一些車企也開始陸續去國外併購、收購、入股歐美車企品牌，其中德國即是主要目標地。
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