長城汽車這些年頗有國產一哥的架勢，產品的好壞我們暫且不表，只看銷量，我們只看銷量！H6長期佔據SUV銷量榜單的前幾名，甚至第一名，這不是虛的，沒有幾把刷子真的上不去的。不滿現狀，長城非要在SUV領域做到極致，正如掌舵人魏建軍說的那樣，不把SUV做到極致，不會去做別的車型。這不，老魏又開創了WEY這個品牌，短短兩三年，市面上已經可以見到不少WEI的代表之作---VV7！
這是一款讓人眼前一亮的好像來自未來的卻又走進現實的車，凌厲兇悍的外觀，全面的配置，相對適中的價格，VV7上市以來都算得上是個狠角色。視覺效果低矮的車身配上不那麼協調的大腳，卻又營造出一種隨時待命的緊張感，讓人看著就想上去試試他的身手。這次的足跡求盛宴中在電視臺的轉播中可以看到很多中國品牌的廣告，90%看著都是讓人無感的，唯獨WEY的廣告可算是一股清流。
VV7的內飾給人一種超越價位的感覺，足夠豪華有點越級，不是這個價位該有的調性，所觸之處基本都是軟性材質。整個中控十分簡潔，面板上除了空調風口，沒有其他的操作按鍵，所有的按鍵都在檔杆的前方一小塊區域內。座椅更不用說了，有點桶式又不那麼誇張，乘坐舒適性與包裹性共存，液晶儀表盤外加ACC自適應巡航和防撞系統都是標配，頂配車型更是配了燕飛力士的音響，這可絕對是中高端豪華才會用的東西，記憶座椅相比下沒什麼大的亮點，但，有和沒有那是兩種體驗和態度。
再看後尾門，電動是必須的，車輛還配了流媒體後視等等全是越級的享受。後排的空間並不像低趴的車身外觀那樣壓抑，坐進去的空間感還是不錯的，後排不但有空調出風口以及USB充電口，最牛的是居然還配了空氣淨化器，對與北方的小夥伴們來說絕對是良心之上的配備，老魏連你的健康都照顧到了！
VV7的動力還是2.0T加7速的雙離合波箱，開起來很是平順，舒適和換擋效率達到了一個平衡，看來也是下了一番功夫在調校上。VV7的轉向很是柔情，但是又做到很精準，沒有任何虛位，這對很多軟妹子來說絕對是個不錯的選擇。整車開起來沒有什麼拖沓感，車輛對駕駛員的意圖可以很好的回應，整體來說VV7各方面都做到了上乘。
看的出來，VV7是帶著誠意來的，是真想在國產SUV走出一條自己的豪華夢，至於VV7能不能幫助WEY成為這塊市場的領頭羊還是需要時間和廣大觀眾最後給出答案，能否一飛沖天成為魏老闆的“火箭軍” VV7要走的路可能還很長。
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