雪鐵龍C4世嘉是一款緊湊型家用轎車，第一輛世嘉是2016年由東風生產製造的，目前在售車型是2018款，全系分為兩種動力，分別是1.6L自然吸氣發動機，最大117馬力，和1.2T渦輪增壓發動機，最大136馬力，變速箱方面匹配了5速手動擋和愛信6AT變速箱，全系銷量較好的車型是1.6L排量的，這款發動機在技術方面不算先進，法系有多款車型搭載了這款發動機，成熟穩定，油耗相對經濟，維護保養便宜。1.2T發動機在技術上和動力上要優於1.6L發動機，維護保養也要比1.6L費用高一些，供油方式為缸內直噴，容易產生積碳，每年清理積碳也是需要一些費用的，作為普通百姓家庭用車，有些時候還是要精打細算的。
1.6L自動豪華型
這臺1.6L發動機最大117馬力，最大功率是86千瓦，最大功率轉速是6000轉，最大扭矩是150牛米，最大扭矩轉速是4000轉。以上數據就可以看出這臺發動機各方面數據都很一般，不過家用代步還是不錯的，畢竟價位也不高。
動力方面，以2018款1.6L自動豪華型為例，116馬力帶動1.35噸的車身想要飆車有些困難，大部分時間都在城市駕駛，家用來說絕對夠用，滿載五人只要捨得踩油門推背感也是有的，這個價位就別追求輕點油門往前竄的事情了，跑高速動力可以，不小心就上120公里了，豪華型也沒有定速巡航，右腳長時間踩油門有點累，雪鐵龍的底盤懸架真心給力，跑高速很沉穩，心裡很有自信心。
油耗方面，C4世嘉的油耗與德系車差不多，百公里綜合路況油耗在7.5升左右，市內駕駛走走停停的有時候將近9升，跑高速油耗會降到6升左右。
操控性方面，豪華型真皮方向盤，採用了電子助力，手感不是很輕，對於男同志來說剛剛好，方向盤虛位不大，路感回饋清晰，底盤懸架方面，坐過的人都說底盤穩，底盤調校偏韌性，緊急轉彎時車身不會過多傾斜，不愧是WRC冠軍底盤。
空間方面，世嘉車身尺寸長寬高分別為4855*1800*1496毫米軸距為2610毫米。身高1.75米在駕駛位調到最佳位置，頭部空間還有一拳多，坐在後排腿部空間有兩拳的距離，車內儲物空間基本夠用，後備箱空間真是很大，太大的後備箱對於一些人來說沒有什麼用，拉長一些的物品後排座椅不能放倒，缺少人性化，國人都好面子，應該後排空間在加大一些，畢竟有些家庭後排經常坐人，而後備箱沒有太多東西放進去填滿它。
舒適性方面與大眾車差不多，懸架偏韌性，一般的減速帶過濾的比較乾脆，座椅包裹性很好，前排座椅向後不能放平，後排座椅不能向前放倒，空調製冷效果非常好，遺憾的是後排沒有出風口，發動機噪音控制的還不錯，走爛路時有胎噪聲。
雪鐵龍C4世嘉美中不足之處有，自動豪華頂配織布座椅，胎壓監測比較雞肋，沒有自行加裝的實用，2018款比2016款少了不少的實用配置，比如後排杯架，自動空調，氣囊簡配，有大屏卻沒有導航功能，需要加裝模塊。
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