“假如車管所的系統有缺陷不能掛牌，這也是車管部門的責任，為什麼要由老百姓來承擔後果？”摩托車車主閔先生說。自從西安市“禁摩令”失效後，很多市民購買了摩托車代步出行，但是一些買了進口摩托車的車主卻陷入了尷尬，自己交了一大筆稅，卻無法在西安給摩托車上牌。
進口摩托不能在西安掛牌因系統不完善？
市民車先生是摩托車愛好者，西安“禁摩令”失效之後，車先生就把自己的舊摩托賣掉，換了一輛進口摩托車。但令他沒想到的是，轄區的長安區車管所拒絕給進口摩托車掛牌。
“我花了十幾萬買了輛進口摩托車，又給西安市交了稅的，一大批正規車主現在被掛在這，車只能扔在車庫裡。”車先生認為，具有正規手續的摩托車比電瓶車要好管理，有牌照、駕照、保險，出了事故還有理賠，駕駛人安全意識普遍比電瓶車駕駛人高。“我們去問，他們一直推脫說系統不完善，人員沒培訓，但這是車輛管理部門的不足啊，為什麼要讓納稅人承擔後果。”
車先生說，很多進口摩托車車主最後不得不前往臨近的咸陽市掛牌，而之前在西安交了稅的車主，既掛不了西安車牌，也掛不了咸陽車牌。“不管西安禁不禁摩，作為一項行政許可，公安機關車輛管理部門應當依法依規辦理掛牌事宜。”車先生說。
相關部門對“不能掛牌”原因閉口不談
記者隨後以群眾身份來到西安市車管所長安分所，長安分所值班民警向記者證實，目前可以為國產摩托車掛牌，但暫時無法為進口摩托車掛牌，而且西安的其他郊縣也均無法為進口摩托車上牌。至於什麼時候能給進口摩托車掛牌，值班民警表示，沒有明確的時間節點。
值班民警告訴記者，因為國產車和進口車所需資料不同，所以無法為進口摩托車掛牌。但具體哪些資料不同，民警則沒有正面回答。
8月15日，西部網致函西安市交警支隊，詢問國產摩托車掛牌和進口摩托車掛牌所需資料有何不同。截至8月27日，記者發稿前，仍未收到回覆。
記者從咸陽、渭南等城市的車輛管理部門瞭解到，這些城市確實可以為進口摩托車掛牌。與國產摩托車掛牌相比，車主只需額外提供進口貨物證明的商檢單兩聯和購置附加稅憑證即可，其他資料和流程均與國產摩托車掛牌無異。
法律規定：應於5個工作日為進口摩托車掛牌
根據2011年修訂後的《中華人民共和國道路交通安全法》規定，申請機動車登記，應當提交以下證明、憑證：機動車所有人的身份證明；機動車來歷證明；機動車整車出廠合格證明或者進口機動車進口憑證；車輛購置稅的完稅證明或者免稅憑證；法律、行政法規規定應當在機動車登記時提交的其他證明、憑證。
公安機關交通管理部門應當自受理申請之日起5個工作日內完成機動車登記審查工作，對符合前款規定條件的，應當發放機動車登記證書、號牌和行駛證；對不符合前款規定條件的，應當向申請人說明不予登記的理由。
但目前西安的情況卻是，既不能為進口摩托車掛牌，也不願明確告訴車主不能掛牌的原因。
交警部門一名知情人士向記者證實，西安目前不能為進口摩托車掛牌的主要原因是其車管系統中無法找到對應的進口摩托車型號。另外，由於進口摩托車功率較大，存在比較大的安全隱患。
西安市為何不能給進口摩托車掛牌？我們期待西安市交警支隊車輛管理所給市民一個明確的答覆。
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