在路上134880279
可以入手，車子是很不錯的，價格也不高。維特拉算是你預算15萬左右想買一輛空間不錯、質量不錯、通過性不錯的SUV的最有性價比的選擇了。
反觀同級別的合資車型，它們的價格都要比維特拉不少，而且還沒有什麼優惠政策。但鈴木維特拉因為曝光率和知名度不高，所以價格定位比較低，而且還有優惠。
雖然說維特拉啦在同級別中沒什麼質感優勢，但也是你花更少的錢能買得到的合資地區緊湊型SUV了。車子的實際通過性要比RAV4、CRV這些熱門車型強不少，關鍵是便宜啊！
再來說說鈴木撤資中國這件事，最近也輿論的比較多，但車企之間的戰略，其實和產品沒有多大關係，特別是已經成熟的產品。也就是說，現在的國產維特拉可以買，而且優惠還比較大。
再說了，鈴木的車系雖說銷量不是很好，但那麼多年來的綜合保有量也是巨大的，作為一個企業也不會傻到吧這麼大的一個市場一刀兩段，它們肯定會懟之前或是現在在售的車型的質保等問題得到解決的。
所以，趁現在的“風口”喜歡就買吧，優惠比較大。後期的質保、維護肯定還是有保障的，往壞了想鈴木真的一刀兩段，那長安不會坐視不理的，除非它倆都不想幹了！
檢車幫手
首先目前退出的只是昌河鈴木，至於長安鈴木並沒有說要退出中國。所以你要購買的維特拉完全沒必要考慮這方面的因素。
雖然有消息說長安鈴木也在談論解散的問題，一來這是一個漫長的過程，畢竟長安鈴木目前雖然過得不太好，但是一個月也有近萬輛的銷量在那，還有那麼多的經銷商，不可能說解散就解散。
而且鈴木即便是最終與長安解除了合資關係，還是會以進口的方式在國內銷售的。所以關於現在購買鈴木，怕長安鈴木解散後的養護會麻煩的，大可不必有這樣的顧慮。
說道維特拉車型本身，應該是目前合資品牌小型SUV裡性價比非常突出的一款車型了。1.4T的發動機，入門版車型優惠後只有10萬出頭。而且配置方面也比較豐富。要不是因為品牌影響力的問題，這款車型完全具有爆款的潛力。
綜上分析，如果真的喜歡鈴木維特拉這款車型，大可以放心的入手。且不說鈴木退市能不能落地，即便是真解散了長安鈴木，以目前鈴木在國內的保有量，後續養護也不會有多大麻煩。
車無定論
什麼時候都可以購買，退市不退市現在都是傳聞，謠言。鈴木和長安的合同到期時間為2023年，長安是長安鈴木的第一大股東，長安還在，你擔心什麼售後問題？參考合資汽車品牌管理辦法，任何一款車停產或品牌完全退出，合資方都要保證相關車型的配件及售後服務十年以上，這個管理辦法就是保護消費者權益的，只要能買的到，就沒必要擔心售後，鈴木維特拉性能強悍，百公里加速時間為8.4秒，百公里油耗5.6l,安全配置極為豐富，歐洲五星級安全標準，TECT高強度鋼吸能車身，三大件技術過硬，內嵌式梯形車架。十分值得擁有，樓主只要喜歡什麼時候都可以下手，即使鈴木完全退出，依然會有經銷商負責鈴木車的銷售和售後的，不存在你憂慮的問題。
聊車時間
維特拉作為長安鈴木目前的銷售主力，應該是合資SUV裡面的異類了，半承載式車身，外加獨特的智能全時四驅系統，這都使得這款城市SUV擁有堪比其他SUV更專業的越野性能。有許多購買維特拉的消費者估計更多的就是看上了它不錯的油耗表現和越野性能。
前段時間，鈴木和昌河分手，這也被外界解讀為鈴木退出中國的信號，而後又傳出長安鈴木分手的“小道消息”，估計題主擔心的就是這個。本以為就是這樣，可是隨後長安鈴木發表了聲明――
不管長安鈴木以後是否分道揚鑣，且看這份聲明，至少鈴木的汽車，後期保養維護長安還是會接手的，畢竟鈴木在中國和車主不下十萬，再怎麼說也不是一個小數目。而且鈴木的車嘛，質量不用擔心。
題主想買就買吧，畢竟能買的自己喜歡的車，那是一件特別幸福的事情！
希望可以幫到你~~
啟名星
你們在擔心什麼，買不到配件還是，汽車上百分之六十的配件都是通用的型號跟廠家，如果您真的搞的要換髮動機換地盤，換所有外殼，那也不用怕，這款車在印度賣的好，有錢掙的地方就有生意，
