【緬甸中文網訊】東盟汽車協會此前發佈一組數據顯示，緬甸已經成為東盟國家中新車銷售增長率最高的國家。根據統計，今年4月份，緬甸國內新車銷售量達3715輛，比上月增加了93%，居東盟首位。
事實上，近年來，國內的汽車市場出現供銷兩旺的局面。日本、中國、韓國等多個國家的汽車公司已經迅速出擊攻佔我國市場，欲在我國汽車市場上搶佔一席之地，只有眼疾手快者方能佔得上風，使緬甸的汽車行業呈現了方興未艾的繁榮景象。
在緬甸，日本二手車佔據了較大的市場。日本鈴木、尼桑和本田均已在仰光和勃固投資建廠，並已開始提供服務。其它如日本豐田、馬自達、三菱也已在緬甸建有銷售和服務中心，還計劃進一步擴大。
2018年車輛進口政策規定，國內商人只能進口左舵車輛。同時，商務部發文，允許從木姐進口中國產商用車，這也為中國汽車公司提供了不小的商機。截至目前，中國一汽、福田汽車等都與緬甸達成合作。
早在2013年，韓國現代汽車公司就已經入駐緬甸汽車市場，並在仰光開設了汽車銷售中心4S店，銷售全新的車輛。於2015年又在曼德勒開設了銷售中心4S點。韓國現代汽車與日本二手進口車輛，共同競爭緬甸的汽車市場，現代汽車每年銷量能達上百輛。
不僅是私家車、商務車，如今，韓國還把目光瞄準客車。國家投資委員會發布信息稱，韓國大宇公司將投資500萬美元，在仰光明加拉棟鎮區陶建區工業部旗下的土地上，組裝生產City bus和Mini Bus。
據瞭解，大宇公司投資的組裝生產廠，預估2020年時能開始投產。項目註冊公司為合資公司，內資公司為Myanmar Trade Center公司，持股75%，韓國Zyle Daewoo Commercial Vehicle公司持股25%。組裝生產客車時，將從國外進口車輛部件，以SKD方式，在國內組裝生產。
投資與投資註冊管理司局長吳索明昂稱，他們租賃了工業部的土地和建築，建築是現成的，不需要再進行建設，只需稍加裝修，再引進工廠所需設備安裝後，就可開始投產。雖然說是2年後開始投產，不過得知信息後，他們將盡快實施工作，儘早投產。
吳丹昂覺表示，目前在緬甸國內組裝生產車輛的汽車公司已有Ford、KIA、Daewoo、Scania、Nissan、Suzuki等等，不久後Toyota也有計劃進入。
目前，在緬甸投資車輛組裝生產項目的國家，分別有中國、新加坡、日本和韓國等。
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