說起尼康F-301 大家可能非常陌生。1985年秋天，尼康退出了其第一臺內置卷片功能的SLR,他就是本文的主角F-301. 尼康F-301的推出也代表著尼康全面邁入現代化的進程。 雖然F-301是一臺面向消費級別而非專業級別的相機，但是在下文的拆解過程中我們可不難看出尼康在節省製造成本的大前提下對其相機質量還是有著很高的要求。
這臺F-301是去年無意在Ebay上收到，一收來的還有一臺OM20， FM與X700。這幾臺相機均被標記為''AS IS FOR PARTS''價格十分美麗我也就都拿下了。經過幾天的琢磨除了這臺F-301無法修復， 其餘相機通過簡單的CLA還是能讓其恢復功能。 那麼既然這臺F-301 無法修復，那就索性拆開來給大家一探究竟吧。
在開始拆解之前，讓我們一起來看看他的一些設計細節吧。總體來說，F-301屬於一個從手動到自動時期的過度產品，整體設計在現在的眼光看來略顯青澀。且由於其產品定位，整體制造手感上遠遜色於同時期的FM2以及F3。
機身左側的F-301標誌。
機頂處的Nikon標識。
機身肩部的控制旋鈕，分別有：模式選擇，快門時間選擇，蜂鳴器開關及過片模式選擇。
機身左側肩部的設計與很多機械時期的單反相似，在卷片旋鈕下方設有ISO選擇及曝光增減。
機身背部的這個小機關比較有意思，之後的膠片機上也很難有他的蹤影。 這個帶條紋的小機關會隨著膠片的過片轉動，可能是當時尼康對自家的自動卷片設計還不夠自信，所以有額外添加了這個觀察口來確定卷片的正確運作。
打開後背，機身內部可見鋁製快門及卷片機構。大體上內部結構與現代的膠片相機已經很相似了。
看完機器的外觀，下面我們正式的進入機器的拆解。
拆解的第一步從頂蓋開始，頂蓋拆解十分的簡單。取下頂蓋四周的4個十字螺絲就可以輕鬆的拿下頂蓋。 由於本次屬於暴力拆解，那麼裡面這些接線當然就是直接剪斷好了。
取下頂蓋後，就可以看到F-301的內部結構。與很多80年代之前的膠片相機不同，F-301內部大量採用了電子化的設計，頂蓋下沒有了星羅密佈的齒輪及傳動機構，取而代之的是一層層的電子化元器件。
從頂蓋下面的快門模式及時間選擇旋鈕的觸點可以看出，Nikon對這麼一款非專業機器的做過同樣一絲不苟。 機器內的觸點全部採用了‘金手指’的設計。
取景器旁邊可以看見一枚日本三菱生產的處理芯片。
在取下取景器的光學鏡片後可以取出位於稜鏡尾部的測光元件。
在五稜鏡的頂部一共有三層保護，兩層塑料膜中夾著一片厚厚的黃銅片。這個設計大大降低了取景器鍍銀損壞的風險。在我拆過的很多80年代之前的機械相機裡，有很多都因為取景器頂部保護海綿老化導致取景器鍍銀損壞。F-301對於取景器的保護還是走在了時代的前列。
取下4顆固定稜鏡的螺絲，取出稜鏡後可以看見位於稜鏡左側的觸點。此觸點主要負責傳導快門時間信息，使得用戶可以在取景器中觀察當前的快門速度。
取下五菱鏡後，挑開位於底部的壓片便可取下F-301的對焦屏。同絕大多數膠片單反一樣，F-301採用的裂像對焦。在對焦屏的內側排布著一圈圈的菲涅爾透鏡，大大提升了取景器的亮度。
被取出光學部分的F-301。
取下頂蓋後，下一步就是分離反光鏡箱與機體。同很多相機一樣，此時需要剝開蒙皮，尋找藏在蒙皮下的螺絲。
取下位於機身右側的蒙皮後，可以看見7個小孔。 應該是控制快門時間的石英機構。
取下底蓋後，可以看見電池倉有明顯漏液的痕跡。對於老的膠片相機來說，漏液往往是致命的，所以在相機長時間不用的情況下請務必取出電池，防止漏液對相機的損壞。
繼續拆解電池倉的護板，可以看見漏液已經順著節點腐蝕掉了電路板內部的接線。這也就是為什麼這臺F-301無法工作的真正原因。
拆解掉上圖中的金屬齒輪護板後，電機的傳動機構出現在了我們面前。 F301中只有一臺電機，但是在每一次拍照中需要完成卷片，反光鏡復位及快門上弦這三個動作。由於70年代之後的壓縮成本的理念，在Nikon相機中塑料齒輪也越來越常見。
在取下蒙皮下的螺絲與電池倉內的螺絲後，反光鏡部分也與機體順利的分離了出來。
反光鏡部分的機械結構，經過30年的風風雨雨，成色看上去依舊十分的新。
反光鏡箱整體取出。反光鏡箱部分的機械結構還是全部保留了金屬部件，耐用性方面不用擔心。
藏在卷片軸中的電機。日本三菱製造。在繼續拆解電機後從碳刷磨損的情況不難看出這臺F-301還是有過一段很長時間的兢兢業業服役期。
快門機構。
相機內部60%的齒輪都被塑料齒輪替代，但是仔細觀察這些齒輪的磨損情況。不難發現其實塑料齒輪在耐用性方面還是比較靠得住的，30年的老機器的塑料齒輪也看不出太多的磨損。
整體來說，這次的F-301拆解讓我對膠片相機有了更加深入的認識，也不禁感嘆Nikon在30多年前的設計與製造水平。
最後，再附上2張F-301的電路部分的掃描，對電子部分興趣的小夥伴可以看一下。
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