8月8日，上汽大通全新MPV G50正式亮相，而上汽大通C2B大规模个性化智能定制模式也进化至2.0阶段。消费者可通过“蜘蛛智选”选配器在线配置上汽大通旗下任意一款车型，并可随时咨询169位在线工程师答疑解惑、指导选购。
上汽大通所有车型都加入到C2B定制行列
此外，上汽大通还推出全新的“后悔药”功能，可以给予已购车用户“后悔”机会。即8月8日-9月8日期间，为D90认证车主提供的短期免费“限时特效药”8颗，以及不断迭代的长期“处方后悔药”，第一批处方后悔药合计12项内容，将为用户提供“我行我换”、“一键重选”的贴心特色服务。C2B服务再次升级。
着眼三代人出行家用市场
纵观当下的MPV细分市场，廉价车型销量下滑严重，但同时也可以看到宋MAX的快速崛起，目前已稳步在销量第一阵营。消费者的需求升级给予了高端自主MPV市场更多活力，大通G50生而逢时。
大通G50 的车身尺寸长宽高为4825×1825×1778mm，轴距2800mm，与竞争对手相当。拥有5种座椅布局可选，包括2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3。在坐满七人的情况下，宽大的行李舱还可以同时容纳1个28寸、2个20寸拉杆箱。
配置方面，在同级车型中G50率先提供四屏联动功能，即高清12.3寸娱乐触摸大屏、7寸液晶仪表屏、C-HUD抬头显示屏及手机屏，使用语音或者触控都可联动显示各种娱乐导航的信息。搭载了斑马智能车载系统，其中包括原生高德地图、OTA在线更新功能、智能场景语音识别等功能。此外，G50还配备了诸多高阶ADAS智能驾驶辅助功能等等。动力方面，新车将提供汽油机、BEV纯电、PHEV混动可选，后续还将适配氢燃料电池动力。
不过，这些也只能算是基本配置。因为，市场环境的严峻令大通G50不得不准备更多的筹码。
MPV市场需要“新刺激”
据乘联会数据显示，2018年7月MPV市场销量11.7万辆，同比下降8.3%，1-7月累计下降高达12.1%，从前的辉煌不在，沦落至行业吊车尾的境地。在消费升级的当下，人们选车时考量的不仅仅是性价比和品质，还有个性的彰显及需求的满足。这些，大通G50将通过C2B来实现。
G50共提供40个大类100项高感知配置可选，让客户自由匹配自己的Dream Car。轮毂、格栅形式、内饰格调等等，甚至座椅排布，以及同级唯一多达64色的氛围灯都开放给用户自己选择。但用户是否会为此吸引而埋单?答案或许是肯定的。因为，据大通官方数据，首款互联网定制产品D90 2018年上半年90%的订单来自线上定制，且平均售价逐步呈现上涨态势，均价20万元左右。此外，我行微站最近半年累计访问量达739万次，G50创咖汇累计盲订人数高达4.4万人。这些数字说明，消费者喜爱这样不妥协的自由，并享受其中。
新的营销模式给予了消费者更大的自由，也更契合消费者的需求和对个性的追求。但由于定制并非批量生产，对产能、成本控制、交车周期等方面而言都将是大挑战。所以，C2B的模式下想要实现爆款车型几乎是不太可能的，但只要能实现销量和盈利的持续稳步提升，对于大通而言或许就是成功。
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