dodo0328
機油在發動機艙裡六個月不換，完全沒有任何問題，如果說有問題的話，那麼就是說拆開了的機油，再加入發動機後，會隨著時間的推移會出現氧化的情況，但是不會影響正常的使用。
機油之所以重要，因為汽車的磨損主要就是冷啟動的磨損，好的機油在啟動的瞬間，能夠更快的形成油膜，而且抗剪切力方面也更好一些。
借這個機會說一下關於機油的問題，因為機油是日常保養最常見的項目，機油呢又分為全合成機油，半合成機油和礦物質油。其中的全合成機油，一般的使用時間能達到一年，半合成機油最好的是六個月更換，而礦物質油呢，有的建議3個月更換。
不過上面的保養日期，只是一個參考，實際的汽車，更換的日期。如果是用專業的試紙，或者是其他的技術手段來測量的話，遠遠要超過上面的數值。
所以說汽車在大多數人的眼裡只是一個交通工具而已，不要太在意，汽車的機械性能也沒有大家想象的那麼脆弱，只能說是三分開七分養，保養的好一些，對汽車長久來說的燃油經濟性和汽車的性能更好一些而已。
66號車坊
各位車友，不要把汽車想得那麼嬌氣，傳統燃油車技術成熟，性能比較穩定。不是我們要怎樣怎樣去維護，平時只要注意就行了。它在正常情況下，越行駛對車越好，容易壞的只是易損件罷了。
題主所問的問題，也不要糾結。行駛6000公里後，你可以抽出機油尺，看看機油是否變黑，乳化，變質，可以用手指捻一下，是否能牽絲。可以滴一滴在衛生紙上，看擴展面積是不是不大，如果正常，大可不必更換。但行駛2000公里再換不遲。
另外，注意一下，如
果是礦物質油，長期停駛後再發動，最好換掉。如果半合成油或全合成油，只要沒變質，是不需更換的。不過，千萬注意，長期停駛後再啟動，千萬不要把油門加大了，這樣容易拉缸，抱瓦的。
當然，土豪另外。
昨夜星辰的明天
實際上並不會怎麼樣！因為加註到發動機內的機油保質期是8-10個月左右，也就是說從你開始加註機油開始，到第10個月時，機油肯定不會變質、氧化，但是，從第10個月開始，就有可能由於機油的抗氧化劑失效，開始進行氧化，當然這個氧化反應不會很快，一般幾個月是沒有問題的，因此，一般情況下在發動機內的機油，無論機油的使用里程是多少，最長的使用週期不建議超過一年。
回到問題裡，機油在發動機裡六個月不換會怎麼樣？並沒有描述這六個月之前是什麼情況，也就是實際上機油在發動機內存放了多長時間？把你的機油已經行駛了六個月以上，那麼存放六個月，再次使用時建議立即更換掉全部的機油。
機油氧化以後，其密封性和潤滑性都會大大下降，對發動機產生較大的磨損。
機油為什麼會氧化？
實際上機油內都是有抗氧化劑的，但是機油的抗氧化劑遇到水以後就會分解，當機油內的含水量超過0.1%時，機油的抗氧化劑就會失效，機油就會開始氧化，發動機在運轉過程中，由於活塞環竄氣，將燃燒後的廢氣竄入曲軸箱內，廢氣的成分有一部分是汽油燃燒後產生的水，發動機在正常運轉時，高溫下水蒸氣會隨著曲軸強制通風過程排出，當發動機在低溫、短途行駛時，水溫偏低，水蒸氣不能排出，遇到低溫的機油凝結成水溶解在機油內，伴隨著曲軸的攪拌，會將機油乳化。含水量達到一定程度時，機油的抗氧化劑失效以後，機油就開始氧化。
有的車友說我的機油在發動機內兩年也沒有產生問題，你為什麼偏偏建議一年就更換？
就像我前面敘述的，這與發動機內機油含水量有關，如果你的駕駛習慣偏向於短途行駛、水溫沒等上升的時候就已經熄火了，就需要注意了，如果你經常長途駕駛，理論上機油內的含水量會很少，自然也就沒有問題。當然某田的有機油增多的發動機不再此之列！
眾口說車
我們人類需要有血液才能正常生活，發動機也需要有機油才能正常工作。可見，機油對於發動機來說，是至關重要的一個存在。那麼車子如果一直停著不用，需要更換機油嗎？機油的壽命一般有多久？今天，我們就來解開這樣的疑惑。
首先我們需要知道，機油是有礦物油和合成油之分的。其中合成油又分為全合成油、半合成油。排除生產廠商的因素，一般來說，機油的性能為全合成機油最強，半合成機油次之，礦物機油最差。而性能的指標中，又包括了抗氧化的性能，也可以理解為機油的保質能力。
再次排除其他因素，一般來說，礦物機油的保質期為3個月，半合成機油的保質期為6個月，而全合成機油的保質期可以達到1年。當然，即使是保質期為1年的全合成機油，在經過了半年的時間摧殘後，性能各方面都會受到影響。
所以，我們在日常用車時，除了關注行駛里程去確定機油是否需要更換外，機油的使用時長或是時間也是需要留意的。具體車型的具體里程和具體時長參考車輛的保養手冊，以保養手冊上的里程和時間為準。
總結：機油很重要，車主需要留意其更換的週期。如果汽車停著長達半年，建議最好更換機油後再行駛，確保發動機的工作環境為最佳。車輛長期停放時，機油會因為氧化而導致變質，性能下降，切不可為了省錢而去繼續使用變質後的機油。
汽車觀察家
發動機換油週期與行駛里程關係最大，與時間幾乎沒有關係。如果您的車六個月沒動過，再擱六個月或者再長一點時間不換也行。如果在六個月內就跑了幾十公里也可以不換；如果您在六個月裡跑了大幾千公里看看機油雜質和粘性還能不能達到繼續使用標準？達標可以繼續跑一段再看看；不達標換掉即可。如果您在六個月裡每天跑1000公里（不是抬槓，特殊情況確實有）估計您的車堅持一個月沒換機油還能正常跑，請直接申請“吉尼斯紀錄”。
雷達25
1.機油的作用就是冷卻，降溫，潤滑。
2.機油是有時間壽命有公里數壽命，不換會導致發動機的潤滑大大減小。
3.機油必修定期更換，多長時間更好一次，一般都是5000公里，8000公里，1000公里，上下不等，根據自己的車子情況看？一般都是車子開的多比較就按公里數來，開的少一般都是6個月。
4.我有個客戶一輛本田思域，7年7萬公里，這麼項目都不知道要不要更換，所以他也不知道這些東西，只做小保養，和他說了才知道，所以給他進行大保養，發現確實油水都很不乾淨，所以說汽車保養也不能只做小保養，我們要進行按公里數來！
農村猴哥
我加的是合成機油 每年10月份換上 正好一年在換一次 而且我們是大東北地區 冬天晚上外面零下30度左右 還沒有車庫 在外面放著 早上一次打火 熱車 夏季更沒有問題 一年下來跑進1萬2千公里左右 所以說 完全沒有問題 這幾天準備換機油了 呵呵
雞西六六六
按照時間來說6個月正好是礦物機油的理論更換期。也就是說如果發動機添加的是礦物機油，即使發動機六個月都沒有運轉過，那也應該更換機油了，因為六個月的時間礦物機油已經氧化變質，失去了很多應有的性能。而如果是半合成或全合成機油，六個月的時間雖然機油也會出現氧化變質，但還可以繼續使用。
機油性能的衰退是隨著時間和使用里程的增加不斷加劇的，無論哪種機油，都會受到空氣氧化的影響，這也正是發動機保養要結合行駛里程和時間雙重標準制定的原因。機油從打開包裝接觸空氣的那一刻開始，就已經開始氧化，即使我們不用它，到了理論時間後，機油的潤滑性能、抗剪切擠壓性能也一定會打折。當然也並不是說礦物機油到了六個月一下就能從機油秒變成水，完全失去所有性能，而只是衰退到不足以再讓你長時間使用它。
懂車5哥
機油對於維繫車輛的正常運轉有著重要的作用，它在發動機內不斷地循環流動，有利於減少零件間的摩擦，起到潤滑的作用，同時，它還可以從各個摩擦的表面帶走碎屑和摩擦熱，起到清潔與散熱的作用。而且，它還起著密封、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。如果長時間不更換機油的話，機油會加速變質，影響到潤滑作用的發揮，加大發動機的磨損，最終會影響到車輛的正常安全行駛。所以，車主朋友們要養成定期更換機油的習慣。
一般來說，汽車發動機所裝配的機油濾清器就可以較好地保證機油的良好品質，維持其發揮正常的作用。不過，隨著車輛行駛里程的不斷延長，使用時間的持續增加，機油濾清器的過濾作用也在持續地下降，機油裡的雜質也會越來越多，包括摩擦後產生的屑末沉積、灰塵、砂粒、沉積下來的膠質、燃燒時形成的酸性物質、滲入的冷卻水、混入的汽油等等，它們會加劇機油的變質。還有，燃燒室密封不嚴也會造成機油變質。
一般來說，礦物油要半年或5000公里一換，半合成油則是半年或者7500公里一換，而全合成油則是半年或者10000公里一換。如果換機油的話，最好把機油濾清器一同換掉，這樣可以更好地起到過濾的作用。
基本而言，半年就應該更換次機油。但具體的更換時間，還是要車主平時多留意觀察機油情況，同時多多留意車輛的動力表現，有問題了迅速更換。
汽車很聽話
回答問題之前，先來分享發動機機油除了潤滑作用，還有清潔、冷卻、密封、阻尼和緩衝等作用。
如果機油在發動機六個月，汽車經常使用，機油的性能會降低，不能保證潤滑等作用。
那麼如果汽車不經常使用，是不是就不需要更換呢？機油還有一個特性就是吸水性，談到吸水性，這還要從機油的添加劑說起，添加劑中大部分為清淨分散劑，這些劑為表面活性劑，易與空氣中水分作用，越是高檔機油，添加劑含量越多，吸水可能性越大。因此機油存放一定要強調密封保存，如果開啟使用時空氣潮溼，蓋子不嚴，很容易有空氣中水分滲入，使機油出現乳濁不透，水解而有沉澱物等現象。當發動機機油超過六個月，無論車輛是否經常使用，都需要更換。
最後，詳細介紹一下機油的作用：
潤滑:在運動零件之間提供油膜潤滑，以減少磨擦和磨損。
冷卻:作為熱介質從臨界面上帶走熱量，起冷卻作用。
密封:充填缸壁，氣門杆表面的不平處和在渦輪增壓器的油封中起密封作用。
清潔:使汙物懸浮於其中，不致在發動機零件表面形成積垢，起清潔作用。
阻尼和緩衝作用:特別是高壓力零部件，如齒輪和推杆等。
防止氧化和腐蝕作用:對零件起保護作用。
松哥在汽車行業從業18年，有過經銷商端工作經驗，也有整車廠區域管理經驗，對售後服務經銷商端運營有豐富經驗，對保修索賠，保險理賠，保養維護有多年實踐經驗，喜歡就關注！
