我国有一条运河叫做京杭大运河，这条运河在我国的航运方面有着非比寻常的意义，世界上所有国家的运河都是贸易发展的一个重要途径，同样的也是一个国家经济财力的代表之一，无论是什么运河都有着自己的用途。一般开凿运河都是耗时也耗钱的事情，但是同样的回报也是很丰厚。世界上有一条运河却不一样，这条运河开凿出来后却被称为世界上最没用的运河。
这条最没用的运河就是科林斯运河，坐落在希腊南部横穿科林斯地峡，将伯罗奔尼撒半岛与希腊大陆分割开来，连接科林斯湾和萨罗尼克湾，接通爱奥尼亚海和爱琴海。运河长6.3公里，运河内的水深达8米，运河水面宽24米。
最开始负责这条运河开凿的是一家法国公司，在开凿初期的时候就花费了3000万法郎，后来又发行了3000万法郎的债卷，结果到一半的时候公司宣布破产，工程中止，后被希腊的一家公司承包才正式完工。
这条运河耗时十多年完成，中间投入大量的金钱人力，可是运河还是充满了不稳定因素。运河相对于现在的大型货船而言已经不能通过了，只有小游轮才可以通过，另外过去的船必须近帖着海岸航行，这就增加了难度和危险性，而且今天的船比过去快得多，因此使用科林斯运河所节省的时间也不象过去那么大了。
现在的科林斯运河岩壁上的岩石依旧比较软，运河的入口和运河壁需要修补或者固定，不然很容易发生滑坡事件，而维修这些优势一大笔开支。
科林斯运河虽然通行费非常昂贵，但每天约有30条船经过运河，其中大多数是摆渡船和旅游船。每年的收益并不多。科林斯运河本身深深和笔直的岩壁就是许多希腊旅游的必须参观点。
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