陳國榮5
你選擇的這兩款車型都是日系車，雖然買日系車在網上容易被噴，但是不得不說人家的實力還是遠勝於國產的，至少後期的使用真的是沒法比，那麼本田和日產，到底誰更給力，不妨簡單對比一波。
好像本田CRV最近新車剛上市哇，說不定又會有新搞頭。價位上，目前兩款汽車自動擋起步車型來看，價格差距並不算大，車顏值來說，本田CRV更加霸氣一點，相信會更得到消費者的青睞。
定位上兩款都是緊湊型SUV，尺寸方面日產奇駿4.67的車長1.82的車寬2.70的軸距，本田CRV 4.58的車長1.85的車寬2.66軸距，數據上看奇駿會更大一點，實際空間表現上其實半斤對八兩。
動力系統部分，奇駿提供2.0L自然吸氣發動機匹配CVT無級變速箱，最大馬力150，本田CRV提供1.5T渦輪增壓發動機匹配CVT無級變速箱，最大馬力193，性能會更強，就是不懂這次的1.5T會不會有驚喜。同價位在配置上也是本田CRV更給力，所以綜合來說，性價比的話自然是本田CRV更值得購買。
愚說車
就目前CRV的質量問題不斷，我還是推薦日產奇駿吧。事實上日產在“越野車”方面也確實比本田有更多的經驗，畢竟現在平行進口車銷量第一的就是日產途樂。
說到20萬元左右的SUV，日系車佔據了很大的一部分市場，而東風本田CRV作為日系車中的主力車型近年來也在市場中有著極高的市場銷量。不過，在本田大膽嘗試渦輪增壓的發動機以後，就出現了“機油增多”的事件，因此也使得東風本田的CRV在市場中出現了一跌不振的狀態。
在這樣的時候，日產旗下的奇駿借勢進行了崛起，一度成為了市場關注度極高的日系SUV，並且也出現了很不錯的市場銷量。東風日產奇駿定位於一款緊湊型SUV，整車的車身尺寸為4675*1820*1722mm，官方的售價區間17.68萬元到27.13萬元，並且在大部分的地區都有著2萬元左右的優惠，這樣的價格對於一款日系SUV來說已經有著很不錯的性價比了。
在外觀方面，整車的外觀還是偏向於年輕的風格，粗壯的“U”字形鍍鉻飾條與燻黑的橫幅式進氣格柵相結合，帶來了時尚動感的視覺效果，下側黑色烤漆式的“U”字形面板也讓前臉看起來更加的上檔次。
車身的側面並沒有太大的亮點，不規則的腰線設計也讓整體上有著更為年輕的氛圍，輪拱和黑色的輪眉相結合，帶來了專屬於SUV的味道。尾部的設計比較簡潔，中部粗壯的鍍鉻飾條似乎是整體上唯一的亮點，下側的黑色護板從側面延伸過來也讓尾部有著比較大氣的顏值。
在內飾上，奇駿沒有日系車一貫的簡配風格，軟包的材質和鑲嵌式的中控液晶屏幕都帶來了較高的檔次感，變速箱周圍的烤漆飾板也讓整體多了幾分優雅的氣質，而平底式的方向盤也呈現出了當下消費者喜愛的運動範。
動力方面，日產奇駿搭載了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，其中2.0L的發動機最大輸出功率可達154匹馬力，最大的扭矩可達204牛·米；而2.5L的發動機最大輸出功率可達186匹馬力，最大的扭矩可達246牛·米。在車子的傳動系統方面，全系都匹配的是一款模擬7檔的CVT無級變速箱。
白希文
要是本田CR-V沒出機油增多這檔子事的話，我會毫無疑問的說本田CR-V比日產奇駿更好。畢竟日產奇駿整體的設計真的算不上優秀，無論是內飾還是外形，與新款的CR-V相比都遜色不少。更不要說動力方面了，奇駿老掉牙的2.0L自然吸氣發動機更是被本田的1.5T渦輪增壓發動機吊打！
但是，正所謂成也蕭何敗也蕭何，本田CR-V最終輸也就輸在了自己的這款1.5T渦輪增壓發動機上。可以說本田CR-V即便有再多比日產奇駿優秀的地方，光是機油增多乳化這一點，就足以判這款車型死刑了。
汽車首先是一個工具，工具最大的屬性就是實用性。一般實用性遭受到了威脅，甚至會產生危險，那麼這款工具即便設計的再精美、技藝再精湛，歷史口碑再優秀，最終都是一款失敗的工具！
所以，即便是日產奇駿已經是上市多年的老車型，即便2.0L自然吸氣發動機比較平淡無奇。但是作為一款汽車而言，日產奇駿起碼比本田CR-V更稱職。就這一點，就可以說，日產奇駿比本田CR-V要好得多。
車無定論
這倆車顏值都不錯，本來身邊購買奇駿車主的數量要比CRV少，但是近期本田染上機油門事件，莫名又發現大路上奇駿的數量又大增，這是我直觀的察覺。
新款CRV不駝背了，本來感覺應該要大賣了，可是機油門一下又把它打回重爐了，本田一向引以為傲的發動機又是“地球夢繫”居然“皮了一下”，這是廣大車主不曾想到的。再加上事件處理的滯後和不誠意讓很多車主或者準車主失望了，銷量下跌就是必然了，所以現在購買本田1.5T渦輪增壓還是需要莫大勇氣的，如果有情懷可以接受它的“先天性心臟病”，那CRV這款車還是很棒的。
所以，客觀的來看現階段並不推薦CRV渦輪增壓車型，如果預算充足又喜歡CRV2.0混動的可以考慮。
奇駿是日產緊湊SUV的代表，不光國內銷量不錯，在北美地區銷量也是前列，奇駿好就好在全系自然吸氣，2.0和2.5的排量用在緊湊SUV上非常合適，動力充足，輸出線性。並且奇駿車型分類較多也較明確，終端優惠時不時的，性價比自然就高。
如果不考慮機油門，綜合看同級別奇駿是沒有CRV配置高的（像電子駐車，頭部氣囊，電動座椅，電子系統等），但是奇駿的駕駛舒適性、空間和終端價格是優勢，國人不都喜歡外邊看的見的東西和物美價廉嗎？同級別的我奇駿20萬能落地，你CRV只能裸車，這不就是大家想要的結果嗎？
如果要我決定，我就花錢少買個耐糙省心的奇駿，多那麼多功能我也基本用不上，何必心裡裝著不爽買CRV？如果，如果，如果真萬一？那可糟心了。
旋轉的方向盤
談車幫《車主有話》剛剛上線一期節目，一位律師車主，詳細分析了CRV的車況和機油門維權的問題，希望可以為您提供幫助！
「車主有話」第70期 律師車主犀利解讀本田CRV機油門維權！
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談車幫
本田的1.5T，一聽就害怕，因為現在本田1.5t發動機都有機油增多、機油乳化現象。機油增多就是曲軸箱進汽油，容易導致發動機過早磨損 嚴重時可能會抱缸 自燃，還有剎車失靈 ，儀表燈混亂等諸多問題。現在全國各地都在維權退款退車！央視新聞三個臺兩天7次滾動播放。7月17日央視新聞頻道再次質量缺陷報道。廠家的解決方案根本不能消除機油增多！而且把車主終身捆綁在4S店了，車主不能在外面保養，不能在外面維修，東本自己生的殘疾兒子，憑什麼讓車主養著，還必須上他們那邊自己花錢拿藥，住院。一個沒有擔當的企業，快點滾出中國！我不是車黑，更不是水軍，我說的事實。現在4s店買的都是自己刷過的庫存車和廠裡發來的刷過的庫存車。庫存車都是召回車，有買的朋友可以打廠家400電話問下是不是召回車，如是召回車可以退一賠三的，生產日期一定要查下！
說話拉呱
奇駿和CRV相比，兩款都是不錯的車。
如果說CRV1.5T的L15B發動機沒有機油增多的現象的話。那答案很明確，肯定選CRV。CRV各項機械素質和內飾氛圍均要比奇駿好。
上面也說了那是如果，雖然CRV已經召回，但是CRV現在還是有機油增多的風險，如果不著急入手，可以等今年冬天過去再看看，如果一個冬天過去了機油問題解決了，那就可以入手。
另一個情況，如果你生活在南方，冬季氣溫都在0℃左右，那肯定選CRV啊，CRV在0℃時候，機械素質更好，更適合渦輪增壓發動機出力，油耗也更低。也不會出現機油增多的現象，可以放心使用。
7-even
個人認為各有各的優勢和劣勢，最終看你的選擇了，作為家用車來說，用車週期不會太久就會更換新車，每年行駛2萬公里就不少了，五年才十萬，不會有任何使用的問題出現的，所以還是根據您的用車需求和對品牌的認知，最終選擇心儀的車子，個人理解，奇駿通過性強，CRV舒適度好
弘曆弘曆
你好，就目前來說，買奇駿還是較好的！
CRV因為1.5T發動機機油增多致使停售，但是2.0款老款依然還是有很多人買，這說明CRV這車確實是很不錯的，老款CRV經典樣子是很多男人的夢想車型，但是被這個1.5T發動機打臉了，目前在售2.0的混合動力也不錯，不知道你喜歡不喜歡。
奇駿這車一直銷量就很高，2.4款全部為四驅，當家cvt變速箱支持下油耗控制的也很好，如果只是市區家用的話2.0款完全夠用，座椅舒適空間大，新款顏值也很高。
總結下來，如果我選的話目前的狀態下我會選擇奇駿，CRV這次革新我們老百姓還是不要做小白鼠了
璐妞兒是勺子
在合資SUV車型裡，二十萬左右預算的話，可以選擇的SUV車型並不多，代表的就是日產的奇駿和本田CRV車型，而豐田的榮放RAV4價格更多高一些同時一個字醜也讓很多車主選擇放棄。那麼日產的奇駿和CRV就是比較好的選擇，那麼誰更優一些呢？
奇駿
奇駿有著自己非常顯著的特點，那就是空間更優一些，它有2706MM的軸距，加上日產移動大沙發的口碑，選擇奇瑞的原因之一就是空間和舒服性，同時它的發動機都是自然吸氣的，2.0和2.5的，相比於渦輪增壓發動機，雖然動力略弱，但是後期使用維護費用更低，相對也更加的耐用，也是一個優點。同時價格上相比於豐田和本田同級車型，有很大的優勢。
本田CRV
本田CRV算是全球都非常好賣的一款SUV車型，但是2017年新款上市之後到了冬季，CRV掉到機油增多的坑裡了，招回停售了幾個月，現在又殺回來了，機油增多問題是否徹底結束不得而知，還是需要冬季的自然考驗了，除了本田最厲害的發動機，CRV的優勢在其它方面不是非常的明顯，它動力更強，1.5T渦輪增壓發動機，動力上非常強，同時油耗表現佔上風，空間方面，軸矩為2660MM，緊湊型SUV的標準尺寸，家用非常充足。當然了它也有2.0L的自然吸氣發動機，這個和日產比，就沒有自己動力強提速快的優勢了。
以上就是簡單的分析了，喜歡大空間舒適性高的，同時性價比也比較高的就是日產奇駿了，如果不說機油增多問題，CRV的動力表現更為優秀，空間夠用，油耗表現優秀，CRV還是有綜合競爭力更強的優秀。
