日系品牌的汽車在世界範圍內，都能受到消費者的追捧。除了油耗低之外，消費者最看重的還是日系汽車的可靠性，良好的可靠性也是日系汽車稱霸全球的重要原因。除了上述原因之外，還有一個最重要的就是日系汽車的召回了，日系品牌往往會因為一個問題就進行大規模的召回，在大多數消費者尚未發現問題時，及時改進。這種正視問題不逃避責任的做法，確實能夠獲得消費者的青睞。
就在剛剛過去的四月份，日系品牌又一次進行了大規模的召回事件，在這次的召回中，大部分還是因為高田氣囊事件，由日本高田集團供應的安全氣囊在彈出時會爆裂金屬碎片，對乘客造成二次傷害。受到高田氣囊問題的影響，全球19家公司已經召回約5000萬輛的汽車。
其中豐田旗下召回三十多萬輛，問題車型分別為埃爾法、卡羅拉、威馳、雅力士、領志、花冠；日產同樣中招，召回三十多萬輛，涉及2003年到2008年生產的陽光、藍鳥、天籟、帕拉丁等車型；還有日系進口車輛：斯巴魯翼豹、傲虎、力師和三菱藍瑟翼神。依舊是高田氣囊惹的禍，涉及日系多個品牌，多個車型，四月總共召回約70萬輛。而解決辦法和之前一樣，更換符合安全標準的氣體發生器。
網友表示雖然日系四月份召回數量巨大，但主要原因還是因為配套企業的零部件，且車型多集中於2003年-2013年生產的車型。本身安全氣囊作為汽車上一個基本不會用到的部件，消費者很難知道這個東西出了問題，日系汽車主動積極召回，也是反映了對消費者負責任的態度，這樣的車用的才省心，相比一些品牌來說，日系汽車此舉可以算得上是很良心了。
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