赵跃升
这个问题就问的比较有意义，河南洛阳、湖北襄阳、江苏徐州都是各自省内数一数二的大城市。特别是洛阳，目前在河南省处省会郑州之外，就只有洛阳的经济是最发达，此外洛阳还是河南省乃至中西部首个修建地铁的地级市。
洛阳是我国“十三朝古都”之一，有着深厚的历史文化底蕴。就目前而言，洛阳除历史底蕴较为深厚之外，其经济实力也不可小觑，去年洛阳的城市经济总量达到四千两百余亿，在河南省内仅次于省会郑州，位居中西部非省会城市第一名。而在此值得一提的是，洛阳去年实际经济增速接近百分之九，超过全省平均水平，领跑省内绝大多数城市。在今年如果不出意外的话，河南洛阳的经济总量很可能突破五千亿。
至于襄阳也是湖北省数一数二的大城市。根据湖北省“一主两副”战略指出，襄阳为湖北省省域发展副中心，与宜昌协同带领鄂西地区城市经济发展。就目前而言，去年襄阳经济总量勉强突破四千亿，在中西部地级市当中仅次于河南洛阳。不过在此值得一提的是襄阳“米字型高铁网”规模在中西部非省会城市当中可谓是首屈一指。
就目前而言，襄阳已经规划建设以“西武高铁”和“郑万高铁”为框架的“十字型”高铁网，而在此之上襄阳还进一步规划建设前往合肥、贵州、长沙等城市方向的“米字型”高铁网。可以说在中西部非省会城市当中，襄阳的高铁网影响力是首屈一指的，就连洛阳也得自愧不如，毕竟洛阳目前只有“郑西高铁”这一条，至于“呼南高铁”实际走向还在规划当中，主线走洛阳可能性很小。
最后就是徐州，简单来说徐州更像是洛阳和襄阳的结合。因为徐州不仅经济发达，今年上半年其经济总量就已经高达三千三百余亿，而且其高铁交通网也极其发达。就目前而言徐州已经基本建成以“京沪高铁”和“徐兰高铁”为基础框架的“十字型”高铁网，而在此之上徐州还进一步规划前往菏泽、郑州、阜阳、盐城等城市方向的“米字型”高铁网。毫不夸张地说目前徐州已经是我国地级市当中，当之无愧的第一交通枢纽。
总而言之、言而总之，河南洛阳、湖北襄阳和江苏徐州三座城市当中，我个人认为未来发展潜力最大的应该是徐州，毕竟徐州就目前而言已经是二线强市，距离“新一线”城市也仅有一步之遥。当然今年上半年徐州经济放缓，增速仅为百分之四点七，但我相信未来随着江苏“一体化经济发展”以及“徐州都市圈”的建设，徐州未来发展潜力以及发展优势会进一步凸显。
武汉小斑马的晚年生活
三座城市目前的经济情况
截止2017年底，洛阳全年全市生产总值4343.1亿元，比上年增长8.7%，三次产业结构为5.3：46.9：47.8，人均生产总值达63759元；
襄阳市2017年全市实现地区生产总值4064.9亿元，增长7.2%，三次产业结构为11.4：52.8：35.8；
徐州全市实现地区生产总值6605.95亿元，比上年增长7.7%，三次产业结构调整为9.1：43.6：47.3，全市人均地区生产总值75611元；
从目前数据来看无疑徐州是经济情况最好的，产业占比来看洛阳的农业比重最低，第三产业比重最高；从经济增速来看，未来三座城市的经济顺序应该还是徐州、洛阳和襄阳。
发展前景主要看该城市的支柱产业
三座城市唯一的共同点是应该都算是座工业城市，其中第二产业的发展水平最能代表这座城市未来的发展潜力。
徐州：2017年重点培育的六大优势产业实现产值13332.97亿元，增长17.2%，占规模以上工业总产值比重为91.6%。其中，装备制造业、能源业、食品与农副食品加工业、煤盐化工业、冶金业和建材业分别增长24.3%、19.1%、11.6%、19.0%、12.6%和17.0%。
洛阳：2017年六大高成长性制造业增加值增长11.7%，占规模以上工业的44.7%；高耗能行业增加值增长5.0%，占规模以上工业的37.4%。这两项公交占据了工业生产的82.1%。
襄阳2017年的数据显示主要工业产品增长比较高的是以：纱、布、服装、汽车产、钢材等，其中轻工业增加值增长5.5%；重工业增加值增长6.8%。
通过对比可以看到，目前第二产业工业领域真正优势比较明显的无疑是徐州已经形成了六大优势产业，其次是洛阳高成长性制造业已经开始发力，未来前途不可限量，目前来看襄阳还是以传统轻工业和高耗能产业为主，个人觉得不具有持续性。
综上，目前来看徐州无疑是三座城市的佼佼者，产业优势明显，而且如今随着这三座城市都被确定建设全国性综合交通枢纽城市，无疑未来对于这几个城市的发展大有裨益。当然除去产业、交通等优势外，第三产业的发展也会对经济发展有很大的促进作用，感兴趣了解的朋友可以私信勇勇杂谈壹贰叁，进行进一步沟通。希望对大家有所帮助，原创不易记得点赞转评哦。
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三座城市，我更看好徐州的发展前景。
从经济规模和人口数量方面来看
2017年徐州GDP6600亿，增速8%，人口871亿，经济总量江苏省省第六；
洛阳GDP4345亿，增速8.7%，人口680万，经济总量河南省第二；
襄阳GDP4066亿，增速8.2%，人口550万，经济总量湖北省第二。
基本上可以看出，徐州目前的经济规模远超洛阳和襄阳，但在省内的经济地位不及洛阳和襄阳。
高等教育方面
洛阳2016年，全市共有普通高校7所，招生4.23万人，在校生13.36万人；
襄阳有高等院校：湖北文理学院、湖北文理学院理工学院、襄阳职业技术学院、襄阳汽车职业技术学院、军事经济学院襄阳士官学校、武警黄金技术学校等。
而徐州，徐州拥有6所本科院校，其中中国矿业大学是教育部直属的全国重点大学。2017年末，徐州普通高等院校全日制本专科招生3.52万人，在校学生12.93万人。
在高等教育方面，徐州和洛阳比襄阳优势更为明显。
交通方面
襄阳和洛阳作为各自省份的第二城，都有比较完善的铁路交通规划。
而徐州作为一大铁路枢纽，京沪铁路、陇海铁路两大干线在此交汇。京沪高铁的开通标志着徐州同时进入长三角和环渤海3小时经济圈。
徐州在地域和交通方面的优势比其他两座城市更有明显。
驽马
这三座城市，都是国家历史文化名城，洛阳为河南省第二大城市，襄阳为湖北省第二大城市，而徐州也是江苏第二大城市，但经济总量低于苏州和无锡。就目前这三座城市综合实力和发展潜力来比较，我认为，徐州当属第一，洛阳次之，襄阳第三。现在我们就一起来简单了解一下这三座城市的概况。
徐州
洛阳
襄阳
1.徐州，古称彭城，地处苏鲁豫皖交界之处，下辖五区、两县级市、三县，总面积11258平方公里（市区3037平方公里），总人口约1100万人。
徐州是淮海经济区中心城市、长三角区域中心城市、东陇海线核心城市、苏北最大城市、国家历史文化名城、也是中国第二大铁路枢纽城市。
徐州是国家重要的交通要道、军事战略要地和能源基地，也是华东地区重要的教育、科技、文化、交通、旅游、医疗和会展中心，同时徐州也为江苏省重要的工商业、金融和对外贸易中心。
徐州现为江苏文艺第一城，江苏科教第二城，江苏旅游第三城，2017年，徐州经济总量达到了6600亿元，全国排名第31位，徐州目前为全国30个二线城市排名第19位，发展潜力巨大。
2.洛阳，因地处洛河之阳而得名，地处河南省中部，黄河中游，下辖七区、一县级市、八县，总面积15230平方公里，人口约680万。
洛阳为河南省地级市，河南省
第二大城市，国家历史文化名城，十三朝古都，是河南省及中原城市群副中心城市，洛阳也是中国的特大城市之一，重要的工业城市和优秀旅游城市，也是首批中国创新型试点城市之一。
洛阳也是丝绸之路东起点，大运河的中心城市，2017年，洛阳经济总量达到了4343亿元，全国排名第47位，洛阳目前为全国70个三线城市排名第6位，发展前景广阔。
3.襄阳，位于湖北省西北部，汉江中游平原腹地，下辖三区、三县级市、三县，总面积19774.41平方公里，人口约550万。
襄阳为湖北省地级市，湖北省第二大城市，国家历史文化名城，省域副中心城市，鄂西生态旅游圈中心城市。
2017年，襄阳经济总量达到了4066亿元，全国排名第53位，襄阳目前为全国70个三线城市排名第40位，发展潜力和前景不可小觑。
综上所述，我认为，这三座城市相比较，无论是经济总量，还是综合实力，徐州都这三座城市中发展前景最好的城市。
希望我的回答能给题主作为参考。
曾经6029059217
徐州的发展前途会更好些 地处四省交界 交通四通八达 系淮海经济区的领军城市 投资环境较为乐观得益于苏北发展的规划政策 洛阳虽处交通要冲 但国有老企业过多 缺乏活力 襄阳是陆路水路的交汇之地故为兵家争夺之地 就现实的地位及影响力和知名度还远不及古都洛阳吧
一壶老酒68076
尽早规划徐襄高铁，打通东北西南通道，减轻京广高铁线运行压力。县体线路：徐州一郑州一南阳一驻马店一埠阳一合肥一信阳一襄阳。其中南(阳)驻(马店)埠(阳)高铁与襄(阳)信(阳)高铁为两段关键线路。
柳留52
徐州襄阳区位交通都比洛阳好，洛阳距离省会太近，免不了机会被截胡，最近十年发展势头和速度明显比徐襄落后了。李亚治洛之后，洛阳正在弯道超车，但，未来之路不容乐观，襄徐难以撼动了。
