零跑S01高續航版本及全新內飾公布,699元賭局開啓二期預訂

零跑S01高续航版本及全新内饰公布,699元赌局开启二期预订

文 | 張偉

來自新智駕(AI-Drive)的報道

作為中國四大 A 級車展之一的成都國際車展今年已經走到第 21 屆,還有兩天,這場西部地區的汽車盛會就將拉開帷幕。作為業界慣例,諸多車廠都選在了大展前夕將自家的全新車型對外發布或上市,僅 8 月 29 日晚,就有超過 7 家主機廠參與其中,場面好不熱鬧。

國內新造車勢力之一的零跑汽車,也專程從杭州趕來成都。但他們並非來參加車展,而是選在繁華的太古裡廣場搭建展臺,為旗下首款兩門四座硬頂轎跑——零跑 S01 進行造勢宣傳。不得不說,零跑此番來蹭成都車展的熱度功夫是做足了。

今年已經頻繁露臉的零跑這次又帶來了哪些新東西?雷鋒網新智駕總結起來包括產品以及營銷兩個方面。

產品:高續航 S01 與全新內飾公佈

零跑 S01 有了一個更高續航的版本,將採用 21700 電芯,電池模組由零跑聯合比克電池共同研發。官方稱該版本續航最高可達 460 公里,而零跑汽車副總裁趙剛接受媒體採訪時透露,其綜合工況下的續航里程實際會在 360-380 公里這個區間。

據雷鋒網新智駕了解,普通版的零跑 S01 採用的是 18650 電芯,綜合工況的續航里程在 270 公里左右。對於這約 100 公里續航里程增加帶來的成本上升,零跑決定內部消化,所以高續航版本的 S01 依然保持補貼前售價在 20 萬人民幣以內。

在 S01 的內飾設計方面,零跑此前一直是藏著掖著,外界看到的都是工程版本的內部空間。此次,零跑 S01 全新的內飾設計以及人車交互技術首度對外亮相。說實話,比起外觀設計,該車內飾部分的設計質感要更為優秀。當然,這是可以理解的,畢竟作為零跑設計總監的曹力,此前並沒有整車設計的經驗,擅長的領域是消費類電子產品設計。

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零跑S01高续航版本及全新内饰公布,699元赌局开启二期预订

據曹力介紹,零跑 S01 採用長條狀雙子星式液晶大屏替代傳統的儀表盤和中控屏,所搭載的 Leap On 智能車機系統不僅能夠提供資訊、視頻、語音、娛樂、導航、社交等功能,還可以隨時通過 OTA 技術遠程無線升級。不過,這對比目前智能電動車的座艙設計趨勢來說算不得出挑。

零跑S01高续航版本及全新内饰公布,699元赌局开启二期预订

零跑 S01 的車頂採用了大塊玻璃貫穿的設計,在滿足抬頭看星星需求的同時,還能夠隔離 80% 熱能和近乎 100% 的紫外線。此外車內還配備了光譜變色氛圍燈以及一體式運動座椅,整體觀感和真實坐感還不錯。

零跑S01高续航版本及全新内饰公布,699元赌局开启二期预订

人車交互技術方面,零跑 S01 最值得關注的點在於其“Leap In 生物鑰匙系統”,包括“指靜脈解鎖車門”和“人臉識別啟動車輛”兩項技術。

零跑S01高续航版本及全新内饰公布,699元赌局开启二期预订

*零跑 S01 搭載人臉識別攝像頭

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*指靜脈識別解鎖車門

這裡的指靜脈識別,首先要通過指靜脈識別儀取得個人手指靜脈分佈圖,然後依據專用比對算法提取特徵值,通過近紅外光線照射,利用 CCD 攝像頭獲取手指靜脈的圖像,將手指靜脈的數字圖像存貯在計算機系統中,將特徵值存儲。採用這種解鎖車門的方式,需要在車門把手處安裝額外的識別儀,這意味著成本的增加。

曹力表示,該技術已經通過與其他的供應商聯合研發,實現了成本的控制以及功能的穩定性。不過,雷鋒網新智駕對這項技術的大規模量產可行性依然存疑。

營銷:699 元賭局開啟 S01 二期預訂

零跑 S01 在今年 6 月份時開啟過一次盲訂,一共放出了 451 個預訂名額,但實際接收到了 1300 多個預訂請求。正是這一次的“出乎意料”,零跑決定為 S01 開啟第二期的預訂,自 8 月 29 日起,用戶可支付訂金 699 人民幣預訂一輛零跑 S01。

之所以說零跑的此次營銷很具話題性,是因為隨著二期預訂的開啟,零跑也推出了一份非常特別的“專屬陪伴禮”。這“大禮”實際上也不是很大,但卻能從中嗅到新造車勢力之間競爭的火藥味。

零跑S01高续航版本及全新内饰公布,699元赌局开启二期预订

“凡在 2018 年 8 月 29 日 - 10 月 31 日期間參與本次零跑公司二期預訂的前 3000 名用戶,若2019 年 6 月 1 日後因為選擇小鵬汽車、威馬汽車或蔚來汽車而放棄 S01,零跑公司承諾,除退還原 699 元訂金之外,憑相應購車憑證,還將額外給予人民幣 699 元。”

零跑汽車副總裁趙剛表示,之所以推出這樣一份預訂禮,源自於他們對零跑 S01 產品的自信。但實際來看,即使是前 3000 名用戶都拿到這份“大禮”,零跑也不會有太大的損失。類似的借勢營銷,此前也發生在了蔚來和小鵬的身上,是李斌與何小鵬關於交付量的對賭,賭注是一臺蔚來 ES8。

有相關人士表示,當下的新造車勢力陷入到了某種“互黑互賭”的局面,勢頭並不是很好;也有從業者認為該賭注“格局太小”。結局如何?我們等著看收盤時刻。

按照計劃,零跑 S01 明年起就要開始向用戶進行交付,具體會在明年的第一季度的某個時刻。如今,零跑位於金華的工廠已經進入到設備入廠調試的階段,首臺 S01 白車身將在 10 月中旬下線,量產準備正在按部就班進行中。但現在最大的問題還是生產資質,雖然零跑一直在強調其自研技術的完備以及工廠建設進度的快速,但沒有資質勢必產生掣肘。如果之後採取與其他車廠合作進行代工生產,那故事又將是另外一個走向。

【完】


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