“奇瑞奇瑞，修车排队”，这是早些年国人对奇瑞汽车的看法。然而，现在这句话要改成：“奇瑞奇瑞，好车不贵”了。
8月18日，由奇瑞控股的捷途首款车型X70正式上市，定位一款中型SUV，全系搭载1.5T发动机，匹配5MT和8AT变速箱，价格6.99-12.09万。
价格一出，各网络平台的评论区，简直就是呼声一片，并且是好评如潮，而不像其它车型一上市，褒贬共存。
在此之前，道哥得和大伙科普一下捷途和奇瑞的关系。关于他两的基情，其实可以写上3、5千字，简单来说，就是奇瑞和捷途是兄弟关系，也可以理解为奇瑞集团主打家用的一个细分模块。
非要说捷途是奇瑞又双叒推出的新品牌，也可以这么理解。
仅上市两天的时间，这款中型SUV的稿子就满天飞了。一向不善于营销宣传的奇瑞，难道是充值了？还是说真的有实力？我想，后者的可能性更大，因为：
网红式定价
其实，捷途X70原本定在17日晚上市的，只是由于受到台风的影响，再加上头条都被“情人节”给占了，所以推迟到了18日上市。本来以为这样临时的改动，会对上市不利。
但价格出来后，丝毫没有影响。也许是捷途给国人的见面礼，也许是表达推迟上市的诚意。总之，6.99万起步的价格，绝对是业界良心。哪怕是顶配，也才12.09万，捷途X70把性价比玩得很出色。
中型级尺寸
提及性价比一词，那必定跟它的实力有关。其中，眼看得见的就是它的外表，除了大，还是大！长宽高分别达到了4720/1900/1695mm，轴距也达到了2745mm，在同级别中属于中等水平，但价格完全就是吊打状态。
常规提供5座版本，但消费者可以选择6座和7座车型，这就非常厉害了！10万级别买7座中型SUV，又多了一个选择。
非要说设计有多出色，那倒没有。但至少，看起来很协调，不难看。内饰也不再是奇瑞一贯的“另类风”，也是属于耐看型。如果你觉得这车不够帅，那可以用“一大遮百丑 ”来安慰自己。
实力级动力
捷途X70搭载一台代号为SQRE4T15B的1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW（149马力），峰值扭矩210牛·米。该发动机由奇瑞和与AVL公司共同研发，最大的亮点在于工程师在研发时通过改善燃烧系统、冷却系统、降低摩擦等优化，使得全新的发动机热效率指标达到了37.1%，国产发动机之最。
变速箱方面，目前提供了5MT和8AT供选择。虽然这套8AT来自国内的盛瑞，但匹配着如此高热效率的发动机，油耗方面相信会有着不错的表现。在目前大多数国产都带T的现状下，高油耗一直是国产车的“通病”。奇瑞在这方面做得不错，如果捷途X70能有着非常不错的低油耗表现，热卖是迟早的事。
变态级质保
当大部分车型都在玩3年10万公里质保时，奇瑞已经悄悄把这个数值扩大了。捷途X70直接把质保期做到10年20万公里！这一数值，恐怕很多人换车了都还没达到呢！
一个全新的品牌，敢打出这样的口号，必定是有很强大的实力，才不怕砸了自己的招牌。而这个强而有力的后盾，就是奇瑞。
自杀式上市？
加了一个问号，不仅是道哥，也是很多网友的担忧：一个全新品牌就敢这么“信誓旦旦”？除了新品牌的勇气，更多的担心，则是来自奇瑞“多生孩子好打架”的战略。
早些年，奇瑞有瑞麟、威麟、开瑞等多个子品牌，结果就是窝里斗，2014年只剩下奇瑞一个，同时也改了车标。在大家都觉得，奇瑞终于“改正归邪”的时候，又复活了开瑞，并且还衍生出了凯翼，如今再来一个捷途。保不准什么时候奇瑞一高兴，又再多生一个！
这样的多品牌战略，看似很牛逼，实际数据方面，奇瑞不升反降。同时，这一举对于品牌口碑建议而言，也极其不利。
至于捷途X70能否摆脱厄运，成为奇瑞的新生代网红走量车，让我们拭目以待吧！
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