我等的地鐵，它在遙遠的未來
民族大道
說起武漢最糟心的一條地鐵線，光穀人普遍認為當屬一直杳無音訊的9號線，無論是線路規劃，還是建設進度一直是個謎。事實上，9號線作為緩解光谷片區交通擁堵問題的重點線路，一直以來都備受關注。民族大道，是一條几乎年年都上榜“武漢十大堵車路段”的交通要道。
2017武漢十大最堵道路（僅供參考）
它不僅是連接江夏和光谷的重要幹道，也承載了沿線數所院校的師生出行，而且道路一端還是人流量巨大的“宇宙中心”光谷廣場，道路交通壓力可想而知。
民族大道沿線本規劃有地鐵9號線，起自武漢植物園，沿民族大道向南至湯遜湖。
但這條線路兩端一邊是風景區，另一邊在湯遜湖，兩邊建設車場均有難度，而且一期線路較短，會給將來運營造成困難，便決定將9號線建設暫緩，作為2020年以後建設的線路。
近日，武漢地鐵城市留言板中又被9號線的問題刷了屏！
9號線並無過湯遜湖大橋規劃
網友提問：現有的民族大道沿線交通確實擁堵嚴重，廟山的百姓確實出行十分艱難，所以我這裡向市規劃局建言，現有的軌道交通9號線站位從湯遜湖城鐵站轉向了藏龍島，能否延湯遜湖城鐵站往南修一條九號線的支線，過湯遜湖大橋沿江夏大道往南行走，遠期可繼續往南沿長至江南的第二機場（規劃的山坡機場），此外，漢陽四新，白沙洲，南湖，光谷地區，明顯缺乏一條東西向的直通通道，相關的縱向線路由於沒有橫線通道的換乘，效果大打折扣，還望市規劃部門能採納相關建議，為武漢的交通建設助力！
官方回覆：網友您好。根據市政府2015年批覆的《武漢軌道交通線網規劃（2014-2049）》（武政辦〔2015〕41號），軌道交通9號線站位從湯遜湖城鐵站轉向藏龍島，並無過湯遜湖大橋規劃。目前，9號線處於前期研究階段，我公司正在配合市國土規劃局開展《武漢市軌道交通線網規劃修編》的編制工作，本輪規劃旨在進一步加密、優化武漢市軌道線網，9號線最終線站位方案以政府有關職能部門正式批覆意見為準。
網友提問：1、隨著9號線人口劇增，請問該地鐵線路何時開建？
2、武鹹城際鐵路併入光谷火車站後，列車運行能否實現公交化？
3、9號線的最新規劃已經在湯遜湖城鐵站向東，未來是否規劃有湯遜湖站穿廟山到五里界的地鐵支線？
官方回覆：網友您好。根據市政府2015年批覆的《武漢軌道交通線網規劃（2014-2049）》（武政辦〔2015〕41號），軌道交通9號線站位從湯遜湖城鐵站轉向藏龍島，並無規劃至五里界。目前，9號線處於前期研究階段，我公司正在配合市國土規劃局開展《武漢市軌道交通線網規劃修編》的編制工作，本輪規劃旨在進一步加密、優化武漢市軌道線網，9號線最終線站位方案及建設時序以政府有關職能部門正式批覆意見為準。
這就是說，軌道交通9號線站位從湯遜湖城鐵站轉向藏龍島，並無過湯遜湖大橋規劃。同時，根據武漢地鐵集團的介紹，軌道交通9號線站位從湯遜湖城地鐵站轉向藏龍島，並無規劃五里界，對此，廟山片區的居民可謂是心涼涼。不過，9號線的線路規劃目前處於前期研究階段，其最終的站點確定還存在這一定的變數。
地鐵9號線已納入線網規劃
值得注意的是，在網友的“廟山地鐵9號線建設不可逆”的提問中，武漢地鐵集團給出了一個久未的答覆。
網友提問：廟山居民真的很苦，懇請地鐵集團和政府以民生為主。一週上班5天，遲到至少有3天。太多的人因為遲到，而丟掉工作。廟山交通的擁擠不堪，真的是廟山沿線居民心裡無法抹去的難言的痛！而隨著接下來的這1-2年廟山廣信萬匯城，東方雨林，保利海上五月花，雅居樂花園，美加橘郡，碧桂園天璽灣，江南花山郡，百步亭江南郡，新華聯青年城的陸續交房，人口數量暴增。廟山的交通目前都早已堵得不像話了。
政府要有所為，而有所不為！荒無人煙的地方都可以先修地鐵，人口聚集交通擁擠的地方卻一再的拖延，廟山人民不服氣！再次懇請政府官員們常來廟山走一走，誰來誰知道廟山人民心中的痛！
官方回覆：網友你好。根據市政府2015年批覆的《武漢軌道交通線網規劃（2014-2049）》（武政辦〔2015〕41號），軌道交通9號線已納入線網規劃，目前處於前期研究階段，具體建設時序以相關部門批覆為準。
耗時4年無動靜，9號線“難產”傳聞頻出
據瞭解，軌道交通9號線被稱為武漢歷史上最“難產”地鐵線路，提出日起至今已4年有餘。
2014年7月，9號線最初規劃曝光，一期工程起自魯磨路的武漢植物園，沿魯磨路和民族大道一直向南至湯遜湖。全長約11.7公里，設站10座，暫定名分別為植物園站、喻家湖北路站、中國地質大學站、光谷廣場站、下錢村站、中南民族大學站、東山頭站、水藍路站、大學園站、湯遜湖站。原本計劃在2014年-2020年間開工建設，在光谷廣場站與地鐵2號線、29號線(11號線東段)換乘。
然而，該規劃出來沒多久以後，網上就傳出國家發改委提出緩建地鐵9號線的消息。
對此，相關負責人表示，一方面，由於原先上報的16條線路規模太大，同時期開建投融資更難、對城市影響較大，所以要選一些線路暫緩。另一方面，9號線一端在植物園，屬於東湖風景區，對用地、環境要求很高，而且另一端在湯遜湖，兩邊建車場都有難度。同時，9號線僅從植物園到湯遜湖，線路很短，給將來運營造成困難。綜合考慮之下，專家組決定暫緩9號線的建設。
2016年5月，在人民網地方領導留言板上，有網友就武漢地鐵9號線開工的問題進行了提問。然而，官方給出的回覆卻是：根據國家發改委批覆的我市第三期軌道交通規劃（2015-2021年），至2021年我市將建成總長約400公里的軌道交通網絡，其中不包括軌道交通9號線。
同年10月，武漢公佈城市軌道交通第四期建設規劃（2017-2025年），在未來9年內，武漢將新建14條地鐵線。但是，值得關注的是，其規劃中仍舊沒有地鐵9號線的身影。
根據目前的武漢軌道交通第四期建設規劃方案，四期規劃僅包含6號線二期、8號線三期、11號線漢陽段、11號線葛店段、12號線、16號線、19號線、21號線二期、前川線、新港線，未包含10號線一期。第四期建設規劃目前已上報待批，所含線路最終以政府有關部門正式批覆意見為準，依然沒有地鐵9號線的影子。
網友：
只有光谷火車站啟用才能拯救雞肋的武鹹城鐵
網友：武鹹城鐵之所以雞助就是因為光谷火車站沒有啟用，武昌火車站處在國家鐵路大動脈幹線上已經相當繁忙接發能力相當有限，無法增加武鹹的車次，而武昌火車站始發經停南湖東的車次也因為光谷火車站沒有啟用，導致沒有終點站停車，從紙坊東始發也因沒有光谷火車站，導致只能去已經飽和且繁忙的武昌火車站終到，到了節假日等繁忙時段只能被迫減少武鹹的車次，光谷火車站啟用後，武鹹所有車次都將改到光谷火車站始發，這樣就可以避開繁忙的幹線，就可增加車次了，特別是咸寧，紙坊，廟山到光谷火車站的車次，和武昌經南湖東到光谷站的車次，武昌經南湖東到光谷站可以在武昌站立折回光谷站，不用擠繁忙的武昌站，光谷火車站啟用後，還可以增加CRH6的車底，這樣武鹹就可以變成小地鐵了，廟山，紙坊的出行可以迎刃而解了。（小編對此觀點很贊同）
光谷火車站2019年春節竣工
光谷火車站位於光谷大道以東、高新大道以南,原流芳火車站區域,是武漢“1+8”城市圈綜合交通樞紐站,連接武九客專,武黃、武鹹2條城際鐵路,地鐵2號線南延線、11號線等2條地鐵線,以及BRT快速公交及地面常規公交於一體。
這對廟山軌道交通將會很大利好，很可能實現公交化運作！
光谷火車站項目涉及武漢鐵路局、武漢地鐵集團、光谷交通3家建設主體。建成後,該站將成為光谷的大型綜合交通換乘樞紐和武漢鐵路樞紐,實現多種交通方式“無縫換乘”,帶動周邊經濟,形成以交通集散為主導,公共服務、產業、居住為支撐的綜合服務中心。
東湖高新區管委會主任劉子清說,光谷火車站是提升高新區內聯外通格局的重要樞紐,是高新區和武漢的重大交通項目,必須高度重視、通力協作,在確保項目建設合法合規、保質保量的前提下倒排工期、加速推進。東湖高新區將全力做好服務,推動項目
2019年春節前竣工,為建設宜業宜居的“世界光谷”和推動武漢城市圈經濟社會發展提供保障。
第四輪最新規劃看這裡！
近日，地鐵集團通過留言板
透露了最新的第四輪地鐵規劃
繼9號線、13號線、14號線相繼取消後
10號線也宣告取消！
今年10月將開通11號線和7號線！
目前，武漢在建的地鐵線路里
11號線和7號線開始試運行
預計將於10月開通
/ 11號線 /
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/ 7號線 /
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11號線和7號線的一些車站內景
也相繼曝光
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11號線
11號線光谷五路站
採用了工業風的設計風格
看上去增添了幾分科技感
7號線
7號線的徐家棚站
將延續8號線徐家棚站的設計風格
依然主打科幻風
也有一面“都市森林”的主題牆
（7號線站廳裡是秋冬時節的蘆葦，與8號線春夏季的蘆葦相呼應。）
以及7號線的湖工大站
將有一面充滿書香氣的文化牆
紙坊線
今年底，還將開通紙坊線
作為第二條郊區線路
紙坊線沿著湯遜湖，路過八分山，直抵青龍山
沿途風光格外迷人
武漢軌道交通27號線
途徑站點
野芷湖 - 新路村 - 大花嶺 - 江夏客廳 -
譚鑫培公園 - 北華街 - 紙坊大街 - 青龍山
在建線路
/ 2號線南延段 /
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明年還將建成2號線南延段
目前，2號線南延段軌道已經鋪設完畢
部分站點開始還路
預計將於明年春節前正式通車
/ 蔡甸線 /
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從黃金口直達柏林的蔡甸線
也將於明年建成
目前，蔡甸線建築施工接近尾聲，全線隧道貫通在即
/ 5號線 /
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貫通武昌沿江的五號線
是武昌地區的黃金線路
目前，絕大多數車站已經開工
據悉，五號線將成為武漢第一條無人駕駛線路
預計將於2021年建成
/ 8號線 /
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沿著東湖一路向南的8號線
從梨園，經野芷湖，抵達軍運村
目前野芷湖到軍運村的3期工程進展較快
預計將於明年軍運會前投入使用
而梨園至野芷湖的2期工程
已經全面開工，預計將於2020年建成通車
（越喬在線綜合整理自：中房網、武漢地鐵、武漢城市留言板、武漢熱點、地鐵族、武漢發佈、網絡)
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