雖然時下在國內賣得最火的還是SUV，但是家轎市場依舊是風起雲湧，憑藉著龐大的消費群體，家轎依舊是國內各大車企兵家必爭之地，而不斷推出新車成為了各大車企爭先恐後的佈局之道。隨著合資車的強勢崛起，諸如朗逸Plus、凱越及領動等車型的更新換代，這給了國內自主車型不少的壓力。
在國內的自主車企中，奇瑞一直以來都是主力軍的存在。雖然在上半年多了寶能收購等插曲，但是奇瑞依舊在國內消費者中有著龐大的忠實用戶，其旗下的諸多車型還是大家購買的首選，比如今天要介紹的這款新車---奇瑞艾瑞澤GX，擁有不俗的外觀顏值，空間勝朗逸Plus，配1.5T+CVT，賣7萬果斷放棄帝豪！
外觀方面，奇瑞艾瑞澤GX採用了諸多新潮的設計元素，讓人看上一眼就會被其吸引。尤其是前臉設計，極富立體感，大嘴式點狀矩陣式前格柵最為吸睛，中部的鍍鉻飾條橫貫左右，起到點睛之筆的效果。兩側的大燈整體造型犀利有型，與前格柵直接融為一體，十分大氣。另外下側的大面積霧燈在鍍鉻飾條的點綴下，更顯氣勢感。
奇瑞艾瑞澤GX的整車高寬長分別為4700*1825*1482mm，軸距達到2670mm。相比於朗逸Plus，其在長寬高上都有十足的優勢。從側面看，奇瑞艾瑞澤GX整體感很強，既修長又大氣。另外其尾部設計也進行了革新，尾燈造型與前大燈一樣精緻犀利，並通過鍍鉻飾條直接相連，讓車尾的質感更高。
內飾方面，奇瑞艾瑞澤GX主打運動感和品質感。整體內飾採用黑色為主體色調，營造出別樣的品質感。進入車內，你會發現中控臺採用了不對稱式設計，略微偏向駕駛員側，使得操作更加便利。三幅式方向盤採用了平底式造型，配合後側雙炮筒式儀表盤和中部雞腿式換擋桿設計，烘托出十足的運動感。另外中控大屏不僅尺寸大，觸摸響應也很快，整體造型與奧迪A8有異曲同工之妙，品質感極佳。
動力方面，奇瑞艾瑞澤GX將搭載1.5T發動機，其最大功率為108kW，峰值扭矩為210N.m，與之匹配的是5速手動變速箱及CVT變速箱。良好的動力調校，讓整車的動力性能隨叫隨到，推背感也很足。
如今的家轎市場競爭十分激烈，因此要想取得銷量和口碑上的雙豐收，就需要車型自身有著不俗的產品力。奇瑞艾瑞澤GX恰好有良好的爆款潛質，無論是顏值，還是動力，都有著越級的表現。如果考慮到艾瑞澤5如今僅5萬左右的起步價，相信艾瑞澤GX的起步價格或將定格在7萬，取得銷量上的突破指日可待，難怪不少網友直言：賣7萬果斷放棄帝豪和朗逸Plus！
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