大家知道4個月前第十代雅閣上市，以年輕化的外觀贏得了不少消費者的追捧，不過在北京車展中第十代雅閣雅閣銳·混動就已亮相，但沒有上市，不過據悉全新本田銳·混動車型將於8月29日正式上市。
對於這款雅閣銳·混動車型自普通版車型上市之後就一直被大家所惦記，這主要還是因為第九代雅閣混動超低的油耗圈粉太多，口碑早已攢下。對於這款即將上市的全新混動車型，在外觀上來看，它與普通版車型的造型基本一致，最大的區別就是混動版車型前翼子板，還有尾部增加了具有辨識度的“HYBRID”標誌。在前大燈和尾燈處還增加了淺藍色飾條，輪圈換上了更加符合空氣動力學的設計，尾部下方排氣管也換成了單邊單出排氣管。
總體來說全新雅閣混動車型還是延續了現款車型的年輕化設計，本田家族化設計語言，整體運動感十足，加上混動車型的特殊標誌，彰顯混動科技魅力。
在內飾方面全新混動雅閣與燃油版差別不大，同樣採用了家族式設計，內飾顏色有黑色和棕色兩種可供選擇，源自“劇院式”設計靈感，第十代雅閣銳·混動內飾一如既往具備高品質感。擋把依然還是SBW電子按鍵換擋，中控一塊8英寸懸浮中控屏，科技前衛感十足，界面操作十分流暢，儀表盤是一塊7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏，可顯示多種實用駕駛信息，以及I-MMD三種駕駛模式切換信息。
在混動車型中HUD抬頭顯示系統同樣是首次搭載，不僅可以方便查看駕駛信息，又增加了車輛安全保障，加上專為國內消費者開發的全景天窗和生級後的高效率等離子空氣淨化系統，增加了車輛舒適的車內空間和採光效果。
雅閣混動全系標配了本田旗下的HONDA SENSING“安全超感”系統，包括ACC自適應巡航系統，CMBS碰撞緩解制動系統，LKAS車道保持輔助，RDM車道偏離抑制，TSR交通標誌識別系統。在頂配車型上，還配備了360影像，CTM後視動態提醒，PA自動泊車系統，前後泊車雷達以及LWC盲點顯示系統。
車身尺寸上雅閣混動版為4893 * 1862 * 1499mm，軸距為2830mm，相比上一代車型，在空間上最大的變化就是第十代混動把電池的位置由原來的行李箱換到了後排座椅下面，這樣一來在空間上新款混動雅閣明顯得到了提升。
在動力上十代雅閣混動搭載了本田最新第三代I-MMD雙電機混合動力系統，對於這套I-MMD混動最大的優勢就是可以根據不同路況，進行靈活的選擇最佳行駛模式，從而實現最低油耗。相比現款，新款發動機熱效率從38.9％提高至40.6％，工況油耗從4.2L /100公里降至4.0L /百公里，刷新同級別同排量混合動力車型的油耗記錄，混動技術的魅力突顯至極。發動機擁有146 ps的最大功率和175 Nm的峰值扭矩，電機則是135 kw以及315 Nm，綜合最大功率為158 kw（215 ps）。
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