众所周知，海水不同于淡水，是不能直接饮用的。舰船想要出海航行，就必须储备足够的淡水，以免造成船员缺水的情况。
那么一般情况下，舰船出海远航时，究竟是一次性带足所有淡水？还是等到了海上再想办法进行淡水收集呢？
就拿一些常见的现代化舰船来说，这些舰船上一般都会设有两种水舱，一种是饮用水舱，另一种则是淡水舱。
而现代化舰船的淡水补给也主要分为两种途径。一种是各地区码头的补给，例如到港加注、锚地加注等。
另一种则是使用海水淡化设备，俗称造水机。例如辽宁舰上，就会装备先进的造水设备。 这种造水设备可以在定速航行的24小时内不间断造水。不过一般这种水都是用于机械设备或日常用水上，不到迫不得已，船员是不会饮用的。
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