市委十一屆六次全會提出，建設更加高效的交通體系。抓住關鍵環節，在打通內外快速通道、優化路網連接上下功夫，把交通體系建設得更加方便快捷、更加四通八達，形成更加順暢高效的出行環境。
作為我市重大民生項目，仲愷大道及鵝嶺南路道路改造工程備受市民關注。該項目北起惠城區鵝嶺立交橋，南至仲愷區陳江街道梧村橋，改造路線全長14.03公里。昨日，記者從市公用事業管理局瞭解到，該項目已完成工程總量超6成，主道路基本建成通車，項目預計2019年4月完工。
仲愷大道及鵝嶺南路是我市的南出口，是市區通往深圳（通過G205、惠鹽高速）、東莞（通過S357）、河源、江西（通過惠河高速）的主要交通要道，項目改造完成後，不僅能改善地區交通條件，提升城市環境面貌，還能有效拓展城市發展空間，改善城市品質和營商環境，助推南部區域經濟產業發展。
邊施工邊通車，多措並舉加快推進項目
建設輔道、人行道、立交橋樑……在仲愷大道及鵝嶺南路道路改造工程施工現場，呈現出一派熱火朝天的景象。
仲愷大道及鵝嶺南路道路改造工程總投資約19.9億元，總工期30個月，於2016年9月開工。據悉，該項目為舊路升級改造，往返合計28.06公里。改造過程中，交通組織是一大難點。改造前道路通行狀況較差，人流車流量極大，道路交通非常繁忙，且邊施工邊通車，交通疏導困難，施工降效明顯。
去年雨季期間，因邊施工邊通車，且項目改造前通行狀況較差等原因，道路坑窪難走，曾一度引起市民吐槽。針對這樣的情況，市公用事業管理局集中組織力量對通行困難的路段進行突擊建設，並克服雨季施工各種困難，以最快速度完成上述路段的建設並放通，保證了道路的通行。
“特別是在今年春節前，我們組織施工單位增加人員、機械等投入，統籌項目建設，實現了春節前主車道通車目標，緩解了仲愷大道的通行壓力。”該局相關負責人說。另外，沿線房屋拆遷難度大、項目施工範圍地下管線錯綜複雜，路面以下存有仲愷高新區的主供水管、燃氣管、高壓電纜、國防光纜、專線光纜、通信管線、不明管線等相互交叉，遷改難度大、耗時長。
為此，項目建設過程中，工作人員針對現場實際情況，每天深入一線，全線檢查項目建設情況，排查問題。對房屋拆遷和管線集中路段，採取現場辦公的方式，加強與有關部門溝通協調，不定時召開專題會破解施工過程中遇到的困難和問題。面對管線錯綜複雜、拆遷困難等問題，安排專人深入摸查和理清，全面跟蹤，採取多種方式，積極推進項目建設。
今年以來已完成年度計劃投資的55.6%
截至今年7月20日，仲愷大道及鵝嶺南路道路改造工程累計完成投資額約12.32億元，佔總投資的61.9%，其中今年以來已完成投資額約2.78億元，佔年度計劃目標（5億元）的55.6%，計劃2019年4月完工。
項目改造完成後，將有效改變道路的通行功能，完善城市道路路網，方便市民出行，有效緩解目前仲愷大道的交通壓力，大大縮短仲愷往返市區中心區的時間，給市民生產生活帶來更多便利。
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