5月8日晚间，京东发布2018财年第一季度财报。财报显示，虽然京东季度营收同比增长33%，为上市以来最低增速；此外，京东第一季度调整后每ADS收益为0.71元，低于分析师平均预期的0.81元。
随后，路透社发文指出，京东股价盘前下跌一度超过3%。京东的股价下跌，是因为在物流和新业务上的沉重支出拖累了盈利。路透社援引晨星基金分析师Chelsey Tam的观点明确指出：“从中期来看，我们预计在物流上的投资将阻碍京东部分利润的增长。”
而就在去年的京东物流峰会上，离开母公司仅半年之余的京东物流还高调宣布，京东物流首次盈利，收入规模在200多亿到300亿元之间。紧接着今年年初，独立仅10个月的京东物流集团宣布完成总额为25亿美元的融资，投后估值达134亿美元。
就在资本市场对这颗“新星”充满无限期待之时，京东物流的盈利幻象就被戳破了。2018年4月，媒体披露了曝光的京东物流核心数据，京东去年仅第四季度盈利，前三季净亏4.39亿。从，京东物流2017年第一、第二、第三季度营收分别为51.71亿元、67.23亿元、64.38亿元，直接打脸京东物流盈利的说法。
而当人们对这份核心数据的争议声音还没落下时，2018第一季度财报便及时佐证“为了独立上市谎称盈利”的京东物流，为这出荒诞闹剧划上句号的同时，细细思忖，其处境或许更为令人堪忧。
竞对环伺，京东物流突围无力
事实上，京东物流独立后，并没有按照最初的想法发展，除了依然拖累母公司以外，京东物流更是面临着前所未有的激烈竞争。
在与四通一达的竞争方面，通达系在阿里菜鸟的赋能下，配送速度不断提高。
过去四年，菜鸟投资几百亿，打造了全球最大的物流数据基础设施，并推出了电子面单、物流地址库、物流云、智能云客服等产品，在全国各个城市，投资建设了一张骨干仓储配送网络。
当剁手党们下单之后，利用大数据，提前把货备在了离消费者最近的仓库中，无论哪个城市下单，都可以从其身边的仓库发货，并还可以做到智能的精准分仓。这些功能，大大提高了卖家的速度，并且让传统的发货都进入了大数据时代。
去年9月，阿里巴巴宣布，未来五年投入1000亿元建设智慧物流网络，四通一达作为主要的受益方，股价闻讯上涨。这说明市场相信，1000亿元的物流基础设施投入，将帮助进一步提升通达系的配送能力。
其次，与顺丰竞争不断摩擦，令京东物流筋疲力尽。
为了保证京东物流的市场份额，京东先是以用户体验差的名义，掐断了天天快递的接口，将其驱逐出京东，而后，又将百世快递也拉入了自己的黑名单后，将枪口对准了顺丰。
众所周知，顺丰跟网易向来亲密至极，顺丰不仅是网易严选的唯一合作物流，作为网易考拉海购最早的国内合作快递，顺丰还凭借着安全和速度为网易考拉跨境“次日达”出了不少力。
而就在这个节骨眼上，京东物流却忍不住动了顺丰的奶酪，从顺丰手中抢下了与网易严选的合作。
而令人大跌眼镜的是，一边喊着“开放、共赢”口号的京东物流，甚至还举报了顺丰。2017年12月，《财经》杂志报道，国内市值最大的快递公司顺丰，在四川试飞无人机时，被京东向当地政府举报。
虽说京东物流靠着抢对手订单，以及背后下黑手等方式来巩固自己的地位，但对于两者越来多的高度重合业务，如，京东放出5年计划，预计将物流中心的面积扩大至超过5000万平方米，另一方顺丰已经签约了约2953 亩的土地扩建物流地产等，京东物流与顺丰的竞争也将会越发被动。
另据顺丰2017年年报显示，顺丰冷运网络已经覆盖104个城市及周边地区，拥有51座食品冷库、108条食品运输干线。尽管顺丰在冷运覆盖上未能达到京东的规模，不过，有这样的资本作为起点已经令京东有所不安。
模式老旧，不再适应去中心化的新零售打法
不仅如此，随着新零售时代的到来，京东物流自身的缺陷也越来越明显。作为京东物流的缔造者之一，盒马鲜生创始人侯毅，曾关于京东不断上调配送费用公开表示，京东运费上调的根本原因是成本问题所导致的。
同时，他还指出，未来新零售业态下的物流体系一定是去中心化的。譬如，在门店覆盖的3公里范围内，能做到30分钟送货上门，覆盖于消费者生活半径的前置仓库，物流作业也更加简洁高效。虽然京东物流的中心化模式在PC时代很厉害，但如今在模式上已经过时，不适应去中心化的新零售打法。
事实支撑了候毅的观点，自从阿里收购饿了么，联合菜鸟和点我达积极布局新零售物流之后， 以门店发货模式已然成为极具代表性的新零售物流，以店为仓，满城到处都是新零售物流的仓。而京东的仓库却都在城郊，距离较远，相较在消费者楼下几公里范围的门店，劣势顿显，自然，这种传统仓配模式也在不知不觉中被市场甩开。
更为重要的是，对于新零售这场综合实力的较量，要与时俱进，就迫使着京东物流快速进行模式迭代。但京东物流过于笨重的模式，已经很难改变。而且新零售物流竞争的核心，不在自建仓库的多少，而在吸引线下门店加入电商平台的能力。京东在这一点上，远远无法与阿里展开竞争。试想，要论给线下门店带流量的能力，店主们在阿里与京东之间会怎么选？
可以说，无论是与通达系拼速度，还是与顺丰的贴身肉搏，随着新零售时代的到来，京东2018第一季度财报貌似也在透露着另外一种讯号，那就是，留给京东物流的时间已经不多了。
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