中國鐵路北京局集團官方微博@北京鐵路 8月13日凌晨發佈消息稱，12日23時04分，杭州東開往北京南的G40次運行到京滬高鐵廊坊至北京南間，受到大風颳起的彩鋼板撞擊發生故障。凌晨3時59分，設備故障排除，列車恢復運行。5時許，故障列車抵達北京南站。
受此次故障影響，8月13日，北京南至上海虹橋、青島、福州、吉林、杭州東等地的20餘趟高鐵列車停運。
有G40親歷者向北京時間@時間新聞 描述稱，在發生故障的近5個小時異常艱難：因為斷電搶修造成車廂內悶熱，部分焦躁的乘客撥打110、12306電話投訴，爭吵和謾罵聲充斥車廂。期間，有多名女性乘客暈倒，列車廣播不斷尋求醫生救助。
悶熱難當的5小時
武先生是G40車上一名乘客，他告訴北京時間@時間新聞 ，當時外面打著閃電，還在下大雨，突然一聲巨響，車體感到一陣晃動，列車緊急制動停下。過了不久，列車員說要斷電進行緊急搶修，然後就在黑暗中等待了近5個小時。
武先生稱，“沒電，沒燈，沒空調。車上乘客汗如雨下，供氧不足，悶熱難當。”事發後的前一個小時，大家還比較穩定，越往後都明顯開始急躁。有吵架的，有打110和12306的，也有不冷靜的乘客在謾罵。
武先生回憶，當時車上曾廣播尋找一位醫務工作者，稱3號車廂一位孕婦身體不適暈倒，當時孕婦躺在三四車廂之間的空地上。另外還有一位體型稍微較胖的女士暈倒。
據@北京鐵路 通報，3時59分，設備故障排除，列車恢復運行。武先生稱，凌晨4點左右，一個車頭開始把高鐵拉回北京，從廊坊回北京車速是在110KM/h左右。凌晨5點到北京南站後，兩位暈倒的女性被擔架送走。
有乘客反映，停車期間為了緩解乘客的壓力，一位小朋友在車廂裡給大家表演貫口。因為斷電，廣播也斷了，列車長走到車廂安撫大家情緒，通電後在廣播裡“表示抱歉”。
據財新網報道，中鐵總人士稱，事故發生後，G40仍可以行駛，但為了保障線路和其他車次安全，中鐵總採用了救援方案，當天凌晨5點G40由救援機車拖回。
20餘趟高鐵受影響停運
@北京南站官方微博 8月13日上午通報，因京滬高鐵北京南至廊坊間設備故障影響，當天北京南—上海虹橋G121、G123、G125、G127、G119、G105、G111、G113、G115、G117、G155、G149、G267、G169、G157、G159次列車停運;北京南—青島G179、G181、G183次列車停運；北京南—福州G55次列車停運。北京南—吉林G383次列車停運；北京南—杭州東G41、G31次列車停運。以上辦理退票，均不收取手續費。
在悶熱難耐的幾個小時裡，還有一些乘客選擇電話、網絡等方式投訴。網友“路易慄”發博稱，給12306打了投訴電話，提出了三項訴求：一是就此事故的原因和處置過程對全體旅客進行說明；二是對此次事件鐵總方面應對此類事件有無預案，演練情況如何給予答覆；三是對全體旅客給予合理補償。
也有人對於鐵路官微的反應速度表示質疑，香港文匯報北京新聞中心執行總編輯凱雷表示，“雲南玉溪突發地震，杭州至北京G40高鐵突發掣停，兩廂對比，應對危機挑戰，地震局與官微迅速響應民生滿分，鐵路局與官微束手無策至今延宕3小時旅客求應無果0分。”
北京時間@時間新聞 記者注意到，北京南站的官方微博凌晨2點多轉發了一條@北京鐵路的故障通報。此時已距離G40高鐵故障3個多小時。而云南玉溪突發地震，@中國地震臺網速報 在凌晨1點多至3點間連續發佈10多條震中市民的情況。
北京時間記者 鐵瑾 韓峰
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