战斗机最大载弹量是多少?

xiaole898


题目里没说型号,如果把视野放宽到“战斗机、多用途战斗机”,但排除掉更接近轰炸机的“战斗轰炸机”,那么目前为止载弹量最大的战斗机是:

苏-35、歼-16、苏-30MK、苏-30KN……等,排名不分先后。

说白了,这些都是苏-27家族的一票改进型,只要加装了翼根高承载力挂点的,原则上的载弹量都一样,都很大。

其实,比较战斗机的最大载弹量,并不需要真的把全世界的战斗机都过一遍。

首先单发战斗机全部out、载弹量都不行,最能运泥巴的F-16C顶天了也不过8吨,且不说这时F-16笨的像头死猪,8吨的载弹量依然没法和一票双发重型战斗机相比,其他机型那就更不用看了。

同样道理,双中推机型也全部out,这里面最能挂的应该是F/A-18E/F,载弹量也是8吨左右,无力竞争王座。

然后双发重型战斗机,不算旧型号,全世界一共也没几款:

米格-25/31、苏-27/30、F-14、F-15、歼-20、F-22、苏-57。

先看米格-25、米格-31,这两款战斗机的个头很大,米格-31的起飞重量更达到了46吨,但很遗憾,因为几乎不考虑多用途能力,这两种战斗机的挂架只用来挂空空导弹(不是不可以挂其他弹药,是受结构限制不能太重),载弹量分别只有3.5吨和5.2吨,还不如一些轻型战斗机。

F-14也是一样的情况,主攻对空,即便到了F-14D“炸弹猫”载弹量也只有6.6吨,因为F-14的主翼是变后掠翼、需要活动,很难布置重载挂架,载弹量也一样的上不去。

再说四代机三剑客F-22、歼-20和苏-57,显然都不是运泥巴的主,内置弹仓最多六中两近,主翼下的四个挂架都挂上2400L副油箱,总共约10吨就是极限(再多也没挂架可挂了),毕竟四代机本来就不追求极大的载弹量,反倒会为了隐身而牺牲一些外挂能力。

最后就剩下一对老冤家,苏-27 PK F-15。

先看F-15家族,载弹量最大的是F-15E、百度数据10.4吨,注意这时候还带了10.8吨燃油(包括保形油箱里的燃油),最大起飞重量达到了36.7吨;由于挂架的强度、空间限制,F-15E无法用减油的方式进一步提升载弹量,所以F-15家族的成绩就定格在10.4吨(也有资料说是11.3吨)。

再看苏-27家族,早期苏-27偏重空战、载弹量和F-15A一样的不咋地,加装重载挂架后,苏-30MK的最大载弹量百度为9.4吨,似乎比F-15E低;但实际上,通过加装复合挂架,苏-30MK、苏-35、歼-16这些型号都可以挂最多12吨的导弹和炸弹,机内燃油缩减为5.8吨,最大起飞重量在35吨左右。

经过比较,可见苏-27改进型战斗机的实战载弹量最大,12吨,包括所有的挂架、四中两近空空导弹、外加九吨航空炸弹!

不过这时候,战斗机的机动性、航程都很差,相当于一架短腿的轰炸机。

实战中,几乎没有战斗机会以最大挂载状态出击,即便敌人毫无还手之力也一般不会这么做,费效比太低,还不如请专业的攻击机、轰炸机出马。

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炎黄军武


目前多用途战斗机里面,最能挂的应该是F-15E,其次是苏-30MK2和阵风

实际上战斗机载弹量里面应该把理论载弹量和实际载弹量区分开来,理论载弹量只要计算各武器挂点最大可承载能力,不要超过战斗机最大起飞重量就可以了。但是实际执行任务,制定挂载方案时,必须要考虑战斗机滞空时间和作战距离,需要留相当的重量给副油箱等,例如虽然F-16C/D最大武器外挂能力为7.8吨,但是其3.2吨的机内燃油让其无外挂下作战半径也就680公里,如果满挂载情况下着实捉急,所以大部分中轻型战机武器外挂能力是用在副油箱上面。

以色列的F-16I“风暴隼”,这种情况下机外携带能力可以达到将近10吨(不过有4吨是在保型油箱上面),但是大部分重量都是给3个副油箱和2个保型油箱上面,作战半径可以达到1500公里,但真正的武器是2枚2562磅(1163kg)的GBU-10II宝石路制导炸弹,以及2中2斤自卫用空空导弹。

从目前来看最能挂的还是F-15E“攻击鹰”战机,由于“飞行板砖”机体结构非常坚固,战机的翼载系数非常低,所以其挂载能力非常强。该战机理论上最大挂载能力可以达到16.45吨,不过由于F-15E通常情况下都带CFT保型油箱,因而其最大外挂能力是11.1吨。

而且在F-15E在实际使用中,真的出现过使用过这种吨位的武器挂载方案投入实战,那就是海湾战争期间,执行“猎杀飞毛腿导弹”任务,

“猎杀飞毛腿导弹”任务挂载方案:5枚GBU-10“宝石路”激光制导炸弹2562磅(1163kg),4枚AIM-9L/M,2个610加仑副油箱,一个AN/AAQ-13侦察吊舱,一个AN/AAQ-14瞄准吊舱。这种状态下,外挂总重量达到10.9吨。在可疑地区上空执行2个小时的空中巡逻和搜索任务,一旦发现疑似“飞毛腿导弹”发射车辆就投掷宝石路激光制导炸弹进行摧毁。

唯一可以挑战F-15E配置的就是苏-30MKK,作为更偏向战轰配置的苏-30MKK设计时,对地攻击要求非常高。他使用新材料用来替换早期苏-27SK和苏-30MK上用于减重的部分来增强结构重量,最大起飞重量增加到38吨,最大武器载荷增加到12吨。值得一提的是苏-30MKK的载油量,由于大幅度增加机翼中油箱和机身2号油箱的容量,苏-30MKK的机内总油箱容量达到惊人的10.12吨,比携带两个保型油箱的F-15E还要大。

但是实际始终挂载方案中,找不到12吨级的武器挂载方案,根据相关资料,苏-30MK2最大武器挂载方案是挂载36枚250公斤的FAB-250M54高阻炸弹,这种挂载方案最大挂载能力为9吨。其次是8吨的16枚FAB-500M54炸弹,高阻炸弹飞行阻力太大,一般是轰炸机机内弹舱用,不适合战斗机或战斗轰炸机以外挂方式投掷,这种挂载方式实际意义不大,纯粹是测试极限挂载能力,需要研发相应的低阻炸弹进行替代才能发挥真正威力。

苏-30MK2武器挂载方案,FAB-500和FAB-250都是无制导铁壳炸弹的编号,M54代表1954年研制。印度苏-30MKI展示挂34枚FAB-250M54炸弹的,苏-30MK2挂载方案里面多挂两枚

此外,需要注意的是阵风,虽然达索宣传资料里面,最高的数据有最大武器挂载量达到10.3吨的惊人数据。但阵风实际公布的挂载量最高的武器挂载方案是3个2300升副油箱(约1.7吨X3),2枚风暴阴影-EG空射巡航导弹(1.3吨X2),4枚米卡空空导弹(0.12吨X4),总挂载能力为8.2吨。阵风空中巡航导弹发射方案,注意的是阵风两个翼下内部重挂点是跟歼-10一样,由于三个受力点不再同一平面上,外加距离进气口距离近,所以基本上只能用来挂载副油箱。


所以综合来看,F-15E在实战中展示过10.9吨的挂载进行操作,所以综合挂载能力最强。苏-30MK2潜力巨大,而且巨大的机内油箱可以允许不考虑进行外挂副油箱就可以应用实战,因而仅次于F-15E,阵风虽然标称挂载能力惊人,但实际则有点虚高,跟F-16一样需要把大量的外挂重量用在副油箱上。另外,作为基于苏-30MK2而来的歼-16,只要认真开发和稍微补强结构,综合挂载能力应该不亚于F-15E。不过考虑到F-15E现在已经都升级到F-15QA,翼下2号挂点都已经开发利用,所以还是要把该机型排第一位。


五岳掩赤城


战机的载弹量一般跟战机自重呈正相关,重型战机肯定载弹量要比中轻型战机大,而同级别战机中又因设计结构,材料运用等方面的技术差别而有所不同。目前,世界上最能挂的应该是美制F-15和俄罗斯的苏30,中轻型战机中最能挂的要数欧系战机,像台风,阵风等载弹量都很不错。
图为F-15

战机

以美制F-15为例,F-15战机有6个翼下挂点,4个机身外侧挂点,1个机身中线挂点,总外挂可达7300KG,可挂载AIM-7,AIM-9,AIM-120,以及美国空军各种航空炸弹,包括自由落体核弹,以及2000KG的GBU-28碉堡穿透炸弹,辅助武器为右侧进气道外侧安装的一座M-61A1火神机炮。其改进型F-15E,武器挂架增加一倍,除原挂架外,在每个保形油箱还有6个挂架,这让其拥有无与伦比的打击能力。
图为F-15挂点示意图

欧系战机也是挂载高手,小身板大载弹让人印象深刻。欧洲三雄(台风,阵风和鹰狮都拥有很强的挂载能力)。以阵风为例,全机共有14个外挂架,分别为机身下4个(2个在机身中线,2个并排在后机身),翼下6个,翼尖2个,进气道下2个,能使用包括美国,法国,英国以及欧洲联合研制的多样性空空导弹和空对地导弹。


图为法国阵风战机

至于台风,同样不遑多让。台风战机共有13个挂点,分别是机身下5个,每个机翼下各4个,需要时可携带各种空空导弹,苏“阿斯派德”中距空空导弹,另外机身下的挂点可挂载4枚美制AIM-120空空导弹,机翼下的挂点可挂载各种近距空空导弹。
图为台风战机



兵者诡道也


现代战斗机系列里面,是按照战机的尺寸大小分为轻型战斗机与重型战斗机这两个类别的,同样重型战斗机肯定是要比轻型战斗机的载弹量大的多的,就目前来看,重型战斗机里面也分为两个不同国家的两个系列,一个是美制的F-15E系列战斗机,还有一个就是俄罗斯的苏-30系列战斗机了,(中国的歼-16战斗机载弹量也在同一个级别)。

首先,F-15E是由美国波音公司在其原先F-15A型战斗机基础上,进行设计研发的专职于对地攻击的多功能重型战斗机,该款战斗机,全机身有12个大小的承重挂点,一次满载荷出击可以挂载8吨左右的武器弹药执行相关的军事任务。该款战斗机的出现,极大的提升了,美国空军对于地面坚固堡垒或地下掩体的打击能力。同时也让其空军更加高效与快捷的,在战时为己方地面的陆军部队,提供足够充沛的空中火力支援。

而苏-30战斗机,也是脱胎于苏-27系列战斗机,通过重新设计而来的全新多功能重型战斗机,该款战斗机的整体武器性能与美制的F-15战斗机差不多(也达到了战斗机系列里面极限的8吨这个级别),但苏-30战斗机也有着自己的优势,该机装备了美制F-15E战斗机没有的带矢量喷口的大推重比的发动机,也使得苏-30战斗机在其进行空中格斗时,有着美制F-15战斗机不能比的空中机动性与灵活度。



航空君


战斗机其实就是我们常说的歼击机,主要任务是在空中消灭敌机和其他飞航式空袭兵器,夺取制空权的军用飞机,也可用于执行对地攻击任务。现代战斗机上挂载的武器主要就是导弹,这也是战斗机的主要攻击方式。而由于动力问题,飞机的起飞重量是有限的,这就导致战斗机的载弹量必须控制在一个允许的范围内。

那么全世界那么多的战斗机,最大载弹量是多少呢?根据现有的资料来看,目前载弹量最大的战斗机就是美国的F-15E和俄罗斯的苏-30了。

F-15E是美国在F-15基础上改型设计的以对地攻击为主要任务的双座超音速全天候战斗机,,兼具对地攻击和空中优势能力,被称为双重任务战斗机。在海湾战争期间,F-15E执行了“猎杀飞毛腿导弹”任务。该任务要求F-15E在可疑地区上空搜索2小时,一旦发现“飞毛腿导弹”发射车辆,立即摧毁。

在执行此任务时,F-15E挂载了5枚GBU-10“宝石路”激光制导炸弹、4枚AIM-9L/M空空导弹、2个610加仑副油箱,一个AN/AAQ-13侦察吊舱,一个AN/AAQ-14瞄准吊舱总重量达到了10.9吨;与他能够相媲美的就只有苏-30MK2了,不过苏-30号称12吨载弹量的数据只存在于纸面上。到现在也没有找到能够达到12吨的载弹方案,因此这个是不是属实还不得而知。

不过F-15E能够搭载10.9吨的外挂设施,这是实际存在的,所以即使苏-30MK2的载弹量能够超过F-15E,我也将F-15E排在第一位。

如果有一天,苏-30MK2能够在实战中挂载12吨的弹药,我才会将它排在F-15E的前面。


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