眾所周知，5G網絡時代即將到來，國內三大運營商也是早早開始佈局搶佔市場， 近日據相關媒體報道，國內的5G網絡頻譜劃也基本得到了初步確認：
聯通和電信分別獲得3.5GHz頻段各100MHz頻譜資源，而中國移動則獲得了4.9GHz和2.6GHz兩個頻段的共計300MHz頻譜資源。
對於運營商來說，頻譜的劃分以及牌照發放是其至關重要的核心問題，在一定情況下也決定著運營商的生死。就像是3G時代，中國聯通獲得了國際上最為通行的WCDMA牌照，也就決定了3G時代的市場格局。頻譜的劃分同樣如此，但好在相比國外運營商需要競價獲得頻譜資源不同，國內三大運營商的頻譜資源需要政府協調分配所得，也是為了控制市場的惡性競爭。
據瞭解，國內在5G主體投資規模將高達1.23萬億元，單個5G基站的部署成本大概相當於4G基站的1.5倍，較4G時代投資增長了68%！從全球5G頻譜分佈來看，3.5GHz頻段最具有全球通用的可行性，4.9GHz頻段高，全球採用這一頻段的國家少，產業鏈成熟度不如3.5GHz。另外4.9GHz頻段建設基站的成本也是3.5GHz的1.5倍，投資量更大。
而目前移動無論是在4G用戶數還是在營收方面都是電信和聯通的數倍有餘，均衡考慮下，3.5GHz的200MHz的頻譜資源平均分配給了相對弱勢的聯通和電信，4.9GHz頻譜資源交給了中國移動，但很顯然移動也是不太願意用4.9GHz的頻段，只是沒辦法。
對此也有不少朋友認為，4G網絡時代中國移動就是三大運營商中資費相對最高的那一個，這樣看來5G時代，移動的資費只會更高了！
不過好在中國移動在獲得4.9GHz頻譜資源的同時也獲得2.6GHz的100MHz資源，從部署成本角度來講，中國移動將會依託現有該頻段的大量4G設備資源，以最快的速度率先進入5G網絡時代，同時也降低了部分成本。但同樣移動也是失去了全球最主流的5G頻譜。
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