據印度媒體報道，印度海軍的LCA艦載機終於跨出了關鍵一步，就是在地面進行了攔阻測試，並且著艦一次性成功，但想在航母上測試就得2019年末了。此次試驗成功看似不錯，但卻讓印度看上去像是一個笑話，畢竟LCA只是一款輕型戰鬥機，重量僅僅和教練9相當，甚至還不如教練10。而我軍改裝教練9戰機還沒有用超過2年的時間就讓其擁有了陸地攔阻、滑躍起飛的能力，印度卻已經浪費了超過10年時間。而這款艦載機的作戰能力遠遠不如米格29K，價格還比米格29K高出2倍之多，印度海軍只要不傻，就不會採購。但目前印度在LCA項目上已經騎虎難下，一方面大量資金的投入無法浪費，另一方面因為產品的質量又無法大批量採購。
米格29K雖然一直被詬病，但其性能卻不算落後，米格29K的最大起飛重量達到了25噸，整體作戰能力並不比法國海軍的陣風M差多少，因為載彈量達到5500千克的原因，米格29K一次可以攜帶4枚KH31導彈執行作戰任務。雖然航程依舊是值得詬病的問題，但在改進並且加掛副油箱以後，攔截模式的米格29K可以達到850千米的作戰半徑，雖然還是比不上蘇33，但對於海軍來說已經足夠使用了。尤其是一次可以投送4枚導彈的優勢是蘇33都沒有的，這也是俄羅斯軍隊將蘇33更換為了米格29K的原因，畢竟米格29K最大的優勢就是由印度掏錢研發，俄羅斯採購的價錢相當便宜。
就目前全球艦載機而言，米格29K屬於倒數的存在，畢竟起飛重量和技術限制了一切，整體作戰能力也不及陣風，但LCA戰機的作戰能力還要更差一些，甚至能否比得上海鷂都是個問題，印度海軍最好的辦法還是採購米格29K或者直接採購新一代的F18E/F，這樣能在最大化提升戰鬥力的情況下節省成本。即使LCA最終研製成功，並且成本不高，小型艦載機也不可能達到太高的作戰能力，載彈量和航程就限制其無法攜帶大型反艦導彈，而無法攜帶大型反艦導彈就無法發執行反艦任務，且小型艦載機的起飛效率和航程有限讓其根本無法執行遠程打擊任務，那麼母艦一旦靠近敵方艦隊，很可能會被射程高達上千千米的反艦導彈直接擊沉。
LCA戰機實際上是印度當年的一種無奈之舉，主要是因為當時全球都在流行這種小型第三代戰機，先後有數個國家進行研發，但因為印度自身的問題，讓LCA一直沒有研發成功，目前這款已經落後時代四十年的戰機即使研發成功也不足為慮，更不用說這戰機還在浪費印度寶貴的軍費了。相對於LCA戰機，印度很可能獲得的蘇57和F35戰機無疑才是關鍵，相對於印度空軍的自主研發能力，從國外購買戰機無疑更靠譜一些，但目前這兩款戰機的採購都有一定的問題。
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