图为歼-6无人机机群
近日，据媒体报道，中国将要复活上千架退役战机重返战场，其中的主力机型为歼-6。歼-6将要重返战场的消息一出，中东军火商一片欢呼，纷纷咨询情况，甚至要排队购买。据悉，这些歼-6将被改装成无人机，这也就意味着中国一夜间将多出数千架无人机，未来有可能不仅仅自己使用，还将进行出口。
此前中国完成了200架固定翼无人机机群飞行的世界纪录，这代表中国在世界无人机的作战领域跻身世界第一。相对应的，我国目前退役数量最大的飞机就是歼六了，根据近期的情报，歼六已经在进行无人机改装了，这一举措结合之前的无人机机群实验，很难让人不联想到歼六改装无人机。
图为巴基斯坦歼-6
歼六诞生于中国的五十年代末期，原型机是米格19型战斗机。自歼六投产以来，到1983年正式停产的时候，已经生产了五千两百多架，其中还有很大一批出售给了巴基斯坦和埃及等国家，还衍生出了很多改型，不可为不枝繁叶茂。但是随着歼六的落伍退役，如此庞大的歼六便成了一个令人头疼的问题。
头疼的根源在于数量太多，即便是退役封存，也是一笔非常不小的开支。所以中国就想出了歼六的两个出路，第一就是出口到广大的第三世界国家。因为随着空军的现代化加速，很多国家已经养不起先进的空军了，这个时候，这些国家要么选择买一些落后机型维持规模，要么就是干脆成为大国空军的附庸。
图为歼-6
另外一种方式，那就是改装成歼六无人机。做法非常简单，那就是将歼六的内部加装无人机操作模块，然后把原来的载荷全放上炸药和燃油。这样改装过后，歼六就变成了一个超大号的巡航导弹，尤其是在打击一些规模化的目标的时候，其低廉的成本和巨大的杀伤力，都会让敌人胆寒，甚至连美国人都惊呼"太疯狂了"！
这样改装的优势在于，避免了维护成本和浪费，还能够把数千架歼六全都变成武器，不仅仅在未来对对岸的军事行动中能产生巨大的作用，甚至还可以对军事大国产生威慑。同时，不带弹药的无人机还能作为靶机使用，能让空军飞行员更直观的体验空战，可谓是一举多得。
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