每當有新車上市，就會伴隨著“新款”和“
全新”等字樣，去4S店的人都以為車子會是全新的樣貌，但回家後才發現和老款車相差無幾，那麼改款和換代到底是怎麼一回事。汽車這類產品擁有龐大的市場，競爭非常激烈，而且各個品牌的習慣也不同，一般情況下，一輛首次量產銷售的新車，會經過5到8年左右的生命期。一款車到了生命末期，廠商就會推出新一代車型來取代它。常見的日系車基本上是3-5年一換代，德系車是5-8年換代，也不排除有沃爾沃這種10年才換代的持久型選手。
汽車的每一次換代，基本就是對整個車進行重新設計。變化主要體現在外觀造型、發動機變速箱、車身尺寸、底盤懸掛、內飾設計、功能配置等幾乎所有方面。所以原則上講，只有換代的車型才能用全新二字來形容。
新一代產品上市後，老一代產品有兩種退路：一是退出市場，進入停產在售的狀態，例如凱美瑞、雷克薩斯ES、奔馳GLC、大眾邁騰等，新產品上市，老產品售完為止，不然會失去老款積累的良好口碑，再沒有更吸引消費者的優勢。。二是同堂銷售，老產品繼續生產和新產品一起銷售，例如途觀和途觀L、馬自達6和阿特茲、奧迪Q5和奧迪Q5L等，老產品依然能夠發揮餘熱，廠家也樂意通過不同的定價策略來佔據細分市場。
在汽車門戶網站上，你看到的2017款、2018款，指的是產品週期中的改款。改款一般分兩種，一種是年度改款，一種是中期改款：年度改款是一款車型在1、2年內進行的整體調整，可能會涉及外觀、內飾以及細節上的更改，簡單來說，就是持續新鮮感，保持銷售勢頭。除了保持產品的新鮮感之外，車型改款還肩負著回應客戶偏好、試探新的市場動向、解決潛在質量問題等重任。
當老產品的外觀、動力、配置也不再是主流水平，銷量停滯不前或者開始下降，這時候就需要通過中期改款來讓它繼續保持競爭力。一般的中期改款，廠家除了會對車型配置和外觀細節等做調整外，還會對車身外觀造型和內飾設計進行改變，甚至會更換新的發動機。總的來說，中期改款就是車子進行一次大幅度的升級。
很多朋友在買車時，經常會遇到一個問題，到底是買新款車還是買舊款車？有人說買老款車型最好，畢竟賣了這麼多年，成熟可靠有口碑；有人說買新不買舊，新車設計更棒、配置更豐富。新的車就一定值得購買嗎？
年度改款的車型一般是配置增減，優化細節 ，官方的指導價不會有什麼變化。而老款車會有一定的優惠，如果不在意配置上的差別，老款車型更具性價比。中期改款的新車在價格上同樣不會有太大變動，相比老款車型，新車會在很多不足的方面都做了改進。雖然老款有一定的優惠，但中期改款車型是為了更加適應市場，同樣值得購買。一般換代車型都會對整車進行很大的革新，運用了廠商的前沿技術，外觀內飾也代表著最新的設計語言。但是不排除新車的新技術可能會隱藏質量上的問題隱患，而且新一代車型剛上市，基本毫無優惠甚至還需要加價購買。這時就是購入老一代產品的最佳時期，就像目前在售的寶馬3系，優惠力度已經屬於史無前例了。
如果有新車情懷的話，建議還是買新不買舊的，但是這個新車也不是一出新款上市就買，而是經過四五個月的市場洗禮、得到市場良好口碑反饋等，自然就可靠很多了。
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