2016年9月2日，第19届成都国际车展举办。作为西部地区规模最大规格最高的年度汽车盛会，新车云集。车展媒体日当天，中华网汽车对广汽乘用车公关部部长刘飞雷进行了专访。
中华网汽车：广汽传祺不只是产品热销，在新车的推出上也占得了先机，从8月31日传祺GS8预售到今天的成都车展，传祺GS8是持续的热点，您怎么看？
刘飞雷：对。我们8月31日上午，我们通过网络预售发布了传祺GS8的预售价格，从16.98万元到25.98万元，是一个非常务实的价格。这也是传祺发布新车的一个创新。发布以后，也得到了社会、媒体界，包括长期关注传祺的朋友支持。大家都觉得非常不错、非常好。同一天，我们在青城山举办了品鉴活动，邀请媒体朋友对我们的GS8进行了进一步的了解和认识。GS8是我们面对7座大型SUV市场，向这个市场进军的一款战略车型。
本来经过这么几年的发展，大家对传祺品牌的信心、产品的信心，也在逐步加强。通过我们四月份发布的GA8，加上这一次GS8的预售，以及接下来的动作，会让受众更加深刻的理解到传祺品牌向上的一种坚定的决心和意志。
中华网汽车：请您说说这款车的优势和特点。
刘飞雷：在大中型SUV市场里面，目前市场上可能还是合资品牌为主。随着国家政策的放开以及市场需求的推动。这一块的市场，还是会非常蓬勃发展。从今年开始，传祺开始进入品牌向上的驱动模式。包括我们推出的各种C级车。GS8是我们在CMPA-C平台下面的C级平台中的第二款车型。应该说，它的整车技术和动力转换技术，属于比较先进的。特别是我们在电子互联互通方面，做了很多的工作。此外，全地形反馈系统，我们有同级领先的6种驾驶模式，沙地/泥地/雪地/智能/运动/经济模式，可以适应几乎所有路面。
动力方面，搭载了传祺第二代320T发动机，瞬间可以爆发出非常强劲的动力，目前经过测试，应该说水平非常高。里面配置的科技装备，包括它的安全装备，在目前国内的大型车里面，都是领先的。
中华网汽车：有没有确定具体的上市时间？
刘飞雷：大概在十月中下旬。我们也希望，不管是GS8产品本身，还是它的活动，都给大家带来一个非常震撼的效果。所以等到我们具体的时间确定之后，我们将会向媒体进行通告。
中华网汽车：预售当天晚上我查了一下传祺的天猫旗舰店，晚上23:00，显示有359台订单。
刘飞雷：GS8的预售价是一个非常务实的价格，得到了大家比较高的认同。所以我们发布会以后，大概几个小时内，我们收到了超过一万订单。这个"一万"也有口径说一千，是根据交付的定金不同。
中华网汽车：按照3000订金有一万订单，仅算收到10000订金的，订单数为一千？
刘飞雷：对。我想，这里并不仅是对传祺本身的问题。我们谈论传祺GS8的现象的时候，其实我们讨论的是中国品牌向上的一个问题。包括所有社会上的朋友，媒体的朋友，包括对传祺品牌比较关注的朋友，都会感觉到，这么多年，我们一直致力于把这个事情做好。
中国品牌，这么多年进步很多。包括从产品到设计到质量，等等方面。其实经过这么多年努力，我们应该已经相对于韩系品牌，相对于合资品牌来说，在某种方面有一定优势了。但是，我们只有持续把这种力量推进下去，才会获得社会民众甚至国际社会的一种认同。
我想，为什么大家对传祺GS8现象比较振奋，因为通过它，我们看到了一种现象和可能性，看到了一种积极向上的勇气的决心。
中华网汽车：您刚才说到品牌向上，咱们传祺GA8，连续三届成为G20会议用车。加上月销量也突破五百台，整体的态势非常不错。为什么传祺能够实现中国品牌高端化的关键性突破？这对传祺品牌将产生怎样的积极影响？
刘飞雷：品牌向上有几个方面，第一方面是产品力的提升；第二是品牌层面的向上；第三个方面，是整体形象的一个认知。
产品力的提升，从过去几年，从传祺本身的表现来说，取得了一定的社会认同。我们也是对比了其他企业的发展路径。很多企业最先解决了成本问题，先卖便宜车，然后解决设计问题，最后解决品质问题。而传祺品牌，从一开始就立足于国际视野，瞄准成为国际品牌的目标。所以我们先解决的是品质的问题，然后我们连续几年在J.D. Power排行榜上都取得了不错的成绩，应该说，都是中国品牌的第一名。像去年，我们跟广汽丰田并列第八。在品质水平上，我们取得了突飞猛进的变化。品质是品牌的基础，我们通过品质，向社会传达了一个"传祺非常好"的印象。在传祺车主内部，转接效率达到36%。这也是大家对传祺的认可。
第二步，我们从传祺2.0开始，我们开始对设计发力，采用了国际最新的一些理念并结合我们中国的一些元素。大家知道，我们广汽研究院副院长、造型设计首席总师张帆，他本来在德国多年，通过他和他的团队一起努力，整个传祺品牌，从外部的设计到内饰，整体上已经达到了国际先进的水准。这是产品设计方面的问题。最后我们开始致力于成本。这是产品方面的问题。
第二个，品牌方面，经过过去几年的积累，特别是以传祺GS4为代表的传祺2.0的成功，获得了大家的一致认可。所以在市场的很多层面上，大家认为传祺已经是一个可以和国际品牌进行竞争的一个品牌。所以借着这个机会，我们在之前开发的基础上，推出了我们的C级平台，我们从2011年开始开发C级平台，到2016年，我们经过了五年的开发，在今年四月，我们推出了GA8。你刚才也说到了，GA8得到了很多层面的关注。从今年全国两会开始，作为会议用车；到后来我们服务于中国汽车品牌论坛；到三次担任G20的会议用车，充分展示了传祺的品牌形象。包括马上召开的泰达汽车论坛，这是中国汽车业最高规格的产业论坛。包括后面的厦门投资贸易洽谈会，还有东盟的博览会，也都会使用GA8作为会务用车。大家都使用，表明了大家对主办国产品的一种尊重，这是品牌方面的。
刚才你也提到了，我们的GA8上市以后，七月和八月，两个月月销都超过五百台。这个数字虽然不是很多，但是在中国C级汽车产品里，也是排名比较靠前的位置，是第一名。这个领域竞争特别激烈，传祺取得了突破。
第三个层面的问题，是品牌形象的问题。通过我们的产品，通过我们的品牌带给大家的一个感知。整体上广汽传祺品牌，包括其他的中国品牌，这两年在总体形象方面得到了一个很大的提升。包括很多社会上的声音，包括一些其他合资品牌传来的声音，评论是正面的。他们也会把传祺等中国品牌的产品，买回去做对标、做分析、做研究。因此我们想，这是一种健康的产业发展理念。中国品牌总归有一天会走向世界。中国是全球最大的市场，也是全球竞争最激烈的一个市场。而在本土市场的话，中国品牌这两年在迅速崛起，这应该是一个非常好的现象，也是我们作为汽车人努力和奋斗的目标。
中华网汽车：我非常赞同您的观点。刚刚在传祺展台我也看到一些合资车企的老总到展台参观，仔细查看传祺GS8的参数配置表。下面想请您谈谈，传祺在自主创新上，有哪些成果？包括咱们总是提到供给侧的改革方面的成就？
刘飞雷：一般人对供给侧改革的理解，都认为是去产能，产能过剩等等的问题。但是我们的理解，还是有些差异：我们认为是优质的供给不足，低水平重复建设过多。汽车行业也一样。我们首先应该提供一些非常好的产品。这个非常好的产品，包括两个层面的问题。
一，不管你是B级车还是A级车、C级车，你在这个领域里应该是个好的产品。你覆盖的幅度，有B级车、有SUV、我们还应该有C级车，有高端的一些产品，优质的一些产品和服务。
二，我们需要有一些先进的生产方式和生产理念。我们希望，比较先进的一种理念，应该是对社会资源消耗最少。因为对资源的低消耗，表明我们的生产效率比较高。广汽这一块，应该借助于过去几十年，跟合作伙伴的一些合作经验。借用了他们比较先进的生产方式，以丰田的方式为主，融合本田的一些方式，包括广汽积累下来的一些生产方面的经验。在生产、管理、品质控制方面的这些经验，我们创造的出广汽生产方式，这算是一个典型。
我们用了比较少的总体投资或者是资源，达到了一个非常高的状态。我们在7月28日，第二生产线竣工的时候，好多媒体老师确实是非常振奋。他们说："我看过全球的生产线，但是我觉得你这个生产线的水平，也达到了一个与他们相当的水准。"除了产品，还有生产线、生产能力、生产系统。我们说，我们差不多每57秒生产一台车。而且通过这么几年的努力，我们广汽生产方式，比我们原来在生产效率方面，生产成本方面，都得到了很大的提升。特别是物流，比如说我们经过生产方式的改造，我们物流面积比以前差不多缩减了70%。物流成本缩减了50%。我们的质量成本，比以前缩减了差不多百分之十几，达到了一个非常高的状态，因为这是一种生产效率方面的提升。
第三个问题，我们取得了这样的生产结果。应该跟我们的合作伙伴，我们的员工进行分享。这一块我们也有共享的理念。"人人贡献，人人尽力。"
我们前两天跟环保人士聊天的时候，他们跟我讲野生生物的保护，觉得可能是单一的。他们也在致力于做生态。我们跟他说："其实我们传祺打造的运营模式，是在做企业的一个绿色生态。"这种生态应该是上下游、我们的员工共享的一个生态格局。不应该只是传祺发展，这样的话，对社会没有太多正能量，方向也是不太对头的。
包括我们前两天的一些统计数据，比如说2015年，我们的经销商群体，85%以上都取得了盈利，几乎除了2015年当年开店的经销商，大部分的经销商都是有收益的。经销商群体反映的声音，也是我们一直以来坚持的目标。我们希望通过我们自己的努力，构造一个良好的产业生态和这么一种生态格局。只有这样持续努力的话，我们的整个体系本身才有竞争力。所以从今年年初开始，我们一直是被认为在供给侧改革汽车行业里的典型。我们企业生态，包括我们的产品和企业发展的速度。从2011年1.7万台的销量，到去年19万台的销量，再到今年1-7月，我们的销量超过了去年全年的产销，累计销售19.6万辆，同比增长达161%。
中华网汽车：3月传祺推出GS4/GA6 235T车型，4月GA8登场，8月初GA3S 200T上市，销售终端供不应求，给传祺带来的产能压力如何化解？传祺的产能扩张计划是怎样的？
刘飞雷：之前我们在广州的工厂，第一生产线的产能是20万台。从去年三月份开始动工，到今年七月底，15个月的时间我们建成了第二生产线，是按照年产15万辆整车发动机规划的。这样的话，我们的标准产能是35万。可能你也注意到了，应该从年初开始，我们每月的产销经常在3万台前后徘徊。
其实应该说，我们的产能比较满产了。目前制约我们发展的确实也是产能。第二生产线的竣工，应该说对我们的产能起到了积极的缓解作用，虽然我们目前标准的产能是35万台，但是我们可以通过生产组织方面的一些优化，以及设备的一些改进、升级，增加产能。我们在第二生产线进行建设的同时，我们的第一生产线已经在改造。目前广州工厂，可以达到的极限完全产能，大概是年产65万。但这需要时间，包括工艺人员，包括我们的生产管理人员，付出很大的努力。
当然我们不能老处在这种状态中，我们从今年开始，也会在全国寻求产能的一些布局和一些谋划。
中华网汽车：GS8预售时宣布前5000位预订的客户，将获赠设计师签名的原厂专属越野踏板套装，并在2016年内优先交付，是什么情况？
刘飞雷：在我们产能比较有限的情况下，我们是按生产能力来供应销量的，今年保证五千台GS8在2016年进行交付。
中华网汽车：其实大家眼睛都很亮，GS8一发布预售价格，媒体圈都说："不错，非常有希望，可能又是爆款。"整体上，大家心里比较认同，不是违心的。
刘飞雷：所以我们希望GS8，成为GS4以后又一款爆款车型。我们相信，这个应该是可以达成的。包括从预售的节奏来看，十个小时之内，如果按一万元订金算的话，我们是一千个订单。天猫那边超过了三百。我们感觉，照我们前期经验算的话，这是月销过万的节奏。但是，这里有一个问题，产能。稳定下来，我们的产能能供给下来，确实是非常制约销量的一个因素。当然我们目前，已经开始在进行一些布局。但是，你也知道，产能的建设，可能需要一年多以上的时间，才能提供出来。
中华网汽车：虽然咱们的建设速度，可能比其他车企快一些，成本投入也少一些。但是它还是得需要一定时间的。
刘飞雷：是有这方面的问题。
中华网汽车：另外，新能源方面，咱们有什么规划吗？
刘飞雷：广汽从2011年开始，研究新能源。应该说，到现在算是研究了五年，当然之前也有研究。我们经过五年的研发和两年的试运行。应该说，目前的产品已经非常成熟了。首先在产品方面，比如说我们在三电技术方面，掌握了一些核心技术。我们是2015年推出我们的GA5 PHEV，今年的话，我们会有GA3S的PHEV，GS4的EV和PHEV。明年，我们还会有GS3的一个电动车。包括我们纯粹针对A级平台设计的一个纯电动车。未来几年的话，我们推出5-7款电动车。
去年电动车，我们这边销量是一千多台。今年上半年，我们已经超过了去年的数，我们差不多同比增长350%，是去年的四倍，今年的目标是五千台。当然电动车它首先是一个产品，是一个车。那么针对它的一些安全性、技术性，它更复杂，要求也更高。所以我们也进行更严格的检测，不能说政府鼓励发展电动车，我们就随随便便发展电动车。这样的话，也是对消费者不负责任的行为。
所以我们也致力于把电动车，打造成最安全的一种新能源汽车。从去年底，我们成立了一个新能源汽车分公司。包括在进行一些三电方面的一些核心部件的生产安排。因为掌握了这个核心技术，我发现成本可以以30%、50%的幅度迅速下降。
另外一个方面，生产技术方面。我们经过去年底的一个改造，从今年春节开始，我们的新能源汽车，和我们的常规动力车型，可以以同等生产效率的方式供应生产。可能这也是国内并不太多见的，因为我们第二生产线是七月份竣工。在这之前，我们所有的车型，都是在我们第一生产线上进行生产，以同等的生产效率进行生产。
中华网汽车：咱们也聊到了品牌向上，产能的扩充，再包括我们新的车型不断地加入。大家非常关注的是，我们的增长速度很快，今年已经完成了50%以上的销量目标，以后有什么措施，保证我们持续高增长？
刘飞雷：我们的理解，传祺之前是初创期，初创期虽然可能增长比较快，但是基数会比较小一点。从1万7、3万3、8万5、11万多，到19万。基数比较少，我想，随着基数逐渐增大，可能后面的话，至少同比增长，可能会慢慢稳定下来。
但是，因为企业大了，因为这几年社会对它的认知，我们相信还会有一个非常快的发展。但确实像刚才我们谈到的一样，也会受到产能的制约，包括后续的一些相关的建设的影响。我们的目标，大概到2020年，形成一百万的产能。这个事我们2013年已经提出来了，但是大家觉得，你一个一年才做十万不到的企业，这么几年提升到一百万，靠谱吗？到2014年、2015年，大家觉得，传祺提出的目标具备了一个可实现的基础了。在十二五规划的时候，整个传祺规划是二十万辆。当然，最后发现也差那么一点。但我们可能是最接近目标的，我们完成了19万6千台的销量。
我们目前，已经是集团内利润贡献最大的一家企业，而且我们是完全自主的。
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