股市里有太多的传说，也有太多的明星，但是正如股神巴菲特的那句名言：只有潮水褪去后，才知道谁在裸泳。乐视网作为昔日被无数股神、券商研究员、基金大佬推荐的创业板第一神股，终于在2017年脱下了底裤。
2017年11月14日起，易方达基金管理有限公司对旗下证券投资基金持有的“乐视网“按照3.91元进行估值。嘉实基金管理有限公司与基金托管人协商一致，自2017年11月14日起，对旗下证券投资基金持有的“乐视网”股票进行重新估值，按照其2017年10月27日重估价7.82元下调50%的价格，即3.91元进行估值。今日早间，中邮基金同样对乐视网股票估值进行“腰斩式”调整，估值价格调整为3.92元/股。这次估值下调，对于停牌中的乐视网无疑是当头重棒，7个月时间股价被下调75%，市值从611亿元，砍到了156亿，猪猪对于持有停牌乐视网的资深投资者们表达了深深的同情。
创业板的第一股曾经的辉煌
2016年前的乐视垂直产业链整合业务涵盖互联网视频、影视制作与发行、智能终端、大屏应用市场、电子商务、互联网智能电动汽车等；旗下公司包括乐视网、乐视致新、乐视影业、网酒网、乐视控股、乐视投资管理、乐视移动智能等。可谓是各种高大上啥玩意流行就玩啥。
到了2014年的时候，乐视以全生态业务走向公众的视野，这也是让猪猪当年铭记的时刻，按照当年的乐视总收入据统计全生态业务已经快接近100亿元。与此同时，2014年年底，贾跃亭宣布了乐视“SEE计划”，即打造人类世界的超级汽车以及汽车互联网电动生态系统。乐视成为了全球首家宣布造车的互联网公司。而在2015年4月14日在北京举行乐视超级手机发布会，以生态模式进军手机行业，似乎并未达到预想中的效果。但是这一切，却造就了乐视网的股价一飞冲天，一度达到了179元每股，市值突破了1500亿。成为了创业板的明星第一股，当时所有创业板的未来都集中到了对于乐视网未来的憧憬上，但是2年过去，猪猪不禁感慨这一切的造化弄人。
乐视网的衰落
2016年，贾跃亭在9月19日对外宣布，乐视超级汽车完成了10.8亿美元首轮融资，投资方包括国家电网旗下英大资本、深圳市政府投资平台深创投、联想控股、民生信托、新华联以及宏兆基金等机构。不过，看似一帆风顺的乐视造车运动却成为了压垮乐视的最后一根稻草。随着远在美国的乐视“关系户”FF被曝出欠薪问题后，贾跃亭和乐视的噩梦开始。
作为贾跃亭投资的第二个超级电动汽车项目，FF自从问世以来也获得了国内极高的关注，人们对它的追捧一点不亚于同在大洋彼岸的特斯拉。2016年10月，美国有媒体曝出FF拖欠项目工程款，随后FF工厂所在的内华达州州长对此消息进行了确认。
该事件曝光后国内各大媒体迅速发酵，由于贾跃亭和乐视与FF公司千丝万缕的联系，一些原本就对乐视不看好的人们顺藤摸瓜，发现不仅是FF，就连乐视超级汽车项目也早就陷入了入不敷出的境地。同时，一批乐视在其他领域的供应商也借超级汽车“欠款”事件相继爆发。至此人们发现，之前高调的乐视实际的资金链已是岌岌可危，而不少本就质疑乐视做法的人则给它扣上了“庞氏骗局”的帽子。
在这段被质疑的日子里，乐视由最高点迅速下落。供应商讨薪、员工大面积离职、媒体曝光和外界的抨击……几乎每天都能帮乐视上个头条。自此乐视危机全面爆发。
面临爆仓的贾跃亭和亏损百亿的孙宏斌
面对乐视上述情况，贾跃亭找来了大佬孙宏斌这一大救兵，但是这并没有改变乐视的困局，反而让孙宏斌也深陷其中，根据2017年的乐视财务数据，截止第三季度，乐视网2017年已经累计亏损16亿元，并且亏损幅度还在扩大。这也就不难理解为什么各大基金公司，不断下调乐视网的股价了。
根据猪猪估算，乐视网的股价在复牌后如果真的连续跌停至3.92，那么还是乐视网大股东的贾跃亭质押的股全部股权终将面临强制平仓，这也就是说贾跃亭爆仓无疑，而此时计算年初孙宏斌投资乐视系的150亿元，按照如今的估值也已经面临超过100亿元的浮亏。乐视这个资本市场的割肉机终于开动了。那些还在探讨乐视投资价值的资深投资者们，能熬过本次危机后再来论成败吧！
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