Model S算得上是特斯拉中最流行的車輛，它撕去了電動車身上無聊廉價的標籤，將高技術、高性能的動力系統帶到電動車上面來，一舉改變了人們對電動車的固有印象。這款車同時為其它的特斯拉產品打下基礎，其中包括頂級的Model X和經濟實惠的Model 3。Model S在2012年首次推出，距今已有不少年頭，這意味著下一代Model S也可能會在最近幾年內面世。所以我們就以10年為期，大膽推測一下2022款Model S會給我們帶來什麼驚喜。
外觀造型
由於特斯拉已經推出以實用為主的Model 3，所以第二代Model S的外觀可能會偏向於去年11月份發佈的性能車二代Roadster。
基於這個方向，新款Model S可能會是一臺溜背式的五門車型，車身側面的各種線條會讓它看起來更具侵略性。車頭的姿態可能會更低，由於是電動車，所以進氣口不會太大。“C”字形的前大燈延伸到側面，半六邊形的照明風格為其增添了不少的活力。
從側面看，新款Model S的比例更加勻稱，無論是縮短的前懸還是兩倍車輪大小的車身高度，看起來都非常有吸引力。它的腰線和側裙的線條非常銳利，再加上21英寸的鋁合金輪轂，給人帶來巨大的視覺衝擊力。
車尾的設計採用的是比較經典的Kammback風格，另外搭配上一個上翹的擾流板。後方的黑色擴散器則以低調、不引人注目的方式來調節汽車的格調。尾燈使用的是OLED，能夠根據倒車、制動和轉彎來更換不同的顏色。
現款Model S的空氣阻力系數已經達到0.24了，下一代的這個數據應該不會高於0.24。在性能和續航里程方面，空氣阻力系數起著重要作用。從前分流器到後擴散器，再到側裙，每個元件都應該經過精心設計以高效切割空氣。嵌入式的門把手自然不會少。
現款Model S的軸距為2960毫米，長寬高分別為4970/1964/1445毫米。根據傳統，下一代的Model S在這些維度都會有增長，長寬高和軸距都增加25-50毫米會讓它在奢侈品領域脫穎而出。
內飾設計
特斯拉標誌性的超大中控屏依舊在上面，可以提供所有必要的設置。無論如何，我們相信特斯拉也會將OLED技術運用到儀表盤和方向盤上面。顯示屏帶有觸摸感應的按鈕，用於調節信息娛樂系統和駕駛輔助系統。
此外，方向盤也會被重造，從簡單的平底方向盤轉換成更加幾何的八角形方向盤。電動傳動系統和低阻力系數能夠保證車內靜音，而空氣過濾系統能夠保證車內的空氣清新。
下一代Model S到來時，它應該能夠達到5級自動駕駛。這意味著它會配備大量的傳感器來保證駕駛安全，像是車道保持輔助、盲點監控和自動剎車等系統將會更加自動化。車身結構也應該更加先進，可以在較大的衝擊下保證車主的生命安全。加大的車身尺寸同時會提供大量的儲存空間，沒有發動機，所以這不難實現。車頂依舊有一個大尺寸的玻璃天窗，同時配備一組LED，用於夜間照明。
動力總成
在展望未來之前，先來看看現款Model S的規格。75D車型則指代它的電池為75千瓦時，在AWD的系統中，可以獲得0-96公里/小時的加速時間為4.2秒，續航里程為417公里。
上一級的100D車型用的是100千瓦時的電池，相應的加速時間為4.1秒，續航里程為539公里。頂級的P100D與100D的電池組相同，但它相應的加速時間僅為2.5秒，續航里程為517公里。
特斯拉在2017年的時候停止生產非AWD的Model S車型，在下一代上面，RWD的Model S車型可能會迴歸，而且還會重新添加在去年削減掉的60千瓦時電池。此外，一些調整會讓新款Model S跑得更快，里程更高。與現款一樣，30分鐘的快充能夠帶來274公里的續航里程。
在操控方面，新款Model S可能會更加優秀。由於新款的Model S重心更低，儘管它的重量超過2.2噸，但超級輪胎和AWD系統仍然會提供大量的抓地力，先進的扭矩矢量系統也會很有幫助。在性能方面，特斯拉不會過度承諾，所以二代Roadster上面的動力系統可能會面世，而且會被應用到新款Model S上來。這就意味著新款Model S可能會有一個性能版本，包含200千瓦時的電池組，續航里程達到997公里。
定價方面
按照美國的定價來估算，目前75D的定價為66000美元，100D為85500美元，P100D為120700美元。新款車型預計會增長3000-4000美元。如果上面所說的200千瓦時電池高性能版本面世的話，售價可能在15萬美元左右，而60千瓦時的版本可能在5.5萬美元左右。
車叔總結
總而言之，無論是對特斯拉還是對電動車市場來說，下一代Model S將非常重要。但是，特斯拉往往會做出違反常規的事情。所以上面的推測可能什麼都不是，特斯拉可能會長期保持現有Model S，也可能做一些小改款，這很難說。無論是哪種方式，總會有一款新的Model S在等著我們。
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