今天和大夥分享東風啟辰T90這款車型，作為啟辰最熱銷的一款車型，除了外觀炫酷之外，其他方面也是可圈可點的。
先來說說啟辰的歷史，啟辰品牌於2010年9月8日在北京成立，先後上市D50/R50、R30、晨風純電動車、T70、T90、M50V、D60，以及即將上市的T60。雖然啟辰品牌成立時間僅僅8年時間，但其技術還是相對比較成熟的。東風啟辰，源自日產，買車無非買三大件，發動機波箱底盤，在技術上很多方面都是源自日產的技術，價位卻比日產低一個級別。
言歸正傳，按慣例先來張帥氣的側面圖。
今天就來說說這三大件，首先汽車心臟發動機。啟辰T90發動機型號：MR20系列 MR20DE 106kw，現在最新款奇駿、逍客、天籟發動機型號：MR20系列 MR20DD 110kw，由此可看來，啟辰和日產熱門幾款車型發動機是同一型號，只不過調教的參數稍微不一樣而已，但足以說明啟辰在這裡是下了大工夫，勵志將T90作為啟辰主打車型以帶動其他車型銷量。所以網上所說的啟辰發動機配置的是十年前老款奇駿、逍客的發動機的謠言瞬間擊破。
再來說說T90的變速箱，T90採用的是CVT無極變速箱，估計大夥對CVT波箱並不陌生，可能對於新人來講還是不懂CVT的好處，在此做個說明：變速比不是間斷的點，而是一系列連續的值，從而實現了良好的經濟性、動力性和駕駛平順性，而且降低了排放和成本的汽車變速器。簡單粗暴來形容的話就是，無頓挫感，省油，加速平穩。
啟辰T90前懸採用麥佛遜式獨立懸架，後懸掛採用多連桿式獨立懸架，無論懸架形式還是幾何設計上，都與日產逍客有著極高的近似度，底盤設計方面想必也較為成熟。另外，T90同樣沿用了全框式前副車架，相比同級採用半框式副車架的競品擁有更高的剛性和耐衝擊性。官方數據C-NCAP是排行第一。
在來說說內飾，畢竟買車3-5年內，你都得在這相對的空間內駕駛以及感官上的直接接觸。下圖簡單明瞭
綜合以上分析，東風啟辰T90還算良心製作，先不說他銷量怎樣，起碼日產的技術體現在那，相信消費者也是會比較理智的去對比，或許會選擇更低價位的啟辰車而非日產。在此，恭祝廣大車友用車愉快，財源廣進。
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