不少摩友在开车出门旅游的时候，每到了一个风景如画的地方，除了欣赏美景和拍照以外，肯定不少人会像我一样，开始犯摩托车的瘾，想在这么美的风景下骑车过过瘾，让身体与自然更亲近。
可是对于摩托这种体型和重量的来说，想随车携带，还真是有点困难，一般也就只能给车加个拖车钩，用拖车拉着摩托车去自己想去的地方了，可拖车的存放和使用，对于普通的车友来说有些不现实。
本田新推出了一款名叫N-VAN的汽车，无需自己改装，只需要把座椅放倒就可以容下一辆摩托车！
本田的这辆N-VAN，看起来有点像五菱宏光这类的小面车型，不过我感觉N-VAN比五菱宏光更适合玩摩托人的使用，首先因为N-VAN能坐人能拉一些货物，对于家庭的日常使用是能满足的，甚至搬一些大件行李或家具，都不用租货车了。
其二，N-VAN最适合玩摩托车人使用的原因，就是它能装摩托车，玩场地的人都知道场地车一般都没有牌照，无法合法上路，想把自己的车从家拉到场地，又或者去其它场地比赛，挪车是比较麻烦的。
所以现在部分玩场地的人都使用货拉拉，可一次次使用的货拉拉成本也不低，再遇上没车接单的情况，就比较郁闷了，如果自己有一辆N-VAN这类的车型，能省去不少的麻烦，毕竟车是自己的。
只不过N-VAN的容量毕竟有限，对于停放一些小排量还是能放下的，如果非要装下旅行车或者拉力车，实在是太强车所难了。
座椅放倒后平整的地板。
N-VAN在不同部位还设有固定点，可以捆绑摩托，固定车身。
那么再来说说N-VAN的颜值，N-VAN外观虽然看起来有些像国内的小面，但N-VAN的整体看起来比小面更富有现代感，再加上本田的金字招牌，N-VAN应该还是可以跳出小面这个体系的，不过外观这种事当然还是你说了算。
N-VAN使用一台3缸658cc发动机，最大功率能提供出39kW/6800rpm，最大扭矩能提供出64Nm/4800rpm，日常使用还是可以的。
这台小车还提供了不少智能安全系统，主动式远近光灯、行人侦测转向系统、附电子警报的撞击预防主动剎车系统 CMBS、错误起步预防功能、后方油门误踩障碍物警告系统、前方车辆启动警告系统、交通标志识别功能、LKAS 车道偏离警示系统、车道偏离主动修正系统与 ACC 主动车距控制巡航系统等。
锅语：说了这么多N-VAN，让我自己觉得都快成汽车媒体了（手动捂脸），不过本田这辆新款N-VAN在今年7月13日已经在日本发布，进不进入国内市场暂且不知，那么对于这辆能带着摩托车去旅行的N-VAN，你觉得怎么样呢？
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