伊朗空军曾经辉煌过，在1979年爆发的革命之前，伊朗和美国的关系还非常好，伊朗空军通过购买美制的F-14和F-4战斗机使得伊朗空军一度在地区国家内名列前茅，但是随着美国与伊朗决裂，美军开始对伊朗实施军事禁运条例，那么伊朗为什么不向别人购买飞机呢？原因是即便是花再多军费购买飞机，也无法抵消美军的空军优势和以色列的威胁，伊朗选择听过大面积的国土和战略纵深，研发建造大量的战略中程导弹，以此撑起所谓的国防体系。
在79年革命后，随着美方的禁运条例，伊朗无法从美国和北约成员国处麦道一架战机，今儿只能选择制造相对劣势，以数量致胜的苏制飞机，例如老旧的米格-25或是新型的米格-29，这就是伊朗空军中存在大量F-4和F-1以及大量来自及苏联的飞机，例如米格-29，而这两款飞机均服役超过三十年，最老旧的F-4战斗机服役已经超过了40年，还能升空作战，从侧面体现了伊朗空军维护人员精湛的技术，在未来的几年里，大量飞机达到使用年限，光荣退休，伊朗空军的局势岌岌可危。
作为石油大国，购买先进的装备对于伊朗来说并不是难事，不购买军机并不是世界军火交易真正对伊朗“禁运”，而是伊朗来说，伊朗空军部队已经明确知道了不管再怎么花费重金购买先进的战机，能否购买到暂且不提，都无法战胜美军的航母舰载机，也无法拦截以色列空军的突袭，因此，伊朗通过自己极大的战略纵深，部署了大量的中程距离导弹，可以依赖密集的火力网覆盖敌军的阵地，而不是在战机上花费最大的用处。
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