2018年8月28日，一汽-大众全新一代CC正式上市。全新CC全系共有四款车型，搭载2.0T发动机，匹配7挡双离合变速器，售价25.28万~30.98万元。
全新一代CC是大众全新设计语言的集大成者，不仅拥有同级别前卫设计风格，更处处闪烁着引领潮流、豪华的设计基因。基于“魅·动美学”设计理念，全新一代CC既有优雅曼妙的气质，又兼具个性动感的活力。从大众Sport Coupe GTE概念车的车头造型中汲取灵感，全新一代CC的前脸层次分明且更具质感。贯穿车头的层积岩式前进气格栅极具质感，两端自然衔接的LED大灯，令视觉效果更加舒展。由六条特征线形成的直瀑式引擎盖，也将前脸衬托得更加动感。
车身侧面线条流畅有力，呈现出优雅、低伏的轿跑车轮廓。曼妙的车顶线条、溜背式车尾、无框车门，这些极具个性的设计都保留了下来。
而且全新一代CC采用了掀背式设计，在不影响整体美观的前提下，掀背式设计为消费者带来了更多的实用性和便利。
全新一代CC的内饰非常前卫、运动、舒展，采用了新一代内饰设计语言，大量使用转折线，更加突出环抱式设计，充满现代时尚的感觉，凸显水平延伸感的设计主题。
全新一代CC搭载了大众第三代EA888 380TSI 2.0T发动机，拥有162 kW的最大功率以及350 N·m的最大扭矩，DQ380七挡湿式双离合变速器稳定性极佳，并且提升了低速换挡的效率，优化了城市低速行驶状况下的油耗表现。
得益于优化麦弗逊独立悬架/升级柔性后轴多连杆独立悬架的悬架系统，加上一汽-大众工程师对悬挂、转向和轮胎的综合调教，全新一代CC不仅承袭了欧版轿跑车的运动基因，更兼顾了乘坐的舒适性。新一代CC配备的第二代DCC系统有 “经济”“舒适”“标准”“运动”“个性化”五种驾驶模式，可通过仪表板上的MODE按键自由切换。在不同的驾驶模式下，动力输出策略和底盘反馈各不相同，驾驶者可以根据使用需要和路况选择不同的模式，实现不同的动态质感。性能出众的动力总成辅以优化调校的悬架和DCC系统，为全新一代CC带来了可动亦可静的动态体验。
除了设计和机械性能方面的蜕变，全新一代CC在配置的技术水平方面也进行了进一步提升，新一代ACC&交通拥堵辅助系统、Lane Assist车道保持系统、HUD抬头显示系统、Front Assist 预碰撞安全系统等具备较高技术含量的配置为全新一代CC提供了更全面、更主动的安全保障。同时Nappa顶级打孔真皮座椅、超大的全景天窗、Dynaudio丹拿高级环绕音响，再加上诸多人性化设计，也带来了更好的舒适体验。
（CMG）
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