拖拉機輪胎是拖拉機的重要部位，人走靠腿，車跑全靠軲轆。可我的拖拉機輪胎老是壞，花錢不說還影響幹活。老司機看不下去了，跟我說拖拉機才買兩年你這個輪胎看著跟用了四年一樣，不會保養輪胎，你這個造法別想掙錢等著換輪子玩吧，我遞了一根玉溪給老司機點上，才聽他給我慢慢道來。
第一，開車得穩如老狗，別瞎雞兒開。起步、停車要穩，少急剎車，保持中速行駛。走好道孬道輪胎磨損差老事了，石頭、坑窪都會對輪胎造成形變和磨損，撿著平道走，別哪裡不平軋哪裡。
第二，避免輪胎超負荷，別逮著蛤蟆攥出尿。超載是輪胎的第一殺手，使輪胎快速磨損，吃飯要吃八成飽，負荷也要八九成最好。比方說如6.00-16輪胎，它的最大負荷是550千克，如果覺得拉少了虧，不妨算算多拉的和輪胎一般壽命哪個划算，如果覺得換胎虧也沒事，當然還要考慮超載翻車的危險。
“這都是外功，另外還有幾條內功。”老司機把煙把扔地上用腳搓了幾下，吐了口痰，不說話了。麻痺，抽完了還沒下文了嘛。急的我又掏出一棵煙來給老司機點上，老司機給了我一個孺子可教的眼神，這才繼續說。
第三，內功就是輪子裡的胎壓，太滿容易炸，太少容易磨。夏天打滿氣容易炸，冬天要多打點防止熱脹冷縮，至於打多少，說明書上有輪胎該保持的氣壓，一般來說輪胎導向輪氣壓耕地時2—3個大氣壓（運輸時為2.5-3個），驅動輪氣壓耕地時0.8—1.2個（運輸時為1.4—1.9個），輪胎間的氣壓別超過0.2個。有條件用氣壓表常量量。還要保持兩側胎壓一致，一個軸上一邊換了新輪胎，另一邊最好也要換。
第四，經常檢查調整前輪定位。前輪前束調整不當很容易造成輪胎磨損，定期檢查前輪螺絲有沒有擰緊，軸承又沒有鬆動，前梁和半軸變形後及時糾正，轉向關節磨損後應及時修復或更換。
第五，保持輪胎清潔。經常檢查氣門芯是否漏氣，及時清除胎面上的異物，如，鐵釘和尖石等，儘量不要粘上油汙、酸或鹼等腐蝕性物質。放車時，車最好停到車庫裡，別讓輪胎淋著、曬著。農閒時把輪胎支起來，防止接觸面長期受力變形。
聽完老司機的話，我趕緊拽出一根卡在輪胎上的鐵絲壓了壓驚，感覺這兩棵煙沒白費，你學到了嗎？
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