小鹏获得造车新势力首张新能源汽车号牌
2018 年 3 月 21 日，小鹏汽车1.0量产车型顺利通过广州市交警支队车辆管理所的审查，正式取得小鹏汽车第一张新能源汽车专用号牌。这也是中国造车新势力量产车落地的首张新能源汽车专用号牌，标志着中国新势力造车进入实质性阶段，正式驶入日常生活。小鹏汽车成为国内首家贯通设计、研发、生产制造、交付和上牌全流程的造车新势力。
小鹏汽车拿到牌号用了4年时间。2015年初小鹏汽车开始造型及整车研发，并完成造型设计冻结，2016年下半年完成工程设计冻结，2017年7月，小鹏汽车出现在国家工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第 298 批）中，成为首家产品资质公告的互联网造车企业。
2017 年 10 月中旬
小鹏汽车发布公告宣布与海马汽车正式达成战略合作，根据公告，小鹏汽车将授权海马汽车使用其商标和相关技术生产新能源汽车，双方初步约定产能为 5 万辆/年。
2017 年 11 月 1 日
工信部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2017 年第 10 批）》目录中，小鹏汽车两款产品也在其中，同时小鹏汽车也出现在北京市的新能源汽车补贴目录中。
麦苗观点：
互联网车企造车的方式其实和小米造手机的方式类似，授权代工厂约定产能的生产，可以迅速将开发车型投放市场。对于所取得的全流程销售资质，也以领先同行，快人一步。
小鹏汽车正式量产也意味着互联网新能源车全国化分销渠道何去何从是一个立即需要思考的问题。麦苗判断，全国总经销代理加盟是其一定会选择的分销模式，可以迅速建立全国化的经销网络。与此同时，年五万辆的产销能力，前期会通过一二线城市来重点布局。
国内首批智能网联汽车开放道路测试号牌在上海发放
3 月1日，上海市政府召开新闻发布会，正式向外界说明《上海市智能网联汽车道路测试管理办法（试行）》相关情况，同时，发放了全国首批智能网联汽车开放道路测试号牌，并划定了嘉定区安全性高、风险等级低的 5.6 公里道路，作为第一阶段智能网联汽车开放测试道路，下一步，将分级逐步开放更多的道路环境用于智能网联汽车测试。上汽、蔚来汽车也成为拿到国内首批获得智能网联汽车公开道路测试号牌的车企。
麦苗观点：
新能源汽车无人驾驶的风险是目前行业内热议的核心话题之一，上汽和蔚来成为首批公开道路测试品牌也标志着概念化的中国智能互联网汽车正式进入实测阶段，距离量产已不远。
对于未来新能源汽车的核心技术，以物联网和互联网为载体的人车网联一定是各品牌厂家重点研发的产品卖点之一，在此之前，内燃机汽车人车互联系统已成为标配，以特斯拉为代表的智能互联实测也显得中规中矩，期待上汽和蔚来的突破性变革。
中国"独角兽"榜单出炉 威马汽车位居"新造车企业"首位
3 月 23 日上午，科技部在北京国际会议中心第五会议厅召开新闻发布会，正式发布《2017年中国独角兽企业发展报告》。在这份榜单中，新能源汽车第一梯队威马汽车、蔚来汽车纷纷入选，威马汽车更是以 50 亿美元的估值位居新造车企业榜首。何为"独角兽"？通俗地讲是指新兴产业中创新能力很强、行业独特的领头羊，其作为某个领域或者细分领域的集大成者，代表着新经济，也代表着产业的新方向。总的来说，"独角兽"象征着行业"新技术、新产业、新业态、新模式"的新引擎和成长代表，引领业态升级、产业变革、行业创新。此次独角兽榜单中新能源汽车领域还有 9 家企业上榜，包括宁德时代、威马汽车、蔚来汽车、北汽新能源、奇点汽车、银隆新能源、橙航智能（小鹏汽车）、知豆汽车、时空电动。
威马的首款量产车 EX5 已于去年12 月11日在上海亮相；试装车也将于3月28日下线；将于今年4月正式接受预订。相比起国内部分老牌新能源汽车，EX5 的续航能力（600km）极具市场竞争力，也备受网友点赞。
麦苗观点：
威马汽车以其强大的股东背景获得了50亿美元的超高估值，在未正式量产之前得到如此高的期望实属难得，另一方面也印证了中国新能源车弯道超车的可能性和电池技术的优势。
榜单中所列车企基本囊括目前新能源造车新势力的代表，相信在今年，新能源汽车领域即将开启一场中国式的互联网车企大战，在政策利好的帮扶下，划时代的汽车产业变革即将开启。
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