穷极一生大伊万
它是美国海军著名的F / A – 18“大黄蜂”的前辈，曾经随着美国航母远赴世界各个角落，在各种恶劣的天气状况下，通过超低空飞行穿越敌军的雷达搜索网，摧毁敌军阵地上的重要目标。无论是越南战争还是波斯湾战争中都能看见它的身影，它就是著名的A-6“入侵者”攻击机。
A-6“入侵者”首飞于1960年，虽然在1997年从美军现役的作战序列中退役，但其改装的EA-6电子作战机却仍然在美国海军和海军陆战队军中服役，A-6和其衍生型号已经在大洋上飞行了接近60年，绝对是“活化石”般的存在。
50年代初的A-1“天袭者”攻击机绝对给美国军方带来了不小的惊喜，由于本身较为耐打，且低空机动性优良，熟练的美军驾驶员经常利用这些特性诱使敌军战机追击，在进入到不利于敌方战机的操作盲区后，反将其击落。所以美国海军决定再接再厉，于1955年踢出了新的舰载全天候对地攻击机的初步方案，决定将A-1的亮眼表现发扬光大，最初代号YA2F-1。
YA2F-1的原型机于1960年4月19日首航，引擎的喷嘴原先设计为可以向下旋转以缩短起降距离（可以看作是最早的短距起降技术），但在原型机和实际量产机型中都没有实际部署该功能。座舱采用不常见的两片挡风玻璃以及并肩式的座位安排，驾驶员坐在左侧，投弹/导航员坐在右侧稍低的位置。最后一名乘员更有其他大任，即操作使用特有的CRT荧幕提供合成显示前方地形的功能，使得A-6“入侵者”能在各种天气条件下，进行低空攻击。
1996年，一架A-6“入侵者”攻击机最后一次从“华盛顿”号航母上起飞
在当时虽然已经有超音速战机，但A-6的亚音速飞行效率却十分高效，其机翼和起落架设计在未来也被运用在F-14“雄猫”战机上。但这并不是A-6的两点，A-6“入侵者”强在它的航空电子系统上，为了确保设备能够正常使用，并在紧急时刻快速排除故障，该机配备有自动检测系统，是最早为飞机所开发的计算机分析系统。
A-6的机翼能够携带各种弹药，但除了传统攻击能力之外，A-6“入侵者”还可以挂载核子炸弹，虽然从未使用过。但美军为其制定过详细的核武器使用方法，A-6需要在低空快速接近目标，并在即将抵达目标上空时，驾驶员操纵飞机快速爬升，并在计算机计算的最佳位置投下核武器。惊人的操作来了，核武器因为惯性的关系，仍会继续向前向上运动，但此时驾驶员会用更陡的角度继续爬升，直到飞机在空中完成180度大翻转，朝向它先前"来时路"的方向倒着飞行，然后在调整姿势后用最大加速度原路离开此区域。此时核弹将在原行径方向爬升至最高点，然后朝目标方向坠落，最后在预先设定的高度引爆。此时飞机离爆炸点至少数英哩之远，并以最高速度脱离，于此A-6便能飞在核爆的冲击波之前离开战场。
这项操作将极其考验攻击机驾驶员的操作水平、身体素质和战机本身质量，在当时该计划的提出绝对是史无前例的。
正在执行对地打击任务的A-6“入侵者”攻击机
由于美国海军预算删减，以及要求海军简化舰载机型的声浪下，尽管在A-6于1990年初逐步的展开机体翻新与更新的工作，且在波湾战争前后仍有新机出厂，但1997年2月28日，最后一架A-6攻击机自美国海军退役。随后，美国舰载攻击机主力则转移至F/A-18E/F“超级大黄蜂”的肩上，一代传奇算是“半离开”了战场。剩下的，只有少数EA-6电子战机，EA-6的使用年限也到达寿命限制。在2018年12月，美国海军陆战队第2战术电子战中队的6架EA-6B电子战飞机，完成了在卡塔尔的最后一次作战部署后正式退役，这是美军现役的最后一批EA-6B，他们的退役代表着最终A-6家族在美军序列里彻底消失。
科罗廖夫
A-6入侵者是美国在冷战中后期的主力舰载攻击机。1960年4月19日首飞，当时的编号为A2F-1，1963年2月A-6A正式装备海军航空兵。A-6机长16.6米，翼展16.15米机翼折叠以7.9米，最大载弹量6.8吨，由于载弹量大，号称“袖珍B-52”。
A-6基本形式轰炸用的。
A-6在越战中丢炸弹的场面
A-6的改型很多除了A型-基本攻击型，还包括B型“铁爪“防空压制型；C型特种攻击型，专门用来攻击”胡志明小道“；D型，也就是KA-6D，空中加油型。各种型号的产量为A型488架；B型19架，由A型改装；C型12架，由A型改装；D型90架，由A型改装。
KA-6加油机，加油机是航母上重要的特种飞机，舰载机普遍腿短，所以加油机非常重要。
A-6在越南战争中十分活跃,由于A-6的记载设备比较完善，他是当时唯一能在夜间进入北越上空的美国飞机。不过也是由于记载设备的完善复杂，A-6的维护时间需要的比较多，每个飞行小时需要90个维护工时。A-6在越南战争中损失86架。
1971年，格鲁曼开始生产A-6E型，生产240架，同时还有205架A-6A改装为E型。A-6E/最大飞行速度1052千米/小时，航程4170千米。载弹量8.17吨。A-6在1991年第一次海湾战争后开始逐步退役，1997年A-6全部退役，A-6一共服役34年，共生产743架。
EA-6B一度是美军唯一的电子战飞机，它对于美军的重要性不言而喻，在科索沃战争中，美军的F-117被击落后，美军认为一项重要失误就是没派电子战飞机护航。
A-6的攻击型退役以后，由他改装的特种飞机服役的时间非常长，特别是EA-6B电子战飞机一直到2018年才全部退役。在相当长的一段时间中，EA-6B“徘徊者”是美军唯一的专用电子战飞机，不只是美国海军，包括美国空军都要依靠“徘徊者”来提供电子战保障。
应该说A-6是一种非常不错的攻击机，而且由于发动机推力大，所以非常容易改装成各种特种飞机，这些特种飞机和A-6是同一平台，零备件维护保养十分方便，所以这种在同一平台上改装各种特种飞机的做法被美国海军继承下来用到了F-18的身上。
红色手电筒
美国A-6“入侵者”攻击机是并列双座、双发的高亚音速舰载攻击机，擅长低空和夜间攻击，1963年开始服役。机长16．69米，机高4．93米，翼展16．15米（机翼折叠后为7．72米）；空重12132千克，最大起飞重量28．58吨；机内载油量7．23吨，外挂燃油4558千克；海平面平飞速度1037千米／小时，巡航速度763千米／小时；实用升限12925米，最大爬升率39米／秒；航程1627千米；有5个外挂架，每个挂1633千克，最大外挂载荷8165千克，可装载28颗226．8千克炸弹或3颗907千克炸弹和2个1135升副油箱，还可携带“响尾蛇”空对空导弹进行自卫，因而俯冲攻击目标的破坏能力很强；装有2台发动机，单台推力41．4千牛；装备有多功能导航和攻击雷达、导航和攻击计算机，攻击效果摄像机、惯性和多普勒导航设备、多功能显示器、前视红外装置、激光照示器及一整套通信系统和仪表。A-6“入侵者”攻击机具有水平攻击，俯冲攻击、跃升攻击、上仰攻击和甩损攻击等多种攻击方式。在1991年的海湾战争中，有48架A-6E和30架EA-6B参战。
