國內互聯網造車新勢力蔚來汽車鉚勁欲在美國上市，與此同時，全球新能源汽車領域的龍頭老大特斯拉卻在籌謀退市。
8月7日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）通過Teitter發佈消息，表示正在“考慮以每股420美元的價格將特斯拉私有化”，而且這筆資金“已落實到位”。
消息一出，引發全球市場震動，“霸主”特斯拉逃離股市的願望能否實現？著實引人思考。
軟銀的“前車之鑑”
2017年4月馬斯克與軟銀集團的孫正義舉行會談，曾討論可能的投資計劃與特斯拉私有化問題。但8月13日彭博社報道，軟銀集團表示無意參與特斯拉的私有化進程。
據《紐約時報》報道，軟銀於今年5月向通用汽車的自動駕駛汽車部門投資了22.5億美元。此外，軟銀還向美國的優步、中國的滴滴出行以及新加坡的Grab等共享汽車公司進行了投資。其在未來汽車市場已經做了充分的佈局，加之特斯拉一直未能完成大規模量產的諾言，可見，軟銀並不是特斯拉私有化背後的“金主”。
董事會正在評估私有化
14日晚間消息，特斯拉宣佈，公司董事會已成立一個由三名獨立董事組成的特別委員會，代表公司評估CEO埃隆·馬斯克之前宣佈的私有化計劃。
在評估私有化問題上，該獨立特別委員會享有董事會的一切權利，可以代表董事會採取一切必要的措施和行動。且特別委員會表示目前尚未收到馬斯克的正式提議，也暫未就此類交易的合理性和可行性得出任何結論。
一週市值蒸發50億美元
繼馬斯克發佈私有化願景後，特斯拉股價迅速飆升8.5%至371.07美元，由於漲幅過大，其股價在午後還被暫停交易了近90分鐘，最終收漲10.99%報379.57美元，創下一年新高。
在短暫的瘋漲發酵過後，暴跌，過去的一週內，特斯拉股價從379美元下跌最低至346.81美元，目前股價約356美元，市值蒸發已超過50億美元。
財務顧問決而生疑
16日訊，據TechWeb消息，高盛已在當地時間週三向客戶發出通知，表示其將為特斯拉價值非常重要的事情擔任財務顧問，將暫停對特斯拉股票評級和目標價方面的研究，高盛的發言人目前也證實發出了相關通知。
但仍未能確定雙方是否達成協議，外界紛紛懷疑馬斯克“炸和”。
投資者起訴
13日消息，在馬斯克宣佈將特斯拉私有化的計劃後，投資者對他和特斯拉提起訴訟，指控其操縱股價。認為馬斯克有意抬高特斯拉股價，存在證券欺詐嫌疑，退市只是馬斯克和華爾街做空者的博弈。
處處搶跑，失控的鋼鐵俠遭限制
馬斯克通過Twitter公開公司的戰略，在某些情況下公佈一些尚未確定的消息，看起來似乎加劇了特斯拉的混亂局面。特斯拉的董事會其他成員們也跟在馬斯克的身後，針對這位“任性”的首席執行官所做的公開聲明採取措施，禁止馬斯克在Twitter上發佈消息，將負面影響降至最低。
特斯拉董事特別聘請Paul、Weiss、Rifkind等多家知名律師事務所幫助公司處理相關事宜，在這件事情上，禁止馬斯克接受採訪。
諸多掣肘，馬斯克將特斯拉帶離股市的希望或許渺茫。
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