三个月前，我的一个空姐朋友卸载了“滴滴”，说“滴滴”早晚还要出事。
三个月后的昨天，我的这位空姐朋友再次卸载了“滴滴”，心有余悸地感慨自己还算幸运。
这是继三个月前滴滴顺风车下线之后的再一次下线。
上次是什么时候上线的？
或许今天被网友人肉百次，咒骂千次的“武汉滴滴群”里的几位变态司机可能记得很清楚。
滴滴顺风车再出事
8月24日,温州一位顺风车司机把20岁的乐清女孩拉到无人的山路上杀害了。女孩留给这个世界最后一句话是：“救命，抢救”。
而就在女孩遇害的前几天，她还在微博里感慨“觉得女孩子真的太幸福了……”，有网友评论称“对哇，女孩子超幸福的，但是世界上不是所有人，都会像帮你搬行李的男生一样善良”。
今天早上根据警方的案情通报：
嫌疑人从石角龙村附近上山，开到江岙村停下车，进行抢劫。因为信号不好，又将车开回至石角龙村。
收到钱后，嫌疑人再一次将车开至江岙村附近，之后，他就对受害人实施了侵害，并用匕首刺其颈部，致大量出血……
从石角龙村开到江岙村短短的十分钟，不知道这个“幸福”的女孩子经历了怎样的胆战心惊，而这“要命”的十几分钟却被滴滴客服消耗在了警方以及家人的纠缠当中。
亲人的焚心，朋友的焦急，警察的迫切，都在那声官方的敷衍当中化为愤怒。
“等待上级人员给您处理的呢，亲”。这句比机器人还更机械的官方敷衍显得客套冷血。
滴滴的后台，则清清楚楚地记录着双方的电话，车辆运行轨迹，以及前些天另一位险些被害女孩的投诉记录，警方拿到这些信息可能也就需要几分钟。然而，这位“受过专业培训”的客服却以“保护”司机隐私的名义将警方拖延了92分钟，这92分钟的时间将这个女孩的最后一丝希望掐断了。
网上的“喷子”说，警察办案不可能受到企业的阻挠，警察消极怠工没有及立案侦查。而我看到的是，案发当天两百名搜救警察组成的搜救队，在大雨滂沱的深山里从晚上九点多钟找到第二天凌晨，找到女孩尸体后一位一线民警说：“找不到她的时候，我在想她是不是还活着。”
在“喷子”疯狂怒怼乐清警方的时候，乐清警方参与办案的所以民警几乎彻夜未眠，一位民警在深夜为受害姑娘写下了一封道歉信，对这位在如花年纪就凋零的女孩说；“对不起，小赵，警方破了案，抓了人，却没救回你。”
滴滴顺风车这一次要“整改”多久？
有人说，穷人是永远的弱者。狭路相逢，勇者胜。
这一次对抗滴滴的是养活了滴滴的网友们。
8月26日，“滴滴”公布了一则意味颇深的“整改声明”――《关于乐清顺风车事件的自查进展》。道歉动作之迅速，甚至超越了交通运输部、公安部等相关机构的联合约谈。
《关于乐清顺风车事件的自查进展》一文表示，滴滴将做出一下调整：
1、自8月27日零时起，在全国范围内下线顺风车业务，内部重新评估业务模式及产品逻辑；
2、客服体系继续整改升级，加大客服团队的人力和资源投入，加速梳理优化投诉分级、工单流转等机制；
3、免去黄洁莉的顺风车事业部总经理职务，免去黄金红的客服副总裁职务。
不得不说，滴滴赶在交通运输部、公安部等相关机构联合约谈前利索的道歉整改还是有先见之明的。暂停业务开展自查、处置个把涉事高管、对平台进行升级改造，用小额的“处罚”成本熄灭广大网友的怒火，为顺风车业务留下复苏余地，以求企业利益最大化。
虽然滴滴公司对顺风车业务看似无情，但发出的公告中流露的真情是骗不了人的，《关于乐清顺风车事件的自查进展》文中曾提及：“顺风车上线的三年多时间里，有幸服务了十多亿次出行。”而根据公开数据显示，2017年滴滴订单总量是74.3亿。
乍看之下，顺风车业务总量并不出彩，况且一年内还发生两次乘客遭奸杀的恶性事件。但是，滴滴却始终没有一刻放弃这块“蛋糕”，可见这个“要命”的业务多赚钱。
滴滴开除的其中一位高管黄洁莉是顺风车的缔造者。是她提出了顺风车以“交互”为导向。登陆的时候导入微信账号，顺风车鼓励乘客坐在副驾而非后座，鼓励乘客与司机多沟通而非享受单纯的出行服务。
在谈及顺风车业务的设想时，她还沾沾自喜的说：“滴滴顺风车让私家车成为一个半公开、半私密的社交空间，这是一个非常有未来感、非常sexy的场景，我们从一开始就想得非常清楚，一定要往这个方向打。”
虽然黄洁莉一直在操着“非诚勿扰”的心，但柳青是个文化人。对于滴滴顺风车柳青也算是个明白人，虽然干的是交友社交的事情，但毕竟滴滴还是一个出行APP。最后，只能给说话没把门的黄洁莉收拾烂摊子，给滴滴顺风车包装了一个节能出行的卖点，通过了安全部、交通运输部的审核。
回想今年2月，柳青在滴滴年会上说过的那句话：“那些怀疑和批判，应该成为我们前进的动力。我们要谦虚，我们也要坚定。或许我们还有那么多的不完美，我们的产品服务还有这样或者那样的问题，每天还要面对很多的负面评价。但是我们自己知道，我们是一群热爱出行、定义出行的人，也是一群‘被出行定义的人’，出行是我们愿意为之全力以赴的事。”
如今，也不知道她在哪“全力以赴”呢。
出品：《观城者》-中国城市报
插图：来自网络
完
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