奥迪Q5，凯迪拉克XT5这两款再次改款，全新2018款外观霸气了！
奥迪Q5
39.96-51.92万
最近宝马X3的改款上市闹的沸沸扬扬，终于主要竞品奥迪Q5L要上市了，从奥迪去年的财报显示出来东北、华南、西南三大生产基地四座整车车生产工厂，去年年产突破198万辆，至今累计生产整车1500万辆，新款奥迪Q5L也被曝生产线出来，目前可以得知的参数就是轴距加长101毫米，所以说，海外版的Q5到国产Q5，在轴距上一定会有所提升，奥迪Q5的轴距提升就说明了其车的长度会进一步提高.奥迪Q5的加长版车型奥迪Q5L将于4月北京车展正式亮相，预计将于6月份正式上市，新车的预计起售价在36万元左右，上市之后将竞争奔驰GLC、新款宝马X3等车型，这才奥迪Q5L将改变之前的老气形象，外形更加时尚，内饰也不再是之前的样子。这一代的奥迪Q5已经上市有些年头了，所以外观还是你熟悉的那种街车豪华范儿，六边盾形中网、LED头灯、敦实的车身造型等都已经成为了人们眼中最为正统的奥迪“元素”。外观上全新一代Q5L两侧采用阶梯式LED前大灯，六边形进气格栅周围镀铬饰条更加粗犷，引擎盖上隆起的线条富有力量感；保险杠造型凌厉，两侧大面积进气口内部带有三横幅饰条点缀，配以底部更加运动的护板，整体提升辨识度。值得一提的是，现款Q5中控屏幕的UI设计，即使现在，也还是比较漂亮的，一看还是那股熟悉的奥迪的味道，个人比较喜欢。相对而言，即将换代的奥迪Q5在内饰设计上科技感更强烈，这其中就缺少了现款所具备的SUV的那种居家感。而且奥迪的做工和用料自然没的说，媒体同仁普遍认为德系车里奥迪的内饰缝隙把控是最严谨的，当然奔驰S除外哈。奥迪Q5采用2.0T涡轮增压发动机为全新第三代EA888发动机，最大功率165Kw，最大扭矩350N·m，虽然账面数据提升不大，但众多的技术亮点绝对带来了实质性的提升。变速箱则依旧是熟悉的8速手自一体变速箱，换挡迅速，经济性表现出色！
凯迪拉克XT5
35.99-53.99万
提起凯迪拉克在许多人眼中就感觉就是比较高端的品牌，作为总统座驾品牌，凯迪拉克的影响力丝毫不低于BBA。但是它旗下车型的销量在国内一直被德系三巨头碾压，旗下无论是豪华轿车，还是SUV都有大幅度降价。而今天介绍的这款SUV一降就是12万，让奥迪奔驰都感觉到压力了。凯迪拉克品牌虽就价值及形象而言不及主流BBA，但却是豪华品牌当中最具活力存在感最强的豪华品牌，夸张的降价幅度足以让消费者目瞪口呆，从XTS再到CT6，错位竞争两头兼顾，为了拓宽国内市场，凯迪拉克也是无所不用其极！凯迪拉克XT5的外观，仍采用凯迪拉克家族式的‘’钻石切割‘’设计理念，轮廓线条的改变都让其焕然一新。中网刀片状的设计也代表了凯迪拉克的最新设计走向，整体更显霸气凌厉。另外，在车身设计方面，XT4同样有着自身无可替代的造诣及风格，相较于激进的XT5，XT4的车身线条开始变得柔和，棱角也不在具备攻击性，尾部甚至多出了圆润的迹象，双边双出的矩形排气吊打宝马X1的单边圆筒排气！车头设计虽然家族风味浓厚，但在尺寸缩小的基础上并没有XT5表现的那般突兀和凶狠！内饰设计依旧延续美系豪华，整体风格确实比同级BBA车系强太多，极具逼格的电子挡把造型还算别致，中控造型在简洁当中寻求档次感，真皮覆盖的空余部分使得触感极佳！同时其有着比宝马X1还大的尺寸，足足比奥迪Q3大上一圈，与昂科威相比除车身长度略短之外均占据优势！但大尺寸并没能给为其带来宝马X1般的躺尸大后排，这与其车门厚度及座椅长短设计有关。车身方面，凯迪拉克XT5长宽高分别为4812mm/1903mm/1680mm，轴距为2857mm，较同级别的奔驰GLC，宝马X3等在车长和车宽数据上都有着一定的优势。动力方面，凯迪拉克XT5全系搭载的都是2.0T涡轮增压发动机，并提供了高/低功率两种调校，分别为25T和28T车型，最大功率分别为250马力和269马力。匹配的变速箱均为8速手自一体变速箱。
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