现如今，全球各个国家对于环境保护的重视程度可谓越来越高，首先受到影响的就属汽车行业了。越来越严苛的排放标准，让小排量汽车和三缸发动机成了汽车厂商的新宠，同时像油电轻混、插电式混动以及纯电动车也开始慢慢普及，可见全球汽车行业的整体发展趋势已经基本定调，未来新能源汽车取代汽油车应该是板上钉钉的事。不过纯电动汽车在续航能力、充电时间上还不能成为最佳解决方案，而作为新能源领域的领导级品牌，丰田给了不一样的选择。以氢气作为燃料的燃料电池汽车——丰田Mirai 。
Mirai的外观第一眼看上去与传统燃油汽车并无两样，甚至显得有些普通，没有像特斯拉那样极强的科技感。前脸方面，Mirai保留了“进气口”的设计，两个前大灯通过细小的“进气口”相连，同时下方有两个十分巨大的亮黑色配饰版，就像燃油汽车的导流槽一样，只不过Mirai所采用的是实心的，起到的作用也仅仅是装饰作用。
Mirai的车身侧面比例并不是特别协调，整体感觉有些怪异，过高的车身搭配上很小的轮胎，给人一种比较笨重的感觉。而且隐藏式的D柱一直延伸到尾部，使Mirai的整个尾部显得十分短小。不过，车顶的悬浮式效果很具特色。
来到尾部，Mirai的尾部可以用怪异两个字来形容了，上方贯穿车标的尾灯辨识度到挺好，但是下方两个十分靠下的三角形尾灯就没有什么设计感可言了，再加上最下方的三角形雾灯，组成了一个类似笑脸的效果，给人一种呆萌的感觉。不过，丰田在设计上向来别出新裁，夸张大胆也并不是一天两天的事了，作为氢能源车型的它，更加标新立异也是可以理解的。
内饰方面，Mirai的设计一改外观的怪异，采用了与丰田普锐斯类似的设计，整体易接受程度还是很高的，如果不说，一般人并不会将这套内饰和氢燃料汽车联想到一起，不对称的风格和大量的拼接式设计，层次感很好，实用性也能够得到保证。另外，它的整车尺寸达到了4870/1810/1535mm，轴距达到了2780mm，完完全全的B级车，空间也非常给力。
Mirai区别于普通燃油车和电动车的最主要一点就是燃料的不同。Mirai采用了氢气作为燃料，通过电解水的逆效应形成裂变，从而产生电能，并通过电能来驱动整辆汽车行驶。所以在行驶中，Mirai的“排气管”里会源源不断的喷出纯净水来，完完全全的零污染，同时在补充氢燃料的速度上面，也非常快，3分钟即可加满，此刻想说一句：果然是大厂。在动力方面，它的最大功率为113千瓦，峰值扭矩为335牛米，最大续航能力在650KM左右。
总的来说，氢燃料电池汽车能够落地量产是件好事，有助于新能源汽车的多样化发展，但是以目前的技术水平来看，想要真正普及还要攻克氢气供应、基础设施建设、行驶安全性、耐用性等等难关，到底Mirai能否真正走入寻常百姓家，让咱们共同期待。
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